Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
so hier die versprochene vorstellung meines winterautos
w124
260 e
bj.19.12.1988
km 197806
scheckheftgepflegt bis 171892 km am 03.02.1999
tüv neu
Fahrerin war 87 Jahre alt
ich würde sagen habe einen richtigen schnapper gemacht,aber seht selbst,bilder sagen mehr als tausend worte.![]()
da es ja keinen rostfreien mercedes gibt,würde ich sagen rostarm oder sogar sehr rostarm für sene 27 jahre.
er wurde auch sehr wenig bewegt;
1999 171892km
2011 196802km
2015 197806km
hatte mich auf mein bauchgefühl verlassen und auf mein glück und das hat mich bisher noch nie verlassen.![]()
kein rost an allen 4 radläufen und vorne am kotflügel
so morgen werde ich ihn zulassen,werde auch noch ein paar sonderausstattungen nachrüsten.![]()
sitzheizung + aussentemperaturanzeige ist für ein winterauto ein muß.![]()
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Typ: W124 300 TE l+ W201 Azzurro
Baujahr: W201 Azzurro Bj 05/92
Baujahr: W124 300 TE, Bj. 04/89
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
Schöner Mischvormopf, altes mit neuem vermischt.... aber egal.. sieht sehr gut aus. Nur die Gewichte an den schönen Gullys.....autsch
Liebe Grüße
welches e klasse meinste mit mischvormopf?
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
so ,hier die versprochene bilder
hab die beanstandungen beseitigt
zieleinrichtung montiert
hässliche heckblende entfernt
hab den kunstlederbezug entfernt,was zum vorschein kam,nennt man bestzustand![]()
als ich den plastikersatzradhalter abschraubte draute ich meinen augen nicht,ein 5tes alufelgen,original unbenutzt,ist locker 150 € wert![]()
mit holraum wurde er auch konserviert
heute den mp40 player an das audio10 cc angeschlossen,das ding funktioniert sogar, an so einem alten gerät. :radab:
bin so glücklich endlich meine mucke im auto zu höhren.![]()
gestern habe ich schon,2 wegeboxen vorne ins armaturenbrett verbaut.![]()
![]()
Diese woche war christian zu besuch auf der arbeit bei mir,er brachte mir eine sehr schönen aufkleber,den ich natürlich sofort anbringen mußte.
so,das heck ist jetzt ferti,so bleibt es.
2 neue sterne![]()
neue bremsseile,der vorbesitzer hatte einiges neu gemacht,scheiben vorn+hinten+beläge+handbremsbeläge und bremsschläuche.
mittlere spurstange + l.-dämpfer sind auch neu und die stossdämpfer vorn.![]()
wir haben heute gemacht
umlenkrolle + r.-spannrolle
schläuche vom vom automatikkühler
4 winterreifen pirelli snow control 3 in h.![]()
das härtste war,als ich beim bernhard in werkstatt fuhr,platzte mir vorne der reifen,er war 20 jahre alt und an der flanke geflickt und tirefit drin,war das eine sauerrei :undweg:
bin ich ein glückspilz![]()
dachte auch schon,so ab 120 km/h fuhr er wie ein traktor,was da nur kaputt ist.....
Bei dem Zustand, eigentlich zu Schade für ein Winterauto. Ganz ehrlich, da sieht, meiner unten schlimmer aus.![]()
ok,ich zeig euch jetzt mal die rostnester
määäh,mehr rost hat er am boden nicht,der tüvprüfer hat gesagt so ein guter 124 hat er schon lange nicht mehr gesehen.
ah,die bremsleitungen hinten sind auch neu,mit dem auto habe ich noch lange freude.
So hier die versprochenen Bilder,er ist immer noch nicht richtig sauber innen und außen.
jetzt noch ein paar Nahaufnahmen.
So das war es jetzt,wünsch ein schönes Wochenende.
so heute etwas gewerkelt,hab euch ja die sonnenseiten meines traumfahrzeug gezeigt,jetzt hol ich euch mit, auf die dunkles seite. :monster:
er hat ja fast keinen rost,ausser hinten links am kniestück,da wollte ich heute mal schauen,wie die lage unter der verkleidung aussieht.![]()
ich kann euch sagen,was ich dort sah,war erschreckend.
aber warum sieht es dort so aus![]()
aber muß zur verteidigung meines wagens sagen,dieses seitenteil wurde bei einer unfallreparatur von einem pfuscher reingeknaubt,ansonsten steht er wirklich gut da.
