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So, folgendes:

Mein Mechaniker war da und hat sich das mal angeschaut. Er hat vorgeschlagen ich soll doch mal testweise den Öldruckgeber wechseln, dann kann ich den schon mal ausschließen und wenn er Druck anzeigt könnten halt die Hydrostößel kaputt sein.

Öldruckgeber bestellt (bei Taxiteile) und heute eingebaut. Der funktioniert schon mal nicht 100%ig richtig, weil er bei Zündung schon fast 1 Bar anzeigt...
Wenn ich den Motor laufen lassen hab hat er auch ganz normal erst mal 3 Bar angezeigt.

Also hab ich den Öldruckgeber gleich mal wieder gegen den alten getauscht. Dann hab ich mal den alten Ölfilter eingebaut und laufen lassen. Da wurde fast kein Druck aufgebaut (unter 1 Bar). Also wieder den neuen Filter rein (alter Öldruckgeber). Nach dem Motorstart geht die Öldruckanzeige auf 3 Bar und Motor läuft eigentlich ziemlich normal, aber gibt Geräusche von sich, die vorher nicht waren. Vielleicht doch einfach defekte Hydros? Ich mach morgen mal ein Video.

Hab dann mit meinem Mechaniker telefoniert, er hat gesagt ich soll mal den alten Ölfilter aufschneiden und schauen ob Späne drin sind.


Also es sind schon paar Späne drin:












Ist das jetzt schon besorgniserregend oder noch im Rahmen???
Mein Mechaniker hat auch mal vorgeschlagen ich könnte mal versuchen so ein Ölspülung Additiv reinzukippen um zu schauen ob sich etwas verbessert, dann wüsste man es wäre was verschlammt/verstopft und das Öl müsse man ja jetzt sowieso ablassen.

Also die meisten Späne sind magnetisch, ein paar aber nicht. Die Nockenwelle hat sich mein Mechaniker bei abgebautem Ventildeckel angeschaut und für in Ordnung befunden.

hab nochmal ein Video gemacht, gesund hört sich anders an...

http://www.youtube.com/watch?v=3QZx5-i0Cc8&feature=plcp

hab gerade mit meinem Mechaniker telefoniert. Er hat auch gemeint könnten Pleuellager sein und das könnte dann ein "Fass ohne Boden sein"... Wir machen mal die Ölwanne runter und schauen mal wie es aussieht, aber kann alles noch eine Weile dauern, weil er nächste Woche in Urlaub geht.
Ich rechne mal mit dem schlimmsten und schau mich schon mal nach einem Motor um...

Aber ich versteh einfach nicht wie das kommt... ich hab das Auto seit 5 Jahren / 60.000km und hab immer regelmäßig Ölwechsel gemacht. Vor 4 Monaten wurde die Kopfdichtung gemacht und da war auch noch alles in Ordnung

mein Mechaniker hat mir vorhein mein Winter- (evtl. auch Alltags-)auto vorbeigebracht. Golf 3 1.4, naja es fährt

er hat sich mal den Filter mit den Spänen angeschaut und tippt auch auf Kurbelwelle/Pleuellager. Er hat aber gesagt, wenn ich Pech hab, sind die Kolben "schief" gelaufen und somit haben die und die Zylinderlaufbahnen auch Schaden genommen...

Er wird jedenfalls mal alles durchschauen, aber das dauert mindestens 2,5 Wochen bis er vom Urlaub zurück ist und eine Woche später geh ich schon wieder in Urlaub.

ich habe jetzt mal die Kompression gemessen (bei kaltem Motor): alle Zylinder zwischen 9,5 und 10 Bar. Kann ich jetzt davon ausgehen, dass Kolben und Zylinderlaufbahnen in Ordnung sind oder bedarf es da genauerer (Sicht-)Prüfung?

Der Motor wird gerade durch einen anderen, gebrauchten, ausgetauscht. Der alte Motor wird dann auseinandergebaut und dann wird sich zeigen was kaputt/verschlissen ist. Fraglich, ob man die Ursache dann auch herausfinden wird.

Der alte Motor hatte einen Kurbelwellenschaden, aber wovon der kam weiß ich auch nicht.

Jetzt hab ich einen "neuen" Motor drin und bekomme langsam Panik. Wenn der Motor richtig warm ist geht der Öldruck knapp unter 1, beim Gasgeben schon noch auf 3. Aber ich hör komische Geräusche...

Es ist ja normal so, dass bei kaltem Motor auch im Stand der Öldruck im KI auf 3 ist und dann immer weiter runtergeht. Mir kommt das aber jetzt zu schnell vor.

Ich habe noch bei meinem alten Motor den Ventildeckel sandstrahlen lassen und dann mit hitzebeständigem Lack neu lackiert. Der gleiche Ventildeckel ist jetzt auch drauf. Von innen habe ich ich ihn, soweit ich mich erinnern kann, nicht lackiert. Wenn ich den Öleinfülldeckel wegmache sieht man aber, dass sich da der Lack löst. Kann das irgendwie miteinander zu tun haben?