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Marco

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1

Donnerstag, 1. Juli 2010, 18:11

Meiner: 1991er 200D

Hallo zusammen!

Bin neu hier im Forum, 20 und hab den Wagen seit April diesen Jahres. Seit einer Woche ist er nun zugelassen und es macht einfach Spaß damit zu fahren.
Zu tun gibt es auch noch einiges, aber seht selbst:

http://images3.bilder-speicher.de/show.p…=10070118473482

http://images3.bilder-speicher.de/show.p…=10070118178604

http://images3.bilder-speicher.de/show.p…=10070118795482

http://images3.bilder-speicher.de/show.p…=10070118733690

http://images3.bilder-speicher.de/show.p…=10070118176416

Noch ein paar Daten zum Fahrzeug:

W124 200D 55kw/75PS
4 Gang SChaltgetriebe
EZ: 03.05.1991
121.000km
Vorbesitzer: 2 (1x MB Werksangehöriger, dann für 18 Jahre ein älterer Herr)
Farbe: Perlmuttgrau Metallic
Sonderausstattung: Schiebedach, Kopfstützen im Fond, Zentralverriegelung, Mittelarmlehne - das wars ^^

Probleme:
Rost: In den letzten Monaten weitesgehend gestoppt (Unterboden)
Querlenker + Achsen brauchen eine komplett Kur.
Rost an beiden Kotflügeln + Fahrertür

Ansonsten schnurrt und klackert er wie frisch vom Band.

gruß aus dem Saarland
Marco

Dieser Beitrag wurde bereits 10 mal editiert, zuletzt von »Marco« (1. Juli 2010, 22:22)


RayM

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2

Donnerstag, 1. Juli 2010, 23:52

Hi Marco,

willkommen im Board!

Schiebedach, ZV, MAL sind keine Vollausstattung aber erhöhen die Freude am Auto doch schon merklich!

Knitter- und pannenfreie Fahrt
wünscht
RayM
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c124-E200

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3

Freitag, 2. Juli 2010, 17:53

RE: Meiner: 1991er 200D

Hallöchen Marco,

schönes Fahrzeug. Über den Rost brauchst Du dich nicht zu ärgern, die von Dir aufgezälten Punkte sind allgemeine Schwachstellen.

Du solltest die Saccobretter an den Türen demontieren und den möglicherweise vorhandenen Rost entfernen (gerne und oft an der Fahrertür!).

Wenn Du noch Zeit und vor allem Lust und Laune hast, solltest Du vorsichtig den Endtopf abbauen und das Wärmeblech an der Fzg.-Unterseite demontieren (hier sitzt auch sehr häufig Rost).

Mit verhältnismäßig wenig Aufwand ist Demontage des Scheibenwaschwassertankes verbunden, unter dem findest man häufig ein Rostnest.

Der eine Kotflügel ist höchstwahrscheinlich nicht mehr zu retten - also einfach rosten lassen und wenn es sehr störend ist, einen alten in der Bucht kaufen, aufbereiten und montieren.

Als nächstes solltest Du die möglicherweise noch vorhandene Funktion des Viscolüfterelementes kontrollieren.

Ich empfehle Dir nach vollendeter Entrostung etc. den Unterboden mit einer dicken Wachsschicht zu versiegeln - hatte ich bei meinem Coupé vor Jahren machen lassen, es hat sich bewährt. Der Versiegelung sollte eine intensive Unterbodenwäsche vorausgehen - Du wirst erstaunt sein wie viel Sand sich auf den Falzen ablagert!

