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Hi,

mein 200D springt erst klaglos an, aber nach etwa 10-20 sekunden fängt er an zu stottern und klingt wie ein lanz. schätze mal es laufen dann nur noch 2-3 pötte... und er klingt auch so... also POT pot nagel POT pot pot nagel POT...
wenn die kiste dann warm ist ( aber erst weit über 80°, dauert etwa 5 minuten ) rennt sie wieder problemlos und auch im stand läuft sie wieder ruhig.
ich denke mal wenn die filter dicht sind sollte ja auch bei warmem motor nix mehr gehen, also hab ich das erstmal ausgeschlossen.

irgendwer eine idee?

Zitat von »Timmey200«

Das nächste, was ich mir nach den Glühkerzen genauer ansehen würde wären die Kraftstoffleitungen:

Irgendwo Luftbläschen?
strullt irgendwo Diesel daneben?
Wie lange ist der Filter schon drin?
Rußt es, wenn er stottert?



Läuft er auch beim Gasgeben so unrund oder nur im Stand?
Was wurde in letzter Zeit alles Am Motor gemacht?

LG, Timmey

ich habe die einspritzdüsen vor etwa einem jahr getauscht.
die kiste springt wirklich ohne probleme an, läuft ein paar sekunden normal und erst dann fängt sioe an unrund zu laufen.
die läuft dann während der fahrt und im stand unrund. also ob ein paar zylinder fehlen...
ich denke wenn die filter/leitungen zu sind müsste die kiste auch mucken wenn sie warm ist, oder?

was mir da einfällt: gibt es eine umleitung wenn die kiste kalt ist die automatisch aufmacht nach dem start und dann zumacht wenn die kiste warm ist? kann diese vielleicht verstopft sein?

ich hatte das letzten winter mal dass diesel ausgetreten ist, aber nur wenn die kiste kalt war, hab da lang gebraucht bis ich´s geschnallt habe weil ich immer bei warmem motor gesucht habe.
genau über dem rlinken motorlager, deswegen ging das kaputt, aber nicht die einspritzpumpe, eher weiter drunter. da läuft jetzt nix mehr raus, hat von einem tag auf den anderen wieder aufgehört. kann das damit zusammenhängen?