es wurde sogar oben gepfuscht
nun machte ich mich an die arbeit,alles blank zu schleifen,denn ich entschloss mich nur eine notreparatur zu machen ,da sich iim frühjahr ein karosseriebauer drum kümmert.
epoxy-primer vorbehandelt
mit klebt und dicht die löcher verschlossen.
mit BRANTHO KORRUX "nitrofest" reinweiss gestrichen.
die dunkelheit hat mich überrascht,der u-schutz konnte ich leider nicht mehr auftragen und danach wird die grundschwelle mit galanitgrau 7129 noch lackiert,damit alles wieder original aussieht.
vorher
alles wieder gut.![]()
so am samstsg eteas geschraubt.
der 260e sprang immer gut an,aber er hatte auch gleichlauf schwankung, ab und zu.
da ging ich der sache auf den grund.
und siehe da,das einzige zubehöhr kabel wurde von einem mader angefressen
alles neu gekauft beim![]()
vor der op.
die zündkerzen waren nicht schlecht,aber auch nicht gut.
die abdeckung ist kaputt wird neu bestellt.
![]()
vorher
nachher
fast alles wieder schick,fehlt nur noch der maderschutz,dann ist wieder alles gut.![]()
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
schichtwechsel
der dicke macht platz für den kleinen,määäh.
wie schnell 6 monate vergehen....
er hatte noch ein automatikölwechsel bekommen und diff.öl wird demnächst gewechselt.![]()
heute wollte ich den limaregler wechseln,geht ja sowas von easy bei einem m103.
als ich die plastikabdeckung ab hatte,sah ich das der limaregler der ich vomteilonkel(ich) bekommen hab nicht passte.
der alte aber total verschlissen ist.
anhand dieser teilenummer konnte ich feststellen,das die lima aus einer c-klasse 202 mit einem m111 motor ist und ich kein fehler beim raussuchen gemacht habe.![]()
![]()
hab noch die mittelarmlehnebox nachgerüstet
der aktuelle kilometerstand
hier noch ein paar bilder von der artgerechten haltung eines 124.![]()
in freier wildbahn,määäh.![]()
so heute wieder etwas gewerkelt,großes batterieblech+richtigen limaregler eingebaut. :frech:
dann die no name batterie gegen eine 100ah mercedes-batterie getauscht,aber seht selbst.![]()
vorher
das alte blech war garnicht so verrostet......
unter dem blech ,dachte ich, schauen mich rostnester an,aber weit gefehlt,alles tip top.![]()
wechselte auch gleich die steuergeräte( kpr+überspannunsschutz ).![]()
schön mit holraum geflutet.
meine kleine wald+wiesenwerkstatt
der op ist geglückt und im motorraum ist wieder alles original. z)
jetzt ging es dem limaregler an den kragen.
ja, da war die verschleißgrenze erreicht.![]()
ende gut,alles gut,määäh.
so,heute das schöne wetter ausgenutzt um in meiner freilicht werkstatt,endlich die motorhauben-dämmatte zu verbauen,die schon seit 1 jahr darauf wartet einzug in mein wägelchen zuhalten.
ist wirklich ein großer unterschied,ob sie dran ist oder nicht.![]()
![]()
heute das schöne wetter ausgenutzt und eine freilichtbühne gebaut.
es stand auf dem programm,diff-ölwechsel+erfahrungen mit owatrol-öl sammeln.
aber seht selbst.
natürlich zuerst die einfüllschraube links oben rausdrehen,wenn die bombenfest/rund ist,ist hier schon schluss.
meine ging aber probleme raus.
dann unten rechts die ablass-schraube öffen,kam da eine brühe raus,war höchste zeit für den wechsel.
alte brühe + neues öl 75w-140 von castrol
das diff + halteplatten der topflager waren angerostet
was ein unterschied,nur mit owatrol behandelt.![]()
ein träumchen
ich hab aber auch bauteile die nicht rostig sind,der heckdeckel sieht aus,wie am jüngsten tag.![]()
3 türen sind auch absolut rostfrei,die beifahrertür hat einen centgroße roststelle,aber owatrol macht das schon.
die ander 3,sehen so aus.
dann habe ich eine stelle bei der wagenheberaufnahme entdeckt,die gefällt mir so nicht,eine alte schweiß pfuscherei.
geht ja mal garnicht,so sie meine aufnahme aus,die 11.2015 behandelte.
habe noch owatrol aufgetragen,dann geht es in den nächsten tagen weiter mit brunox nitrofest+uschutz+galanitgrau.
