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Moin, du kannst die Zarge so etwas unter die Pumpe drücken und kommst dann mit der Hand zwischen Kühler und Zarge durch.
Viel Erfolg.

Gruß Kai

Moinsen,
am 250er musste den Lüfter abnehmen sonst wird das nix.
Hab grad auch gemacht.
Beim 200D gehts auch mit montiertem Lüfter mit vieel Gefluche und Gefummel...
Also erstmal Kühler raus, sonst wird das mit der besch-XXXXX Sechskantschraube des Lüfters nix.
Die 12er 6Kant vom Hebel ist auch nicht ohne.
Mit nem Knattermaxen aber ratzfatz.
Kannste direkt neues Thermostat und Kühlflüssigkeit bei der Gelegenheit machen.
Fühl auch mal das Spannhebel-Lager. Sind meistens auch kaputt. Direkt neu machen, wo Du mal so gut drankommst.
Gibt das Lager als Ersatzteil oder ganzen Hebel als Komplettaustausch.

Kühler kann drin bleiben... Verkleidung lösen, Lüfter samt Kupplung abschrauben (Inbus-Schlüssel mit Rohrverlängerung) und mit Verkleidung rausheben. Wasserpumpen-Riemenscheibe Schrauben lösen, dann Riemen entspannen und raus mit dem Geraffel. Und denn hast freien Zugang zu allem und massenhaft Platz für allerlei Werkzeug. Das geht sogar beim 3l Turbo.

Ich hab' mir allerdings mal Werkzeug gebaut irgendwann... 8er Inbus in Flachstahl geschweißt und bisschen Flachstahl als Gegenhalter an der Riemenscheibe. Braucht man aber meistens nicht, meist reicht die Riemenspannung um den Inbus zu lösen. Wenn nicht, denn halt gegenhalten...



Kühler muss nur im Notfall raus, wenn die Schraube wirklich nich auf geht. Und nur um den Dämpfer zu tauschen muss auch der Spannarm nicht ab. Es lohnt sich aber, das Lager im Spannarm auch zu erneuern. Das ist ein Kugellager und für oszillierende Bewegungen eigentlich nicht gedacht.



Einfach anpacken und bewegen, wenn es "Rastmarken" gibt - auch neu. Der beste Dämpfer nützt nix, wenn der Spannarm sich nicht richtig bewegen kann.

Achso, mach's einfach so... Mit Riemenscheibe ist's verschwendete Arbeitszeit.



Eine herrliche Scheißkonstruktion........

Hey auf YouTube findest du unter w124 keilriehmen wechseln" für nen 200d einzweiteiliges Video...ist ziehmlich identisch zu deinem motor
Gruss