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tach die Herren und Damen,

Ich habe mir aus Lust und Tollerei nen schönen DB 220 TE mit LPG Anlage gekauft .Nach dem ich ne Woche gebraucht habe
Um am TÜV vorbei zu kommen hat er mich auf unserer Jungvernfahrt plötzlich im Stich gelassen. (Keine Leistung mehr). Das allerdings, passierte nach dem ich während der Fahrt auf Benzin geschälte habe und eine Zeit 160 km/h gefahren bin. Zack........ Ging die Leistung in die Knie. Im Leerlauf rumpelt und pumpelt der Benz al hätte im jemand den Zündzeitpunkt verstellt. Ab 2500 Umdrehung läuft er ruhiger und bei Volllasst dreht er Max 4000 U/min fällt er ab wie beim erreichen der Drehzahlbegrenzung, mhhhh..... Und nach Sprit riecht er. Kraftstoff Zufuhr schließe ich aus, da er auch auf Gas die selben symptome hat???
Hab mal Zündfunken geprüft aber das schein es nicht zu sein, denn dann geht er ganz aus oder läuft noch schlechter.
Ach ja ASU hat er nur mit Mühe und gutem Willen bekommen. (Vielleicht Kat kaput?)

Meine Frage an euch !!! Ich brauch ne sinnige Reihenfolge die möglichen Fehler auszuschliessen.

Ich brauch echt Hilfe weil ich mit meinen Benz endlich los Kursen will.


Beste Grüße aus Oldenburg