Sie sind nicht angemeldet.

Ozzy´z 320E Limo

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

21

Mittwoch, 22. Juli 2009, 23:48

das mit den walzen usw. lass ich mal bleiben :D



der kopf wurde auch ne runde durch die waschmaschine gelassen und

noch nicht richtig trocken ging es gleich zum planen ...

die restlichen teile waren nun abgetrocknen und es konnte mit dem zusammenbau begonnen werden .

... so nen waschmaschine ist echt gold wert , kein mühsames putzen der verölten teile mehr 8)
»Ozzy« hat folgende Dateien angehängt:
  • 17k.jpg (430,01 kB - 990 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:33)
  • 18.jpg (412,28 kB - 961 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:01)
  • 19.jpg (453,35 kB - 956 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:01)
  • 20.jpg (400,22 kB - 938 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:33)
  • 21.jpg (392,89 kB - 930 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:01)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

22

Mittwoch, 22. Juli 2009, 23:54

bevor es was zu futtern gab , wurde die saugbrücke gereinigt und mit neuen dichtungen versehen .

die kopfdichtung fand auch ihren neuen arbeitsplatz :D
»Ozzy« hat folgende Dateien angehängt:
  • 22.jpg (363,6 kB - 884 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:01)
  • 23.jpg (405,17 kB - 917 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:01)
  • 24.jpg (479,77 kB - 964 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:01)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

23

Mittwoch, 22. Juli 2009, 23:56

PAUSE :P :D
»Ozzy« hat folgende Datei angehängt:
  • 25p.jpg (464,04 kB - 944 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:01)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

24

Donnerstag, 23. Juli 2009, 00:02

frisch gestärkt ging es wieder ans schrauben . anlageflächen sauber schleifen ,

krümmerbolzen einschrauben , neue dichtungen und die krümmer wieder montiert .
»Ozzy« hat folgende Dateien angehängt:
  • 26.jpg (679,59 kB - 896 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:35)
  • 27.jpg (645,27 kB - 875 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:35)
  • 28.jpg (612,58 kB - 884 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:02)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

25

Donnerstag, 23. Juli 2009, 00:09

nachdem soweit alles vorbereitet war und der ventildeckel noch nen dichtsatz spendiert bekam , kam der kopf wieder an seinen platz

und die restlichen teile wurden stück für stück wieder zusammen gesetzt .

hydros , nockenwellen usw...
»Ozzy« hat folgende Dateien angehängt:
  • 29d.jpg (408,82 kB - 868 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:36)
  • 30.jpg (458,95 kB - 884 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:02)
  • 31.jpg (451,94 kB - 885 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:02)
  • 32.jpg (459,04 kB - 875 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:37)
  • 33.jpg (476,28 kB - 911 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:02)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

26

Donnerstag, 23. Juli 2009, 00:16

beide nockenwellen waren montiert und es konnte mit dem stirndeckel weiter gehn
»Ozzy« hat folgende Dateien angehängt:
  • 34n.jpg (458,09 kB - 878 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:40)
  • 35.jpg (403,11 kB - 861 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:37)
  • 36.jpg (498,41 kB - 904 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:37)
  • 37.jpg (445,68 kB - 858 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:38)
  • 38.jpg (465,16 kB - 879 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:38)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

27

Donnerstag, 23. Juli 2009, 00:21

ventildeckel drauf und weiter mit kabelbaum , zündspulen , ausgleichsbehälter , saugbrücke , wasserschläuchen ....
»Ozzy« hat folgende Dateien angehängt:
  • 39d.jpg (460,16 kB - 863 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:38)
  • 40.jpg (434,3 kB - 855 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:39)
  • 41.jpg (425,71 kB - 854 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:39)
  • 42.jpg (448,26 kB - 850 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:39)
  • 43.jpg (698,04 kB - 918 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:39)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