Lass Dich nicht entmutigen, auch ein alter 124er kann ein schönes Hobby sein! ;)

Gruß Claus

RayM

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4

Freitag, 2. Juli 2010, 23:32

RE: Meiner: 1991er 200D

Zitat

Original von c124-E200

Lass Dich nicht entmutigen, auch ein alter 124er kann ein schönes Hobby sein! ;)

Gruß Claus


Neue 124er sind dagegen sehr selten und kaum zu bezahlen :D

Gruss RayM
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Pixeldoc

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5

Samstag, 3. Juli 2010, 02:45

RE: Meiner: 1991er 200D

Hallo Marco,

willkommen an board.
Eine edle ruhige Farbe hast du da gefunden. Viel Spass damit und

knitterfreie Kilometer
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

250TD-Andreas

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Samstag, 3. Juli 2010, 07:58

Auch von mir viel Spass & Glück mit Deiner handgerührten Wanderdüne!
Habe z.Zt. auch nur 4 Gänge - für die Stadt imho sogar angenehmer!
Der Motor ist ja grad mal eingefahren, pfleg ihn gut und er wird Dir noch lange treu bleiben ;)
SUCHE Sitzbezug Stoff Karo

blank

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7

Samstag, 3. Juli 2010, 08:13

Hallo Marco,


Willkommen im Board!


Gruss, Edwin

Marco

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Samstag, 2. April 2011, 13:47

Nun noch ein kleines Update, seit dem Kauf hat sich einiges getan. Aus den 120000km wurden gestern 135000, Spurstangen und Querlenker vorne sind neu, Stoßdämpfer hinten ebenso, der Om601 läuft wie ein Uhrwerk und hat mich nie im Stich gelassen.

Momentan wird er jedoch 3x die Woche als Pizzataxi missbraucht, aber das schafft er auch noch!

Geändert hat sich auch noch was am Aüßeren Weiße Blinker vorne mit einer etwas lustigen Historie (Vorher auf einem 500E verbaut jetzt auf einer Wanderdrüne ^^)
Rückleuchten vom Mopf 2

Oxikat wurde verbaut, Roststellen am Unterboden wurden voriges Jahr behandelt, löcher zugeschweißt und versiegelt.

Roststellen außen wurden voriges Jahr notdürftig behandelt und Grundiert, jetzt kommt der Rost wieder durch, dem wird bald abhilfe geschaffen...

Lautsprecher hinten wurden vor ein paar Wochen nachgerüstet, natürlich die originalen, jetzt stimmt auch der Sound, der aus einem Kenwood Radio kommt und nicht wie vorher aus einem Grundig eines Opel Omega!

Ansonsten ein Paar kleinigkeiten erneuert: Schaltsack, Sonnenblendenhalter...

Und er läuft und läuft und läuft und....

Viele Grüße
Marco
»Marco« hat folgende Dateien angehängt:
  • 100_7420.jpg (834,26 kB - 335 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Januar 2014, 00:34)
  • 100_7424.jpg (947,9 kB - 325 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Januar 2012, 23:59)
  • 100_7422.jpg (933,38 kB - 334 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. August 2012, 22:05)

eggy

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Samstag, 2. April 2011, 14:54

Hast du evtl ein Bild bei Sonne mit den Rückleuchten?
Gruß Frank

fubu_thomas

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Samstag, 2. April 2011, 15:18

weiterhin knitterfreie fahrt auch beim pizza ausliefern.

mfg thomas
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Mercedes W124 E250D BJ. 94

helskor

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Sonntag, 3. April 2011, 11:24

Wie kommst du eigentlich zu der gelben Plakette? ;)

Marco

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Sonntag, 3. April 2011, 16:59

Tja mit der Plakette hatte der Vorbesitzer anscheinend gute Connections ;) Bild der Heckpartie bei Sonne wird nachgereicht.

Marco

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13

Dienstag, 5. April 2011, 14:13

Bild vom Heck bei etwas mehr licht... ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Marco« (5. April 2011, 14:13)


14

Dienstag, 5. April 2011, 14:54

Schöner Wagen, der 200D als Pizzataxi macht sich gut!;) Hab ich selber 1 Jahr lang gemacht, hier draußen auf den Dörfern haben se schon Augen gemacht, dass die Pizza im Benz kommt, aber auch kleinste Parklücken sind kein Problem.
Und bei Pizzataxi- Fahrweise bei mir grad mal 8 Liter im überwiegenden Stadtverkehr;)
LG, Timmey
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f1delity

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15

Dienstag, 5. April 2011, 16:39

Zitat

Original von helskor
Wie kommst du eigentlich zu der gelben Plakette? ;)

Geht sogar Grün, kostet aber ungefähr 1800€ und gibts nur einen Hersteller für den DPF, Deisler und Spannagel ist dort Chef, haben das bei uns an 2 190D machen lassen.

