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300 D 12V 113 PS Motor läuft nur noch im Leerlauf und sehr unrund?

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Hinterradfahrer

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Dienstag, 29. März 2011, 17:46

300 D 12V 113 PS Motor läuft nur noch im Leerlauf und sehr unrund?

Servus,

Hab nun wieder ein Problem mit meinem 300D.
Der Motor läuft auf Leerlauf garnicht mehr, nur wenn ich beim Starten vollgas gebe, dann erreicht er (bei durchgedrücktem Gaspedal) maximal 1000 Umdrehungen, kurzzeitig schwanker bis auf 2000 Umdrehungen, aber nur selten, dabei schüttelt er wie blöde, Fahren ist auch nicht mehr möglich, dann stirbt der Motor ziemlich schnell ab, sobald ich D einlege.
Dieses Problem hat sich die letzten paar Wochen immer stärker bemerkbar gemacht.
Am Anfang hatte ich nur kurze Aussetzer, welche immer häufiger und länger wurden, vor allem beim Bergauffahren.

Folgendes habe ich schon angesehen:
Tanksieb sauber,
Dieselfilter neu,
Vorfilter sauber,

Muss noch erwähnen, dass ich mit PÖL und Wärmetauscher unterwegs bin.

Hat jemand Rat für mich?
Hoffentlich ist nicht die ESP hinüber...


Danke im Voraus, Grüße Peter

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Dienstag, 29. März 2011, 20:27

RE: 300 D 12V 113 PS Motor läuft nur noch im Leerlauf und sehr unrund?

So, bin wieder etwas weiter gekommen.
Hab nun alle Verbindungen der Kraftstoffleitungen nachgezogen,
jetz hab ich wieder einen stabilen Leerlauf und kann den Motor hochdrehen.
Jedoch hab ich immer noch nicht viel Leistung, maximal 50 Km/h läuft er noch.
Was könnte es sein?


Grüße
Peter

uli124125

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3

Dienstag, 29. März 2011, 23:46

RE: 300 D 12V 113 PS Motor läuft nur noch im Leerlauf und sehr unrund?

hi
schau mal ob deine Vorförderpumpe nciht n Macken hat,
Dichtsätze aus Viton gibts glaub bei einem im W201 Forum
grüße uli

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Mittwoch, 30. März 2011, 09:52

Danke

Auf die Hab ich auch schon getippt,
meinst du die Pumpe, die seitlich an der ESP sitzt?
Hab den Schlauch nach der Pumpe runter gemacht und den Motor drehen lassen, dabei wurde Sprit gefördert, aber könnte ja vieleicht unter "Last" nicht genug sein.

Auch noch aufgefallen ist mir, dass der Leerlauf jetzt nicht 100% ruhig ist, sobald ich aber meine selbst eingebaute Kraftstoffhandpumpe im Leerlauf betätige, läuft der Motor viel ruhiger.
Könnte also durchaus sein, dass die Vorförderpumpe ne Macke hat.

Hat jemand nähere Infos zu dieser Pumpe? Reperatur? Wo neue kaufen?


Grüße
Peter

ulf r.

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Mittwoch, 30. März 2011, 20:45

gibt da überholsätze bei dieselcoupe.de.
teste vorher mal, indem du den motor aus einem kanister über dem motor anrüsseln läßt, ob sich was ändert. sowas nennt sich falldiesel.
ciao
ulf

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6

Donnerstag, 31. März 2011, 15:19

Das mit dem Kanister hab ich schon versucht.
Hab mir heute einen durchsichtigen Aquariumschlauch gekauft und ihn vor und nach der Förderpumpe angeschlossen.
Ergebnis: Vor der Pumpe, keine Luft, nach der Pumpe, Luft.
Jetzt hab ich mir einen Dichtsatz für die Förderpumpe auf dieselcoupe.de bestellt.
Mall sehen obs was bringt.
Wär schon schade wenn ich das Auto mit 700tkm verschrotten müsste, 300tkm sollte er noch laufen...


Peter

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Montag, 11. April 2011, 14:11

So, den Dichtsatz wollte ich einbauen,
jedoch hab ich die Vorförderpumpe zu fest in den Schraubstock eingespannt,
dass sie jetzt hinüber ist.... :)

Weiss wer, wo ich so eine Vorförderpumpe bestellen kann?


Grüße
Peter

eggy

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Montag, 11. April 2011, 21:58

Evtl noch bei Mercedes für 180€. Bei Ebay schwer zu finden. Wenn ja dann zumeist für 10€.
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Montag, 11. April 2011, 23:25

Na Super 180 Euro...

Dieser Satz war schuld: "Jetzt die Förderpumpe in einen Schraubstock spannen, nicht zu brutal aber fest"

Das "fest" ist bei mir schon zu provokant, die Pumpe zu quetschen *gg*.


Grüße
Peter

eggy

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Montag, 11. April 2011, 23:42

Evtl habe ich noch eine. Kann ich dir aber erst spät morgen abend sagen.
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Montag, 11. April 2011, 23:46

Danke schon mal fürs Nachsehen.


Grüße
Peter

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Donnerstag, 14. April 2011, 23:48

Servus noch mal,

könnte evtl. eine Förderpumpe aus einem 300 Turbo Diesel bekommen,
passt diese bei mir?
Sollte eine Förderpumpe mit 2 Befestigungsmuttern und einem Stift als Stößel sein.

Grüße
Peter

ulf r.

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Freitag, 15. April 2011, 17:30

die pumpen unterscheiden sich von den anschlüssen her nur zwischen 4v und 2v.
ciao
ulf

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14

Freitag, 15. April 2011, 17:33

Danke
sollte es ein 4V sein,
könnte ich dann den Anschluss meiner 2V Pumpe in die 4V schrauben?

Grüße

ulf r.

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15

Freitag, 15. April 2011, 20:34

nö, aber im 124er gab´s nie 4v-turbos, von daher..... :D
ciao
ulf

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16

Samstag, 23. April 2011, 20:59

so, hab jetzt für 70 Wuchereuro eine neue Vorförderpumpe vom Schrotthändler eingebaut, jetzt ist keine Luft mehr in den Leitungen und er läuft wieder einwandfrei.

Auf gehts zur Million...


Grüße

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