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Registrierungsdatum: 7. April 2008
Wohnort: Soltau/Fallingborstel
Typ: E200 Limo,E200T und E280T
Baujahr: 93, 95, 96
Donnerstag, 10. April 2008, 22:29
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Tomi« (13. April 2008, 14:13)
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Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
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Baujahr: 86
Verbrauch: 
Donnerstag, 10. April 2008, 22:32
bekomm deine Fotos leider nicht groß ???? aber so wie ich das sehe sieht der guuuut aus... 
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (10. April 2008, 22:44)
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Donnerstag, 10. April 2008, 22:38
bin also nicht allein mit dem Problem....das tröstet mich aber 
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (10. April 2008, 22:39)
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Donnerstag, 10. April 2008, 22:41
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomi« (10. April 2008, 22:42)
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Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (10. April 2008, 22:42)
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Donnerstag, 10. April 2008, 22:45
Nicht Mopf123 sondern W123 Facelift.....ich bin halt so....kleiner Scherz... Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
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Donnerstag, 10. April 2008, 22:49
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (10. April 2008, 22:52)
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Donnerstag, 10. April 2008, 22:51
Donnerstag, 10. April 2008, 22:52
Zitat
Original von Tomi
Soll 3400 € Kosten ! Was meinste ?
Verstehe das mit Mopf nicht ?Was bedeutet das ???
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Donnerstag, 10. April 2008, 22:53
http://de.wikipedia.org/wiki/W124#Technik_und_Modellpflege Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
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Donnerstag, 10. April 2008, 22:54
Original von Tomi
Woran erkennst du das und was bedeutet das in Zukunft füe mich was Felgen und andere Anbauteile angeht ?
Ist das gut oder schlecht ?
Sorry hab echt keinen Schimmer
ich mach gerne Scherze...also nicht krumm nehmen.... Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (10. April 2008, 22:55)
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Donnerstag, 10. April 2008, 22:58
Original von Schanky
Hier hasste nochwas zum lesen. Schau mal unter "Der W 124" dann "Geschichte der..." und weiter unter "Limousinen". ist sehr informativ.
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
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Donnerstag, 10. April 2008, 22:58
Donnerstag, 10. April 2008, 23:00
Original von Toddy
Original von Schanky
Hier hasste nochwas zum lesen. Schau mal unter "Der W 124" dann "Geschichte der..." und weiter unter "Limousinen". ist sehr informativ.
Das wollte ich Tomi nicht antun....da brauchst ja die ganze Nacht für
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (10. April 2008, 23:01)
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Donnerstag, 10. April 2008, 23:03
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... 
