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franzl

Anfänger

  • »franzl« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 17. März 2020

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1

Montag, 7. September 2020, 11:41

280 TE M104 BJ 1993 mit Automatik - Motor ruckelt beim Gasgeben

Hallo Zusammen,
ich weiß - es gibt bereits einige Themen dazu, aber leider ist die Menge der Infos so groß und für mich als Nichttechniker nicht in allen Punkten nachvollziehbar.
Daher der Versuch meinerseits, das Problem zu schildern und vll. auch ein paar einfach umsetzbare Tipps zu erhalten.
Vorab nioch, ich hatte ähnliches Problem schon mal vor ca. 1 Jahr und habe nach Auswertung beim Bosch-Service die Zündlkerzen, Verteiler, Zündkabel getauscht und die Maschine lief wieder absolut top.
Nun geht es wieder los. shit.
Beim Kaltstart springt die maschine super an und läuft ruckelfrei im Standgas und eigentlich auch beim Anfahren - Gasannahme.
Wird der Motor aber warm, so nach ca. 5 km, geht es los. Im Standgas N oder P-Stellung der Automatik ruckelt er. Gasannahme beim Anfahren oder Beschleunigung mit Ruckeln und dem Gefühl, da kommt gar nichts an Drehmoment.

Ab ca. 2300/2500 Drehzahl ist dann die Gasnannahme wieder i.O.
Gefühlt funktioniert das Anfahren und Beschleunigen in der Automitaikstellung 3 (3. Gang) besser - jedoch muss dann irgendwann ja mal wieder D eingelegt werden.
Festgestellt habe ich auch noch, das bereits die Außenisolierung von Kabeln zerbröseln. Was genau unter den Außenhüllen von Kabelsträngen vorliegt ????
Daher ist meine aktuelle Vermutung, dass es sich wieder um ein Kabelproblem handelt und somit dann wohl der Kabelsatz komplett fällig wäre.
Wie geschrieben Symptome ähnlich dem Problem vor einem Jahr und da war es dann wohl auch Zündungsthema, ausgelöst durch ...
Also, wenn ein/zwei Tipps zur einfahcen Problemanalyse - wäre genial. Habe auch keine Ausstattung um Leitung durchzumessen oder .... und auch nicht das elektrische Wissen.
Kablesatz würde ich auch selber tauschen (Kostenfaktor), vll. hat jemand dazu eine Info, wo ein funktionierender Kabelsatz bezogen werden kann - und das zu einem vertretbaren Preis. Evtl. auch kurzanleitung zum Vorgehen beim Tausch.
Komme aus dem Stuttgarter Raum (Wiege von Mercedes) - und vll. hat jemand einen Tipp für eine gute und einigermaßen günstige Werkstatt.

Im Voraus vielen Dank und Kompliment an all die Fachwissenden, die ich beim Stöbern entdeckt habe. Ziehe ich leicht neidvoll meinen Hut.

sporttourer

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2

Montag, 7. September 2020, 12:24

Hi!

Kabelsatz tauschen ohne schrauberkenntnis ?

Würde ich lassen

Das was beim letzten Mal gemacht wurde waren eher Inspektionsarbeiten..

Ich würde zu kundiger Werkstatt fahren

Wenn du nen Oldie fährst sollte man Entweder das wissen oder bekannte oder das nötige Kleingeld haben

  • »mawi2006« ist männlich

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3

Montag, 7. September 2020, 12:26

Gute Werkstatt gibt es in Böblingen, Markus Trompka, ob billig und er sich für Dein Problem auch zuständig fühlt, weil Fehlersuche ist immer noch anders als Blecharbeiten etc.?

Ansonsten ist hfmscan.com meine Empfehlung wegen Fehlersuche, mit der pro Version gibt Dir der Programmierer auch gute Tipps, wenn Du Ihm ein Log erstellst, zur Fehlerursache.

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4

Montag, 7. September 2020, 14:04

Unabhängig davon,
wenn der Motorkabelbaum bröselt, dann ist das wohl noch der erste, und dann gehört der getauscht, damit der keinen größeren Ärger verursacht.
Da kommt man doch eh nicht dran vorbei.
Grüße
Otthardt

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