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280TE Temperatur
Hallo zusammen,
ja ich habe schon alle Beiträge durchlesen und noch keine wirkliche Hilfe gefunden. Also folgendes Problem:
Mein W124T / BJ 1993 / 280TE wird zu heiß. Bei Belastung (Wohnwagen) bleibt die Temp. immer zwischen 120Grad und dem Strich darunter. Am Berg auch einen Zeiger unter der 120 Grad Marke (Außentemp 20 Grad).
Kühler ist neu, Thermostat auch (inzwischen der dritte und auch Orginal), Wassserpumpe ist neu, Temperaturfühler und Viskolüfter auch.
Nun habe ich mir mal den Lufteinlaß angeschaut. Unterhalb der Stoßstange sind quer über die gesamte Breite Lüftungsschlitze aber in der Mitte (vor dem Kühler) ist eine Plastikabdeckung. D.h. die einzigste Luft geht durch den Lufteinlaß von der Motorhaube - ist das richtig so???
Die Probleme hatte ich von Anfang an - sind aber erst so deutlich geworden als wir uns einen Wohnwagen gekauft haben ...
ob die abdeckung beim 280er normal ist, weiß ich nicht, aber bei temp.problemen kannste die wegbauen. die ist mit 3 oder 4 plastiknieten befestigt.
ev. solltest du dich auch schlau machen, ob dein kühler der richtige ist.
falls klima nachgerüstet sein sollte, wird bei sowas aus kostengründen oft KEIN größerer kühler eingebaut, was aber orginal der fall ist.
ciao
ulf
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ulf r.« (31. Juli 2010, 19:11)
... Einige beschrieben bereits das Problem der Verschlammung des Kühlkreislaufes, als weitere Sache habe ich in einem Beitrag gelesen, daß der Verschlußdeckel des Ausgleichsbehälters eine poröse Dichtung haben kann und somit kein korrekter innerer Systemdruckaufbau erfolgen kann.
Wenn Du, wie bereits beschrieben so viele Komponenten erneuert hast, würde ich das System noch mehrfach gründlich durchspühlen und anschließend mit original Kühlflüssigkeit auffüllen (hierbei auf das richtige Mischungsverhältnis achten wegen dem Siedepunkt).
Gruß Claus
So nun habe ich die Stoßstange abgebaut und mir die ganze Sache mal angeschaut.
Der gesamte große Kühler ist durch eine Abdeckung eingepackt die nur die beiden Löcher für die Lüfter offen hält. D.h. die einzige Luftzufuhr geht nur durch diese beiden Löcher.
Da frage ich mich wofür sind die Lüftungschlitze unterhalb der Stoßstange???
Hallo Rolf,
vielleicht war dein Vorbesitzer mit dem Wagen im Winter in Skandinavien unterwegs oder so.
Nimm die Abdeckung raus und teste das Temperaturverhalten.
Zu heiss wird er dabei nicht werden.
Viel Erfolg
Max
Original von c124-E200
als weitere Sache habe ich in einem Beitrag gelesen, daß der Verschlußdeckel des Ausgleichsbehälters eine poröse Dichtung haben kann und somit kein korrekter innerer Systemdruckaufbau erfolgen kann.
Gruß Claus
Wenn das Kühlsystem undicht ist baut sich kein Druck auf und auch keine Kühlmitteltemperatur über 100°C, weil dann das Kühlmittel zum Kochen anfängt und über den Ausgleichsbehälter und den Ablaufschlauch abläuft.
Gruss RayM
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Original von c124-E200
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