28

Donnerstag, 23. Juli 2009, 00:25

maschine war soweit wieder komplett und ready für den ersten probelauf ?(
»Ozzy« hat folgende Dateien angehängt:
  • 44f.jpg (408,03 kB - 867 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:40)
  • 45.jpg (388,28 kB - 853 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:41)
  • 46.jpg (430,69 kB - 956 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:03)
  • 47.jpg (442,5 kB - 886 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:03)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

29

Donnerstag, 23. Juli 2009, 00:32

nachdem alles zu unserer zufriedenheit war und die maschine wieder schnurrte , wurden die restlichen abdeckungen montiert

und es ging nach 2 tagen werkstatt und viel arbeit wieder auf die bahn :) 8) :D


... auf die nächsten 200tkm ;)
»Ozzy« hat folgende Dateien angehängt:
  • 48.jpg (406,45 kB - 923 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:03)
  • 49.jpg (425,23 kB - 1 106 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2017, 16:42)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

yalcin31

Fortgeschrittener

  • »yalcin31« ist männlich

Beiträge: 247

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2006

Wohnort: Sindelfingen/Türkei

Typ: 300-24V CE 3.4 AMG

Baujahr: 08.10.1992

  • Nachricht senden

30

Donnerstag, 23. Juli 2009, 08:01

Gratuliere zu deiner neuen Anschaffung.Wünsche dir viel Spaß damit.

Gruß Yalle
Der türkische schwabe...

rebel0815

Hausmeister

  • »rebel0815« ist männlich

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 14. September 2003

Wohnort: Hiltpoltstein

Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

31

Donnerstag, 23. Juli 2009, 10:33

Ihr seits doch jedes mal mehr am fressen als am arbeiten :D

Dass du immer noch son schmales Hemd bist is mir unbegreiflich :D

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

32

Donnerstag, 23. Juli 2009, 10:38

Glückwunsch zum Wagen :D

Die Dichtung sah ja mal genial aus :D

Aber auf der Autobahn ohne Drehzahl? :D :D oder habt ihr was vergessen? ;)


Viel Spaß mit dem Wagen!


Wir können ja ne Wette hier eingehen wie lange der Wagen so bleibt?!

Ich schalge 3 Wochen vor :D :P :P :P

ThomasV8

Tunnel-Monster

  • »ThomasV8« ist männlich

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2006

Wohnort: Kehl

Typ: 500E,E220CDI W212

Baujahr: 1990-2013

  • Nachricht senden

33

Donnerstag, 23. Juli 2009, 12:52

Zitat

Original von -Ozzy-
PAUSE :P :D

welcher Azubi hat denn da Feuer gemacht......
keine richtige Glut und vor allen Dingen : WO IST DER QUALM?????? ;)
Gruß Thomas



Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ThomasV8« (23. Juli 2009, 12:53)

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

34

Donnerstag, 23. Juli 2009, 13:51

der Thomas war ja leider schon weg , sonst wär wieder die feuerwehr gekommen :D :D :D

...weist ja wie die cheffin ist .... maaach need soo viel gluhhht ... dees laaaangt so :P :D


@Rebe


stell dir 3 124er aufn hof und du weist wie mann schlank bleibt :D


@Damien


der drehzahlmesser macht was er will ... hat irgend ein masse problem .

wenn der wischer an ist , schlägt er im takt von 0-3000 :D :D :D aber das bekomm ich auch noch in den griff ;)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

W124 V8

Fortgeschrittener

  • »W124 V8« ist männlich

Beiträge: 410

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2005

Wohnort: Niederrhein

Typ: W212 E500 AMG 4matic

Baujahr: 2010

  • Nachricht senden

35

Donnerstag, 23. Juli 2009, 14:32

Welches Fahrzeug fährt sich denn deiner Meinung nach besser, 320E oder 300-24v ?

