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ja gut, ich lasse den das morgen einfach mal machen, der wird hoffentlich wissen was er macht.

ja zur geschichte meines autos: wie gesagt letzten monat volljährig geworden, war davon die ersten 14 Jahre bei einem Professor der, wo er den wagen meinem vater verkauft hat, ca 80 jahre alt war, laut seinen angaben (vom prof) sollen alle inspektionen gemacht worden sein. ihm glaube ich auch, denn sonst hätte mein vater den wagen nciht gekauft. und mein vater ist in sachen autos sehr gut, er arbeitet seit 40 jahren bei mb, war selbst damals mechaniker bei MB, und pflegt seine autos 100 prozentig, dafür lege ich meine hand ins feuer.
dann hab ich 2008 den wagen gekauft und habe ihn auch immer pfleglich behandelt. er könnte zwar ab und zu ma eine wäsche vertragen, aber technich ist der wagen (dachte ich bis jetzt zumindest) in einem top zustand. alle verschleissteile werden laut intervall gewechselt, einmal im jahr motor komplett durhcgemessen, alle schweller und verkleidungen runter, alle achsenteile und aufhänungsteile begutachtet, meistens im herbst. er wird nicht getreten, wenn er kalt ist höchstens 80kmh und wird überwiegend langstrecke gefahren. ölwechsel + filter versteht sich von selbst. aber vielleicht kommen die dunklen kerzen ja einfach von den schaftdichtungen.

also ich kann mir auch irgendwie nciht vorstellen dass die ringe schon rutner sind, aber man weiss ja nie. ich habe davor einen 190er gefahren, habe ihn mit 147TKm gekauft und mit 340TKm zerlegt und verkauft. der motor war immer noch top. war auch ein M102.
stutzig macht mich allerdings dass sich der öldeckel hebt, weiss nciht was man davon halten soll...

also worauf ich am allerwenigsten lust habe, ist echt event. die kolbenringe zu tauschen, aber mal abwarten...

Jan

gute frage zu dem öl, welche er gefahren ist kann ich nciht sagen. aber ich bin immer schon gut mit Liquy Moly Super M 15W-40 gefahren.

welche öle fährst du denn so adi? und die anderen?


werde meinen dad auf jeden fall ncoh fragen wenn es dann akut werden sollte mit den ringen.

wäre denn ein anderes öl ratsam? oder vielleicht motorspülung machen? oder mal nen liter diesel durchlaufen lassen

Super adi, Das werde ich mal machen. gibt es denn empfehlenswerte produkte von lm? oder welches würdest du empfehlen wenn du das schon mal gemacht hast? und ist egal welches vollsynth öl? @replay: klingt logisch, nur kann ich wagen da leider nicht stehen lassen, deswegen muss warmer motor erst mal reichen

ok, super, danke dir.

was wäre denn das bessere? oder was würdet ihr nehmen?


Motorclean von LM -> http://www.autoteile-meile.de/cgi-bin/de…roel/55331.html



oder proline motorspülung von LM -> http://www.amazon.de/Liqui-Moly-2427-Pro…g/dp/B001CZSG94

@adi: was ist denn die kaderentlüftung? und wo finde ich die dann?

@frittenpete: das meine ich ja auch, die ganzen angaben sind ja im warmen zustand, und die spaltmasse sind ja auch fürn betriebswarmen zustand ausgelegt.

aaaah! die kurbelwellengehäuseentlüftung.... verstehe...die werde ich mal kontrollieren

bin auch grad von der werkstatt zurück, und was soll ich sagen, alles top.

hier die werte:

Zylinder 1: 12 Bar
Zylinder 2: 12 Bar
Zylinder 3: 12 Bar
Zylinder 4: 11,5 Bar

also alles in butter. dann werde ich wohl mal die ventilschaftdichtungen machen, wäre jetzt mein nächster schritt.

lohnt sich trotzdem mal ne motorspülung zu machen und auf anderes öl umzusteigen?

Hab ja auch gestern lambdasonde eingbaut, und ich muss sagen der motor fährt sich schon anders, läuft besser, weiss nciht wie ich es beschreiben soll, scheint auch durchzugskräftiger zu sein.

und die zündkerzen eben sahen auch noch gut aus, waren aber erst ca 600km drin.


Jan

alle verschreckt von den werten?!?

hab mich auch dazu entschlossen wenn ich neue schaftdichtungen habe mal eine motorspülung zu machen und dann auf neues vollsynt. öl umzusteigen, der motor soll ja noch was halten. da sind aber keine probleme zu erwarten wenn ich umsteige oder? fahre ja 15W-40

habt ihr schon mal schaftdichtungen gewechselt? habt ihr euch so ein tool für die federn selbst gebaut? und könnt mir ein paar tips geben?


Jan