Mach doch net ja ein G'schiß wegen der Leitung.
Eh Blech dengelst doch auch passend.
Es wird auch bei 150 A nie der volle Strom fließen, da der 124 gar net soviele Verbraucher hat.
Die 150 A Limas waren für CDIs mit elektrischer Zuheizung mit 1.200 W = 120 A.
Beim 124 bringt sie nur den Vorteil, mehr Leistung schon bei niedriger Drehzahl zur Verfügung zu stellen, wenn man nur wenig damit rumgurkt. Insbesondere im Winter.
Nach oben raus wird die Leistung über den Regler angepasst.
Im Sommer fließt da auch nur der benötigte Strom drüber, da würde auch ne 70 A langen.
Deshalb ist sie für den Normalfahrer ab 10 tkm p. a overdressed.
Der Nachteil der dünnen Leitung bleibt, es wird etwas mehr Spannungsabfall daran geben, was sich negativ auf den Ladestrom auswirken könnte. s. o.
Des Kabel gibt es auch schon fertig gecrimpt.
Klick
Lima 8, Klemmstein 6 mm Ringöse, Länge nachmessen, ca. 80 cm, ich habe es nicht nachgemessen, einfach anhand der alten passend abgelängt.
Die 8er Ringöse für die Lima muss man aussenrum vll. noch etwas rundfeilen.
Vor dem Einbau, prüfen wie es passt.
Dazu die gleiche Länge passenden Schrumpfschlauch.
Zusammen mit einen 1 mm² blau mit 4 mm Ringösen, für D+ Ladekontrolle, zusammenschrumpfen.
Tuelle mit Halterung von alten Kabel übernehmen.
Fertig ist das dicke Kabel.
Ich bau dir des auch, mit 2 Kästen Bier und Versand auch nicht teurer.
Da es ja eh nicht so eilt, können wir auch versuchen ne passende preiswerte Gebrauchte zu besorgen, meine 120er hat mich 30 € gekostet und die ging noch.
Geht mal alle auf die Suche und verlinkt was Preiswertes, min. 120 A, max. 50 € incl Versand.
Matererial zur Überholung ca. 60 € + Dioden max. 60 € wenn man die komplette Platte tauschen muss.
Eher selten der Fall, wenn die Spulen hin sind, Pech gehabt, noch seltener.
Wenn ich die überhole ist sie überholt, neue Lager, Schleifring , 14,5 V Regler, Dioden nach Befund, Test am Schraubstock und sagen wir 4 Kästen Bier.
Ohne Dioden also 140 €, preiswerter geht es ihmo halt nicht, egal wieviel A die Lima hat.