rebel0815

Hausmeister

  • »rebel0815« ist männlich

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 14. September 2003

Wohnort: Hiltpoltstein

Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

36

Donnerstag, 23. Juli 2009, 14:45

@W124 V8
gar keins davon... am allerbesten der Rover 75 2.5 V6... *hust*

@ozzy
na, drei wären mir zwei zuviel.. mindestens... Hast den letzten fertig gammelt der erste wieder *G* nene... *scherz*

mano4444

VIP-Member since 2004

  • »mano4444« ist männlich

Beiträge: 162

Registrierungsdatum: 23. Februar 2004

Wohnort: München

Typ: E 250 Diesel

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

37

Donnerstag, 23. Juli 2009, 15:41

Der Schöne und gute original Zustand entschädigt den ganzen Einsatz den du hattest mit der Dichtung. Meine Meinung kennst du behalte den Original Zustand sieht super aus und eine gepimpte Karre hast du ja schon. :D

Ozzy

Gast

  • »Ozzy« ist männlich
  • »Ozzy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 536

Registrierungsdatum: 24. Juli 2006

Wohnort: Kaiserberg

Typ: C124

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 08.91

  • Nachricht senden

38

Donnerstag, 23. Juli 2009, 17:56

Zitat

Original von W124 V8
Welches Fahrzeug fährt sich denn deiner Meinung nach besser, 320E oder 300-24v ?


auf was bezogen ? den motor ? der 24v ist da eher der giftigere motor , der gierig auf drehzahl ist .

der 320er ist der cruiser mit mehr kraft im unteren drehzalbereich . genau das zeigen ja auch die motordaten

300 24v : 162kw/6400 1/min 265Nm/4600 1/min

320 24v : 162kw/5500 1/min 310Nm/3750 1/min


der hub vom 320er ist auch gute 4mm länger , bohrung vom block ist im 0,1 bereich größer .


fazit : ich fahr beide motoren gerne . der 24v ist mir persönlich lieber ... mag es giftig und mit drehzahl :D

der 320er ist top für die limo um ungestresst von a nach b zu kommen , da brauch man(n) keine drehorgel :D

@Rebe

wenn man es einmal richtig macht , gammelt da nix mehr :P ;)

@Manu

... da kenn ich noch einen .... wir sind im trend ;)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

rebel0815

Hausmeister

  • »rebel0815« ist männlich

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 14. September 2003

Wohnort: Hiltpoltstein

Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

39

Freitag, 24. Juli 2009, 10:41

Meine im Keller versteckte Pixelschubse Antonette, die hier ab und an mitliest, meinte der gehört tiefer... ansonsten taugt er...

:D
»rebel0815« hat folgende Datei angehängt:
  • beforafter.jpg (274,41 kB - 811 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Februar 2022, 18:05)

W124 V8

Fortgeschrittener

  • »W124 V8« ist männlich

Beiträge: 410

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2005

Wohnort: Niederrhein

Typ: W212 E500 AMG 4matic

Baujahr: 2010

  • Nachricht senden

40

Freitag, 24. Juli 2009, 12:23

Zitat

Original von -Ozzy-
auf was bezogen ? den motor ? der 24v ist da eher der giftigere motor , der gierig auf drehzahl ist .
der 320er ist der cruiser mit mehr kraft im unteren drehzalbereich . genau das zeigen ja auch die motordaten
300 24v : 162kw/6400 1/min 265Nm/4600 1/min
320 24v : 162kw/5500 1/min 310Nm/3750 1/min
der hub vom 320er ist auch gute 4mm länger , bohrung vom block ist im 0,1 bereich größer .
fazit : ich fahr beide motoren gerne . der 24v ist mir persönlich lieber ... mag es giftig und mit drehzahl :D
der 320er ist top für die limo um ungestresst von a nach b zu kommen , da brauch man(n) keine drehorgel :D


Ja genau das wollte ich wissen.

Jetzt nur noch Felgen, Tiefer, Blinker und RüLi`s fertig ! :D

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?