Zum Auo bzw. den Autos, schön, vor allem das grau ist einfach zeitlos und dezent :)
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16

Dienstag, 5. April 2011, 18:25

Und? Funktioniert das gut? Interesiert mich schon, weil man wenige Langzeiterfahrungen gehört hat bis jetzt. Probleme mit den Grün/blauen?
LG, Timmey
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f1delity

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17

Mittwoch, 6. April 2011, 09:12

Zulassungsstelle war beim ersten Wagen leicht überfordert, waren halt der erste in unserem Kreis, aber nach rumtelefonieren und passenden Gesetzestexten ging das dann.

Die grünen bzw. blauen haben noch nichts gesagt bzw. noch nicht angehalten, glaube ja eh, dass den meisten die Plaketten am Arsch vorbei gehen, aber sicher ist sicher. Und was Langzeit angeht, des Teil dürfte wie ein Kat irgendwann mal hinüber sein, aber das dürfte wohl einige Zeit in Anspruch nehmen. Zumal einer der 190er 485000 Km drauf hat und sicher noch einige mehr machen muss ;)
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18

Mittwoch, 6. April 2011, 11:17

Zitat

Original von f1delity
Zumal einer der 190er 485000 Km drauf hat und sicher noch einige mehr machen muss ;)


Und auch machen wird;)
Naja, hat mich nur mal interessiert. Ist mir eh noch zu kostspielig. UNd nur um in die verstopfte berliner Innenstadt zu kommen? :rant:
Nö.:)
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Marco

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Montag, 22. August 2011, 19:33

Neues

Hallo liebe Forengemeinde :-)

Es gibt malwieder neuigkeiten zu meinem 200er.
Als Pizzataxi hat er jetzt endlich ausgedient, worüber ich auch richtig froh bin ;-)

Vom fast Nullausstatter soll er jetzt solangsam zum "fast" Vollausstatter werden.
So gab es vorige Woche endlich statt der "öden" Stoffsitze, graues Leder mit passenden Türpappen sowie im ganzen Fahrzeug nun endlich Wurzelholz.
Spenderfahrzeug war ein 300D Rechtslenker aus England, somit hab ich 2 Fahrersitze mit vollen Verstellmöglichkeiten :D

Um die schönen Türpappen nicht zerschneiden zu müssen gabs dann auch noch EFH für vorne und hinten, da ich auch das passende Holzbrettchen für die Mittelkonsole bekommen hab.

Ansonsten hab ich aus einem w202 eine Heckscheiben-Antenne verbaut, die leider immernochnicht richtig funktioniert...

Eine komplette ATA liegt noch zum Einbau bereit (Über eine kleine Anleitung wäre ich noch sehr dankbar), sowie die neuen Kotflügel, die nurnoch lackiert werden müssen.

Einzige SA die der 300D Rechtslenker nicht hatte, waren die versenkbaren Nackenstützen im Fond. So suche ich entweder zur Not diese weißen Überzüge von MB :D oder eben die Überzüge in grauem Leder, falls also jmd von euch nochwas rumliegen hat, bitte PN ;-)

Noch ein paar Bilder von der Baustelle und dem Endergebnis nach 4 langen Nachmittagen ^^

P.S: Stoffausstattung Grau in fast neuwertigem Zustand, sowie Türpappen und Zebrano-Teile stehen jetzt zum Verkauf, bei Interesse bitte PN an mich.
















Andsen

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20

Montag, 22. August 2011, 19:59

Alle Achtung ;-)

das ist doch mal ne schöne Renouvierung!
Das Leder ist sehr schön,und auf die 2 Fahrersitze bin ich neidisch xD

Gute und Beulenfreie Fahrt !!

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