schönen abend
euer kirk
Fleissig, fleissig mein Käpt´n.. gut gemacht. Man soll nicht glauben wie sauber ein Unterboden aussieht wenn er denn richtig behandelt wurde.![]()
![]()
![]()
danke,danke karsten,mein boden sieht so schon nicht schlecht aus,werde trotzdem natürchlich, rostvorsorge betreiben.![]()
gruß aus dem immer noch sonnigen saarland![]()
heute stand innenraumreinigung an,leider dauerte sie etwas länger,zuerst war die sonne weg,dann war die leuchte am ende und zum guten schluss,das akku von der kamera.![]()
![]()
unter der originalfussmatte sah alles super aus
neue veloursmatten wurden auch verbaut,von dem selben hersteller,der sie damals auch an mercedes lieferte.![]()
wieder das schöne wetter ausgenutzt und weiter am auto geschraubt,schottwand vorne links abmontiert und schauen was dort für rostnester zum vorschein kamen .
dieser wagen ist sowas von rostarm.
einen trockenen motor hab ich auch.![]()
so ,hier seht ihr einen 28 jahre alten mercdes,ich glaubte meinen augen nicht,kaum rost.määäh
wie ab werk,genial.
bei den 2 klang hörner ,war auch handlungsbedarf.
fluid film mit der hand aufgetranken.....
ohne denn zentrierbolzen aus dem bordwerkzeug,wäre ich aufgeschmiessen gewesen,ihr werdest nicht glauben,habe mindestens 5 werkzeuge benutzt aus dem bordwerkzeug,die neuen flitzer haben sowas garnicht mehr,nur noch eine me connect.määäh.....
da ich gestern nicht ganz fertig geworden bin,mußte ich heut mein werk vollenden.
alles schön mit fluid film bestrichen,ist ein geiles zeug
innenkotflügel gesäubert und wieder verbaut
alles wieder fein,leider nur der innenkotflügel vo.li.,da wird noch einige zeit ins land gehen bis ich das komplette auto,überall so konserviert habe. :yP
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
am wochenende wieder mal etwas geschraubt,hatte vorne ein poltern,das echt nervend war,da ja die straßen in deutschland nicht besser werden,war stossdämfer wechsel angesagt.
wenn ich schon mal dabei war,wechselte ich die domlager+alle stabilager.
also fuhr ich in meine freilicht werkstatt.
links neu,rechts alt,total ausgelutscht.
stabilager innen,auch total fertig
waren billig stossdämpfer drin,jetzt hab ich sachsdämpfer verbaut.![]()
jetzt ist das poltern vergangenheit und ich genisse die herrschende ruhe.![]()
heute das schöne wetter ausgenutzt und eine freilichtbühne gebaut.
es stand auf dem programm,diff-ölwechsel+erfahrungen mit owatrol-öl sammeln.
aber seht selbst.
dann habe ich eine stelle bei der wagenheberaufnahme entdeckt,die gefällt mir so nicht,eine alte schweiß pfuscherei.
geht ja mal garnicht,so sie meine aufnahme aus,die 11.2015 behandelte.
habe noch owatrol aufgetragen,dann geht es in den nächsten tagen weiter mit brunox nitrofest+uschutz+galanitgrau.
schönen abend
euer kirk
so,das schöne wetter genutzt um die kosmetikarbeiten abzuschliessen.
zuerst owatrol
dann app seal 12
dann u-schutz schwarz
und zum guten schluß,galanitgrau 7129,aber seht selbst.![]()
diese baustelle ist jetzt auch abgearbeitet.![]()
da der winter in großen schritten naht,bauten wir heute endlich meine sitzheizung ein,was für eine arbeit,das halbe auto mußte gestrippt werden.![]()
was mich wunderte,kein einziger rostfleck,geschweige den löcher,aber seht selbst.![]()
heizmatten eingebaut und noch eine armlehne hat einzug gehalten.
9 polige sa-leiste
dauerplus zusatzkabelbaum an klemme X4/1 angeschlossen
zusatzsicherung am federdom angebaut.
es funktioniert,es gibt einen warmen popo,määäh
so,die nächste sa die ich nachrüste,ist die aussentemperaturanzeige,dann habe ich fertig.![]()
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
die einzige durchrostung die mein sternenkreuzer hat,wurde heute der gar ausgemacht.
ein guter freund der schweißen kann,nahm sich der sache an.
