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230 CE, BJ 87 springt nicht an bzw. geht während Standgas aus. Ruckelt beim Fahren.

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radiated

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1

Montag, 4. April 2011, 09:15

230 CE, BJ 87 springt nicht an bzw. geht während Standgas aus. Ruckelt beim Fahren.

Guten Morgen Mercedes-Gemeinde,

hat jemand Erfahrungswerte oder einen Anhaltspunkt für mich?

Mein 230 CE, Bj 87 springt nicht mehr richtig an. Das Problem begann nach einem Megastau (3h Stop&Go).
Nachdem ich ihn auf einem Rastplatz abstellte, um auf ein Weiterkommen zu warten, startete er schon recht schwer, aber fast problemlos. Als ich dann von der Autobahn abfuhr, stotterte ab und an. Am nächsten Morgen sprang er dann nicht mehr an. Habe dann am Nachmittag mehrmals und lange probiert und nach unzähligen Versuchen anbekommen. Das Startgeräusch funktioniert ganz normal. Der Öldruck steigt stetig beim Zünden.
Wenn er dann irgendwann läuft, dann ruckelt er stark beim Anfahren und geht ab und zu im Leerlauf aus. Dann wiederholt sich der ganze Startvorgang wieder.

Hat jemand eine Idee?

Für eure Antworten bin ich sehr dankbar!

Gruß, Jeff
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Mercedes fährt man nicht - man lebt es...

Pixeldoc

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2

Montag, 4. April 2011, 09:47

RE: 230 CE, BJ 87 springt nicht an bzw. geht während Standgas aus. Ruckelt beim Fahren.

Moin,

kommt vorne Benzin an?
Hast du deine Zündung kontrolliert?
Hast du in letzter Zeit irgendwas am Wagen gemacht?

Grüsse
Max
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124hurgler

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Montag, 4. April 2011, 16:26

einfach mal Verteilerkappe- und läufer kontrollieren....Zubehör-Kappen reißen gerne bei großer Hitzeeinwirkung.

Grüsse
Uto
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. Zitat: Walter Röhrl

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radiated

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4

Montag, 4. April 2011, 19:28

RE: 230 CE, BJ 87 springt nicht an bzw. geht während Standgas aus. Ruckelt beim Fahren.

Vielen Dank für die Antwort!

Zitat

kommt vorne Benzin an?
Hast du deine Zündung kontrolliert?
Hast du in letzter Zeit irgendwas am Wagen gemacht?


1. Benzin müsste ankommen. Pumpengeschräusch (Also das kurze Summen) funktioniert, wenn ich die Zündung anmache. Als damals das Pumpenrelais kaputt war, da kam nichts...
2. Zündung sollte eigentlich ok sein. Anlasser funktioniert wunderbar.
3. Ja und nein, es ist seit einem Megastau... also quasi völlig überhitzt gewesen.

Zitat

einfach mal Verteilerkappe- und läufer kontrollieren....Zubehör-Kappen reißen gerne bei großer Hitzeeinwirkung.


Meinst du den Zündverteiler? Den hab ich geprüft.

Denkt Ihr, dass es sich eventuell um eine kaputte Zylinderkopfdichtung handeln könnte? Ich kann mich nicht mehr richtig an die Erscheinungen erinnern... hatte mal früher eine, aber an einem Audi80...

Vielen Dank nochmals für eure Hilfe!!!
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Fritten-Pete

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Montag, 4. April 2011, 20:16

HI,

wie hast du denn die Verteilerkappe und den Verteilerfinger geprüft?
Ist dein Motor heiß geworden, sprich hat das Kühlwasser gekocht?

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

radiated

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6

Montag, 4. April 2011, 21:41

Also, nur Sichtprüfung, ob etwas verschmort oder sichtlich kaputt ist... teschnische Funktion nicht... Wie kann ich das auf Funktion prüfen ohne Fachgerät?

Ja, der war komplett heiß... nach einer Weile war der Wasserstand sogar niedrig... das habe ich dann erst am Ziel nachfüllen können... deshalb habe ich auch bedenken wegen der Zylinderkopfdichtung gehabt.. :-(
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Pixeldoc

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Montag, 4. April 2011, 21:57

RE: 230 CE, BJ 87 springt nicht an bzw. geht während Standgas aus. Ruckelt beim Fahren.

Sorry,

aber wir stochern hier im Nebel.
Will sagen, du hast nicht einmal was von deiner Motortemperatur während des Megastaus (warum macht man den Motor da nicht aus?) erzählt, und du bist dir eventuell vielleicht ganz sicher oder doch nicht sicher, das:

Zitat

Original von radiated
..
1. Benzin müsste ankommen. Pumpengeschräusch (Also das kurze Summen) funktioniert, wenn ich die Zündung anmache. Als damals das Pumpenrelais kaputt war, da kam nichts...
2. Zündung sollte eigentlich ok sein. Anlasser funktioniert wunderbar.
3. Ja und nein, es ist seit einem Megastau... also quasi völlig überhitzt gewesen.


müsste, sollte................damit kriegst du ihn nicht zum Laufen.

"Meinst du den Zündverteiler? Den hab ich geprüft"............wie denn?

Zylinderkopfdichtung testen mit Druckverlusttest in der Werkstatt.

Max
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Montag, 4. April 2011, 22:07

Also das die Bezinpumpe summt ist ja gut, aber das heisst noch lange nicht das sie noch genügend Druck liefert. Druck messen kann da generell nicht schaden.

Ich hatte solche Syptome vor einiger Zeit auch fast genau so wie du sie beschreibst. Ruckeln auf der Autobahn, dann unrunder Lauf bis zum absterben und nicht mehr starten wollen und wenn dann nur für Sekunden.

Bei mir wars Wasser im Kraftstoffsystem. Mach mal die Spritleitung zum Mengeteiler ab, lass das Ende in ein Gefäß hängen und für ein paar Sekunden die Pumpe laufen. Wenn es das selbe Problem ist wirst du es gleich sehen können.
...irgendwas ist immer !

RayM

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Montag, 4. April 2011, 22:10

RE: 230 CE, BJ 87 springt nicht an bzw. geht während Standgas aus. Ruckelt beim Fahren.

1. Kraftstoffschlauch an KE abziehen und starten - müsste kräftiger Strahl Benzin rauskommen
2. Lass den Motor mal abends wenn's dunkel ist laufen und schau nach der Zündung (Kappe, Kabel), ob's da funkt.
3. Nimm die Verteilerkappe ab und unterziehe sie einer genauen Sichtprüfung. Manchmal (nicht immer!) kann man feine Haarrisse erkennen. Wenn die Verteilerkappe sowieso schon älter ist, austauschen.
4. Eine defekte Zylinderkopfdichtung ist i.a. nicht an schlechtem Startverhalten und Ruckeln im Standgas schuld.
5. Wie niedrig war der Wasserstand nach dem Megastau? Der hohe Druck im System bei hoher Kühlmitteltemp. drückt den Wasserstand im Ausgleichsbehälter.

Dann sehen wir weiter.

Gruss RayM
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