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Kirk erweitert seinen Fuhrpark,E200 Bj.94

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Benzfahrer91

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Sonntag, 6. Februar 2022, 23:53

Die mir bekannte einzig wichtige Ausstattung ist Klimaanlage. Beim E220 hat der MKB dann genau zwei Kabel und einen Stecker mehr. Alles andere ist egal. Aber die Teilenummer von deinem MKB ist sehr wichtig, unbedingt prüfen. Sie müsste auf irgend einem Isolierschlauch aufgedruckt sein. Der weiße Bapper ist nach all den Jahren meistens nicht mehr da, da würd's auch noch drauf stehen.

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A124 440 3633

sind mögliche Varianten.

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62

Montag, 7. Februar 2022, 00:09

Zitat von »Benzfahrer91«

Scheiß auf den Rep-satz, nimm Klebeband und umhülle damit die offenen Adern. Das reicht für ein paar Monate dicke aus.

Wenn man sich etwas mehr Zeit nimmt, diverse Teile neu anlötet und mit Schrumpfschlauch und Gewewebeband arbeitet hält das sogar Jahre. :D
Oder mein MKB ist quasi immer noch original. :genauuu

Zitat von »kirk67«

danke,hab den kabelbaum mit PMS,aber keine ausstattung.

Ausstattung ist da Wurst, der Grund MKB ist immer der Gleiche.
Bei Klima liegt nen zusätzlicher Kabelbaum.
Neu am Tresen bekommts immer den MKB mit allen dran, zusätzlicher Kram bleibt unbelegt.
Bei PMS würde ich ihn selbst bauen.
Der ist wirklich einfach, kein NoWe Steller, keine Klopfsensoren.
Nur nen paar Kabel zu den ESV, den Zündspulen und zur DK.
Ist auch sehr kurz, weil das PMS-STG ja links auf dem Blech sitzt.

Zitat von »AndyR«

Zusätzlich zum Motorkabelbaum habe ich auch den Kabelbaum zu den Zündspulen erneuert.

Der ist beis Daimlers neu, ganz nebenbei, preiswerter, wie bei jedem Nachbauer. ~ 35 €
Weswegen ich den immer von da nehme.
Den kann man aber auch ganz easy selbst nachbauen, dann koscht der fast nix.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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63

Montag, 7. Februar 2022, 09:45

Zitat von »Benzfahrer91«

Die mir bekannte einzig wichtige Ausstattung ist Klimaanlage. Beim E220 hat der MKB dann genau zwei Kabel und einen Stecker mehr. Alles andere ist egal. Aber die Teilenummer von deinem MKB ist sehr wichtig, unbedingt prüfen. Sie müsste auf irgend einem Isolierschlauch aufgedruckt sein. Der weiße Bapper ist nach all den Jahren meistens nicht mehr da, da würd's auch noch drauf stehen.

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hab den A124 440 6732 verbaut

der rep-satz kabel kostet 3,90€

das e.-Ventil steckergehäuse 4€

ich werde das mal als erstes in angriff nehmen.

die dk hab ich aufgeschraubt sieht noch gut aus keine kabelbrüche,ok den poti,kann ich nicht beurteilen.

gruß

maddin

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Montag, 7. Februar 2022, 10:56

beim vergrößern des bildes sieht man doch am blauen kabel, einige brüche. ;(

alex

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Montag, 7. Februar 2022, 19:04

warum wehren sich (fast) alle gegen die defekten Kabel der DK? die sind genauso fertig wie der ganze MKB


vergiss nicht den Starterleitungssatz und den Zündleitungssatz
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66

Montag, 7. Februar 2022, 21:30

Zitat von »alex«

warum wehren sich (fast) alle gegen die defekten Kabel der DK? die sind genauso fertig wie der ganze MKB


vergiss nicht den Starterleitungssatz und den Zündleitungssatz


ja alex,hast mir ja schon geschrieben,mach ich noch.

hab jetzt die dk gereinigt,also dort wo die luft durchgeht,war da ein schmoddel drin,das alu ist auch schon ganz angegriffen,hab es poliert.

die kabels von der e.-düse hab ich durch neue ersetzt







leider ging mir der schrumpfschlauch aus,wird noch nachgebessert.

dann angemacht und siehe da läuft einwandfrei,sogar einen erhöhten leerlauf hab ich jetzt beim kaltstart.

eine runde durch dorf alles bestens,dann 10 mal gestartet,ging jedes mal an.

ok,muß natürlich noch länger getestet werden.

gruß

maddin

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67

Montag, 7. Februar 2022, 21:58

Wow das ging ja wirklich sehr schnell bei dir! Applaus :top:

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68

Montag, 7. Februar 2022, 22:58

danke,hab ja heute noch gearbeitet,dann ab 16:30 bis 18:30 uhr geschraubt.

fz. steht ja im freien am schluss war sogar das licht aus.

hier noch ein bild der zündkerzen,es wurde vor 4 jahren mal eine erneuert,wer macht denn sowas?



da wurde es auch zeit

gruß

maddin

Otthardt

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Dienstag, 8. Februar 2022, 14:02