![]()
es war zwar nur eine kleine durchrostung,aber das blech wurde weiträumig entfernt.
wieder war sonst kein rost zu entdecken und rost unter dem scheibenwaschbehälter ist ja fast normal.![]()
kann sich sehen lassen
da der scheinwerfer draußen war,wurden grad die streuscheiben getauscht,hab jetzt nachts eine phantastiche lichtausbeute.![]()
wurde natürlich alles mit fluid-film bestrichen.
da ja ein winterauto auch eine aussentemperaturanzeige brauch,wurde sie natürlich auch nachgerüstet,jetzt bin ich für die kommende winter gerüstet.
gutes licht
warmer bobbes
und immer die aussentemperaturen im blick
und das der 124ziger eine super funktionierende heizung hat,brauch ich ja nicht zu erwähnen.![]()
die kühlflüssigkeit wurde auch gewechselt,kann ich nur empfhelen sowas,was da für eine brühe rauskam. :h040:
die nächsten arbeiten sind:
lenkungsöl wechsel
hardyscheiben+zwischenlager
schöne grüsse
maddin
so hab mal die sa`s in die datenkarte nachgetragen.![]()
![]()
hab lang nix mehr geschraubt am 260ziger
am letzten samstag war es mal wieder soweit
auf dem programm standen
hardyscheibe vorn+hinten
kardanwellenzwischenlager
zentrierhülsen
handbremse einstellen
und weil wir grad so schön dabei waren,wechselten wir auch noch
getriebelager
stossdämpfer hinten
hinterachsaufnahme leicht angerostet,aber nix wildes
mit owatrol behandelt
der rest ist ohne rostbefall
da waren noch die ersten drin
nach der schrauberrei in eisiger kälte gab es was leckeres zum essen
zum trinken gab es natürlich auch was
dann war chillen angesagt,määäh![]()
so das schöne wetter ausgenutzt und an meinem sahnestückchen geschraubt.
hatte vorne links ein metalisches geräusch ,traggelenk?
beim abbremsen,kurz vor dem stillstand auch ein leichtes geräusch.
servolenkunksöl wechsel(spülen).
trotz gutem wetter,nicht im stück,sondern bei guten freunden,danke kevin & mark.![]()
als erstes geht es dem traggelenk an den kragen
ja nach 29 jahren,darf ein traggelenk auch mal so aussehen.
alles schön sauber gemacht
nur neu bleibt treu,wie der onkel so schön sagt.
muß ja nicht erwähnen,das ich die rechte seite auch das traggelenk erneuert hab,orginal mercedes für 29€,find ich in ordnung der preis,wenn es wieder fast 30 jahre hält.![]()
meine vermutung wegen des quitschens bewahrheitet sich,neue zubehör bremsbeläge,also raus mit ihnen und originale rein,führungsbolzen + manschetten auch gleich mitgemacht.![]()
fett für das radlager auch gleich getauscht,hier das alte.
jetzt geht es der liftime - füllung der servo an den kragen :h040:
dann wurde gespült![]()
![]()
da ist das öl wieder bernsteinfarben.
neuer filter rein
und hier mal ein bild von den schraubern,määäh.
dann waren wir fertig und ich erfreute mich der ruhe ,die jetzt in meiner vorderachse herrscht.![]()
durch den wechsel der traggelenke und der spülungen der servolenkung ist das lenkverhalten um welten verbessert worden.
Aber es lohnt sich.
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
Aber es lohnt sich.
und hat sich mit Bildern vorgestellt und nicht mit Ruckelzuckel angefragt.
Das sowas dann auch im Winter fährt, erklärt sich dabei quasi von selbst.![]()
Wobei Owatrol immer nur ne vorübergehende Lösung ist.![]()
Egal, einfach was gegen den Zerfall gemacht.
Oder Autofahren koscht Geld.![]()
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
Tja, wie doch die Zeit rennt. Inzwischen habe ich das gute Stück schon wieder ein Jahr.
Das Auto macht genau das was es soll, nämlich funktionieren.Seit Oktober wieder im Wintereinsatz und bis jetzt hab ich keinen Handschlag an diesem klassen Wagen tätigen müssen,so soll es sein.
Im Dezember 2017 hat er ohne mängel Tüv bekommen und dieses Jahr macht er die 30 Jahre voll.
Gruß
Maddin
mein sommersternenkreuzer hat es auf die sindelfinger seite geschaft,sachen gibts.![]()
![]()
so heute schon wieder schichtwechsel,wie schnell ein halbes jahr rumgeht.
der 124ziger geht in den sommerschlaf unn der e 50 bleibt auch in der halle,da ich im februar an der hüfte operiert wurde und ich im moment kein auto fahren kann.
gruß
maddin
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
Benutzerinformationen überspringen
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E