HI,
jetzt sollte man natürlich auch wissen was für ein Prüfstand
es war :-).
Wenns ein Dyno-Jet oder ähnlicher Müll war die die SChleppleistung
ned messen können sondern nur berechnen, kommen Motortechnisch
Phantasiewerte raus.
Um genaue Werte zu erreichen darf es kein SChwungmassenprüfstand sein.
Die genauesten Prüfstände baut schon länger Maha.
Das nächste ist wer hat das Ding bedient und was für DAten wurden eingegeben.
Ein bisschen mit den rotierenden Massen gespielt (fällt keinem auf wenn er das
Diagramm sieht) und schon hat man wieder ne andere Leistung
Ob die 11PS allein vom anderen Kat kommen ist fraglich. Wäre interessant was
das Zündsteugerät macht. Ich vermute auch andere Zündwinkel. (wies bei den
190E ohne und mit Kat auch war) und evtl andere Volllastanreicherung.
Gruß Peter