Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
260er springt nicht mehr an
Hallo,
Habe ein problem und zwar ist mein 89er 260e am sonntag einfach ausgegangen und läuft seit dem nicht mehr
zum Fehler:
Bin am Sonntag in einen Kreisverkehr rein gefahren und beim rausbeschleunigen nahm er einfach kein Gas mehr an bin dann ausgerollt und das wars.
habe dann das üsr überprüft da bei mir die abs lampe die letzten tage öfter an war und ich kein oder nur schwankendes standgas hatte , dort waren auch einige lötstellen nicht ok habe alles nachgelötet und wieder eingebaut keine besserung
Alle Zündkerzen sind ok und zündung funktioniert auch einwandfrei
habe daraufhin versucht ihn mit bremsenreiniger zum testen zu starten aber es tut sich nix dachte das es ander spritversorgung liegt aber kann ja so auch nicht sein.
war eigentlich nur ein ruckartiges rechts links rechts fahren im kreisverkehr und er hat auch vom motor keine geräusche gemacht oder so
vieleicht kann mir ja jemand von euch helfen
mfg
Stefan
RE: 260er springt nicht mehr an
Hörst du ein bei geöffneter Fahrertür und wenn du den Schlüssel auf Stellung 2 drehst un surren aus Richtung Hinterachse? Wenn nein, ist es dein Kraftstoffpumpenrelais (KPR). Das hatte meienr auch mal. Das kannste auch gut öffnen und einfach mal alles nachlöten. Falls du doch ein surren hörst, musst du alle Zündungsteile untersuchen. Ich würde da mit der Kappe und dem Finger anfangen.
Viel Glück,
Eric
Ein nicht seltener aber sau billiger Grund ist der dicke Schlauch unterhalb des Mengenteilers zum Leerlaufsteller. Der rutscht gerne ab und dann geht nix mehr.
KLICK
Gruß
Frank
Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (10. November 2008, 22:40)
Das passiert doch aber meistens mit einem lauten Knall (Fehlzündung?), oder? So war es zumindest mal bei meinem 190er, beim reinfahren in eine Kurve
Da erschreckt man sich ganz schön wenn man auf einmal ohne Servo auskommen muss weil der Motor aus is
Original von benzomanie
Das passiert doch aber meistens mit einem lauten Knall ...
Nö, geht auch ohne Knall.
Gruß
Frank
Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!
Original von Schanky
Original von benzomanie
Das passiert doch aber meistens mit einem lauten Knall ...
Nö, geht auch ohne Knall.
OK