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  • »Gerhard Königer« ist männlich
  • »Gerhard Königer« ist der Autor dieses Themas

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Mittwoch, 1. Juni 2011, 19:00

230 E Warmer Motor springt manchmal nicht an

Hallo zusammen, habe mich eben im Forum registrieren lassen.
Ich bis seit Sept.2010 Besitzer eines 230 E Automatik EZ. 1987, derzeitiger Kilometerstand ca. 144000 km. Seit ich das Auto besitze hat er ein Problem, wenn ich den warmen Motor abstelle und kurz darauf wieder starten möchte, kommt es vor, daß er nicht mehr anspringt. Warte ich 10min oder so, dann spring er wieder an als ob nichts gewesen wäre. Das Kaltstartverhalten ist super. Bei minus 20 reicht nur eine Anlasserumdrehung und er läuft. Wenn der Motor läuft, läuft er einwandfrei. Bei Auftreten des Symptoms ist der Zündfunken vorhanden, Verteiler Zündkabel Kerzen und Luftfilter sind neu. Als das Symptom mal wieder auftrat versuchte es ein Helfer mit Startpilot (die Schraube überhalb der Stauklappe fehlt) dabei hatte er den Eindruck daß der Motor abgesoffen wäre. Als er dann ansprang lief er auch die ersten Sekunden zu fett. Wir beide sind versierte Motorradschrauber, bei Bikes gibt es jedoch keine KE Jetronic, deshalb fehlen uns Erfahrungswerte. Seltsam ist daß der Motor unverändert läuft wenn der Stecker am Microschalter abgezogen wird. Ich habe die Hoffnung, daß evtl. der Leerlaufsteller / Microschalter defekt ist. Werde bei nächster Gelegenheit in diese Richtung prüfen. Ich hänge sehr an meinem 124er und möchte ihn noch möglichst lange fahren. Vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Gruß Gerhard

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerhard Königer« (1. Juni 2011, 19:22)


Fritten-Pete

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Mittwoch, 1. Juni 2011, 21:51

HI Gerhard,

da die Verteilerkappe und der Finger schon neu ist, kann man dies wohl ausschliessen.
Wie habt ihr denn den Zündfunken geprüft?

Ihr solltet zuallererst mal eine Grundeinstellung der KE machen.
Da siehst du dann auch sofort ob ein Fehler vorhanden ist oder nicht.

Wenn das passt, dann gehts ans eingemachte, sprich Krafstoffhaltedruck überprüfen. Er sollte nicht arg weit unter den STanddruck der Einspritzventile absinken.
Sinkt er weiter richtung 0 bar sind entweder die Einspritzventile defekt oder das Rückschlagventil an der Krafstoffpumpe.

Gruß Peter
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Donnerstag, 2. Juni 2011, 07:49

Hallo, vielen Dank für die Antwort. Ob der Funken vorhanden ist haben wir auf die einfache Art geprüft, Zündkabel ab und "langen Funken gemacht". Komm ich wohl nicht umhin eine Werkstatt aufzusuchen, bin selbst nicht genügend ausgerüstet.
Der Daimler läuft sonst einwandfrei, er geht nie aus, nimmt gut Gas an, Verbrauch ist mit 11l / 100km normal, da ich überwiegend Kurzstrecke fahre (7 - 10 km)
Gruß Gerhard

hutaband

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 08:44

Hallo Gerhard

Ich hatte bei meinem 230er auch mal das gleiche Problem,bei mir war es das Kraftstoffpumpen Relais.
Das Relais ist hinter der Batterie,vieleicht hast du die möglichkeit das Relais mal Probehalber zu tauschen um so den Fehler einzugrenzen.


Gruß
Martin

clincher

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 10:00

11l/100km is selbst bei 7-10km (einfach?) ein bisl viel. oder fährst du gern zügiger oder gar sportlich?

paul-hoo

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6

Donnerstag, 2. Juni 2011, 10:51

relais

hallo,
ich hatte das problem auch mal. allerdings bei einer anderen marke. das problem war aber genau das welches du beschreibst. fehler:platinenbruch im relais. kaltstartverhalten super. bei wärme dehnt sich die platine aus, und trennt. bei abkühlung zieht sich das ganze wieder zusammen, und alles läuft normal.
lg
p.

7

Donnerstag, 2. Juni 2011, 12:37

RE: 230 E Warmer Motor springt manchmal nicht an

Zitat

Original von Gerhard Königer
Ich habe die Hoffnung, daß evtl. der Leerlaufsteller / Microschalter defekt ist. Werde bei nächster Gelegenheit in diese Richtung prüfen. Ich hänge sehr an meinem 124er und möchte ihn noch möglichst lange fahren. Vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Gruß Gerhard


Hatte bei einem 2.0 Bj. 89 genau das gleiche Problem. Nach endloser Sucherei war es dann der Leerlaufsteller. Kann also sein, dass du richtig liegst mit deiner Vermutung/Hoffnung.
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