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230 geht aus beim runterschalten
Hallo erstmal. Bin Neu hier und sag mal eben kurz etwas zu mir und meinem Wagen :-)
Also ich bin der Olibär, 30 JAhre alt aus Soest NRW.
Ich habe mir gerade einen 230TE BJ 91 mit LPG Anlage gekauft.
Der Wagen ansich halt Standart. Bissel Tiefer mit Sportfahrwerk und Alufelgen. Mehr dazu vielleicht später mal.
Also: Das Problem ist folgendes.
Der Wagen geht beim herunterschalten in die niedrigeren Gänge bzw. bei einlegen des Leerlaufes gerne mal aus. wenn man den Gang wieder einlegt und ihn dann quasie damit "anschiebt" springt er sofort wieder an.
An der Kreuzung muß man natürlich dann neu starten.
Das alles passiert egal ob auf Gas oder Benzin Betrieb.
Außerdem gibt es scheinbar manchmal irgend ein Problem bei dem ein Schlauch unter dem Luftfilterkasten (eher unter der Ansaugbrücke?) abfällt. Den muß man dann also regelmäßig wieder aufschieben.
NAja....zuerst zum ausgehen! Was kann ich als erstes mal checken? Gibt es Tipps? Gibt es bekannte Schwachstellen?
Der Wagen hat Euro 2 mit Twintec Regler Teil. Wie kann ich das Ding lahmlegen? Wie stehen die Chancen das es damit zu tun hat?
Danke schon einmal für Eure Ratschläge!
W124 230TE BJ.91 mit LPG 80Liter
Ich glaube auf jeden Fall net das es mit dem Kaltlaufregler zu tun hat den er macht es doch auch bestimmt im warmen zustand.
Aber ansonsten kann ich dir leider net weiterhelfen, sorry. Aber wenn es dich beruigt, es sind wirklich sehr viele PROFIS hier im Forum. Die können dir auf jeden Fall weiterhelfen.
Ich wünsche dir viel erfolg
mfg.: Chris
hast du eigentlich schon mal die Suchfunktio gecheckt. da steht sehr viel hilfreiches drin!
HI,
erstmal willkommen im forum.
Grundsätzliches: Die KE-einspritzanlage gehört zuerst an nen schliesswinkeltester rangehängt und geschaut ob die lambdaregelung funktioniert und dann auch die KE richtig einstellen.
Das ausgehen kann mehre ursachen haben: Drosselklappenschalter, Microschalter am gasgestänge, Luftmengenmesser, Hallgeber hinterm tacho.
Diese dinge wären zu prüfen. Benutze mal die suchfunktion. Wenn du allerdings kein multimeter bzw. oszilloskop hast und dich damit ned auskennst, solltest du das ganze nen fachmann überprüfen lassen.
Der schlauch unterm LMM sollte normal ned abfallen. Ich vermute hier ne falsch eingestellte gasanlge wo es ab und zu ein backfire gibt.
Bin selber kein freund von den gasanlagen weil sie einfach viele probleme machen. Andere hier im forum schwören aber drauf und kennen sich damit auch besser aus :-)
Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.
@ Fritten-Pete
Also mit meiner Gasanlage hatte ich gar keine Probleme. Hängt alles vom Umrüster ab
aber das ist jetzt off topic sorry
mfg.: Chris
HI,
@chris: Ja ich sag ja manchen haben keinerlei probleme. Aber wer ne gasanlge auf ne KE macht, sollte zuerst mal die komplette KE revidieren, sonst sind probleme vorprogrammiert, wenn ein paar sachen ned passen.
Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.
Da hast de auf jeden fall recht peter.
ansonsten hat es eh keinen sinn.
Wobei ich sagen muss das ich meinen auf jedenfall top in schuss halte (WENN ICH WIEDEER EINEN HABE
Ich tausche ja auch teile bei mir wenn sie noch gar nicht kaputt sind damit ich sicher bin das da nix passieren kann.
mfg.: Chris
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