W124-Board.de

Mann oh Mann, ok einmal versuch ich es noch mit dir

Nimm eine Niete wie man sie benutzt um ein Loch im Gürtel vor dem Ausreißen zu schützen und press die in die Federaufnahme, dann kannste die Feder wieder einhängen.

Schubabschaltung erklärt sich normal selbst lieber Freund wenn nicht gibt es die Suchfunktion und Google.

Wenn du zb auf der Bahn 160km/h fährst und vom Gas gehst brauchste nicht mehr die volle Spriteinspritzung und die Feder sorgt dafür das dein Gasgestänge ganz zurück geht und den Mikroschalter drückt ( das ist die Schubabschaltung).

Wenn die Feder fehlt schließt sich auch nicht die Klappe oben im LMM ( Luftmengenmesser) ganz und dann geht auch die Drehzahl nicht mehr ganz runter.

Dadurch läuft dann im Stand die ganze Geschichte zu Fett und normal mit erhöhter Drehzahl, dein Leerlaufsteller hat also alle Hände voll zu tun um das auf einen vernünftigen Wert zu bekommen.

Folge?

Leerlaufschwankungen bis zum Absterben des Motors, ausserdem startest du dann immer mit etwas Gas je nachdem wie weit das Gestänge gerade ohne die Feder zurückgegangen ist.

Lies mal deine letzten Fragen du Held dann weißt du jetzt was die Ursache war und warum dein Auto auch so viel verbraucht.

Also Niete rein, Feder einhängen und gut ist!

Gruß Manni

Du bist doch Handwerker...

Popnieten gibts mit 2,4mm, einfach den Stift entfernen und vieleicht noch mit einem kleinen Schraubendreher das eingerissene Loch etwas aufweiten.( kannst auch von einer Kugelschreibermine ein Stück absägen)

Kannst natürlich auch 15.-Euro investieren und neu kaufen.

@BTR
er will doch sparen

Gruß Manni

Dann kontrolliere mal den Mikroschalter ob der überhaupt noch ok ist.......

Gruß Manni