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Profi
Registrierungsdatum: 27. Februar 2004
Typ: CLS 350 C219
Typ: 300 E W124
Baujahr: 2006
Baujahr: 1991
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Beck´s-City [Bremen]
Typ: 300CE, Schwalbe KR51/1K
Baujahr: 10.08.1991
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 21. Juli 2007
Typ: W210 280E LPG
Typ: W124 300CE LPG
Typ: W201 200E LPG
Baujahr: 96, 91, 91
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Profi
Registrierungsdatum: 23. März 2004
Wohnort: Bergisch Gladbach
Typ: 300CE 24V
Baujahr: 1992
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Profi
Registrierungsdatum: 23. März 2004
Wohnort: Bergisch Gladbach
Typ: 300CE 24V
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Anfänger
Registrierungsdatum: 28. November 2005
Typ: Mercedes-Benz C124 230E Coupe
Baujahr: 1988
Zitat
Original von CrisW124
hi@ll,
mein 260E macht seit neuestem folgende Probleme. Nach dem Motorstart und ca. 10min. Fahrt, fängt der Motor während der Fahrt (an Ampeln) an leicht unrund zu laufen (Leerlauf schwankt).
Nach einem kurzen Stop und erneuten Anlassen, startet der Motor und läuft noch unrunder als vorher. Sobald Fahrstufe D eingelegt wird geht er aus. Das ganz kann ich dann ca. 2 mal noch versuchen, danach springt er garnicht mehr an. D.h. er dreht aber startet garnicht mehr.
Wenn ich nun ca. 30min warte, läuft der Wagen wieder problemlos, startet sofort und fährt ohne Schwankungen. Dieser Zustand hält dann auch meist ein wenig an. Aber habe bestimmt 2x pro Woche das Problem, das er unrund läuft und nicht mehr startet.
Wagen hat bereits neue Einspritzdüsen und ein neuen Ü-Schutz-Relais.
Woran kann es liegen? Verteilerkappe?
DANKE
*Gruß
cris
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reedy« (18. Januar 2010, 08:42)