Zitat von »kirk67«

da wurde es auch zeit
Woran machst du das fest? Ich bin was das angeht Benzinneuling. Bei mir sind die jetzt 45tkm und fast 7 Jahre drin. Motor läuft völlig unauffällig. Hatte gedacht die nach 50tkm zu tauschen. Guter oder schlechter Plan?
Grüße
Otthardt

kirk67

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70

Dienstag, 8. Februar 2022, 15:21

Zitat von »Otthardt«

Zitat von »kirk67«

da wurde es auch zeit
Woran machst du das fest? Ich bin was das angeht Benzinneuling. Bei mir sind die jetzt 45tkm und fast 7 Jahre drin. Motor läuft völlig unauffällig. Hatte gedacht die nach 50tkm zu tauschen. Guter oder schlechter Plan?
Grüße
Otthardt


sag ich dir morgen bescheid ,die halten eigentlich 60.000 km aus

Rentnerdaimler

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Dienstag, 8. Februar 2022, 21:22

Zitat von »kirk67«

es wurde vor 4 jahren mal eine erneuert,wer macht denn sowas? index.php?page=Attachment&attachmentID=53534


Tja.....an der rechten war wohl ein Määääh :D und hat seine Zähnchen reingehauen.....der Elektrodenabstand entspricht genau einem saarländischen Durchschnittsschafszahn :piepts


Zitat von »Otthardt«

Bei mir sind die jetzt 45tkm und fast 7 Jahre drin. Motor läuft völlig unauffällig.


Die Kerzen tuns normal auch ewig. Darf halt nichts an der Restzündung hakeln. Habe auch schon welche rausgedreht, die locker 50K runter hatten und ins Regal gelegt, weil sie immer noch einwandfrei liefen. Nur bei einem Preis von ca. 6€ für 4 Neue und 9€ für 6 Kerzen (NGK) drehe ich justforfun immer neue rein, wenn Alter unbekannt. Aber bis auf 2 alte defekte Boschkerzen gab es bei mir keine, die gezickt haben.

kirk67

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Mittwoch, 9. Februar 2022, 09:35

Zitat von »Rentnerdaimler«

Zitat von »kirk67«

es wurde vor 4 jahren mal eine erneuert,wer macht denn sowas? index.php?page=Attachment&attachmentID=53534


Tja.....an der rechten war wohl ein Määääh :D und hat seine Zähnchen reingehauen.....der Elektrodenabstand entspricht genau einem saarländischen Durchschnittsschafszahn :piepts


genau Bernd,määäh…..

nee sieht nur auf dem bild so aus,hab sie heute von unserem meister begutachten lassen,der sagt ,sie wuden mal nachgebogen,aber ansonsten sind sie top.

aber hast recht,man weiss nie wie lange die schon drin sind und es ist ja auch nur kleines Geld,da macht man sie halt neu. :thumbsup:

so heute den 2 tag den e200 bewegt,er geht nicht mehr aus und läuft im stand stabil.

hab bei 4 firmen nach dem kabelbaum angefragt,hab bei 2 direkt einen anruf bekommen,waren echt super Gespräche. :daumen:

mkb-tec hat erst einen tag später auf meine mail geantwortet und ging keinen Cent von 500€ runter.

car Tronic antwortete sofort per mail mit einem top preis,der wurde nur noch von kurth´s classic parts geschlagen.

hier telefonierte ich mit dem Chef persönlich und es kam ein Kampfpreis minus rabatt heraus. :thumbup:

und er könnte innerhalb einer Woche mir einen fertigen und vorab raussicken.

Mexicaner

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73

Mittwoch, 9. Februar 2022, 15:09

Zitat von »Otthardt«

Woran machst du das fest? Ich bin was das angeht Benzinneuling. Bei mir sind die jetzt 45tkm und fast 7 Jahre drin. Motor läuft völlig unauffällig. Hatte gedacht die nach 50tkm zu tauschen. Guter oder schlechter Plan?
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Damals bei den 2- und 4rädrigen Fortbewegungsmitteln, hatte wir immer ein paar Ersatzkerzen und sogar noch eine Einstelllehre dabei. Heutzutage ist dies nicht mehr nötig.
Wenn die Zündung sehr gut eingestellt ist und der Sprit sauber, dann halten die Zündkerzen sehr sehr lange. Sauber machen (auch mit Drahtbürste) und den Elektrodenabstand wieder herstellen, dann geht es eigentlich immer gut.
Auf der anderen Seite steht eben der sehr günstige Neupreis. Außerdem sind wir ja eine Wegwerfgesellschaft. :rofl
Schaden dürfte es aber nicht, sich welche auf die Seite zu legen. Billiger wirds in Zukunft wahrscheinlich nicht.

mallnoch

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Donnerstag, 10. Februar 2022, 15:55

Zündkerzen alle 20tkm tauschen.
Sicher halten die evtl länger aber es kann halt sein das die Qualität sinkt und damit die Motorleistung.

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Otthardt

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75

Donnerstag, 10. Februar 2022, 22:17

Also, wenn ich die rausdrehe, dann mach ich die nich mehr sauber, sondern neu.
Marcel, dann tausch ich die jetzt zweieinhalb mal, weil schon 45tkm unauffällig drin. :thumbsup:
Malnoch im Ernst, Leistungsverlust merkt man ja! 8)
Grüße Otthardt

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76

Donnerstag, 10. Februar 2022, 22:53

Zitat von »Otthardt«

Also, wenn ich die rausdrehe, dann mach ich die nich mehr sauber, sondern neu.

Nö, ich habe meine nach 10 Jahren und ca. 40tkm wieder reingeschraubt.
Die neuen wieder irgendwo im Keller verstaut.
Die sahen noch aus, wie die neuen, abgesehen von der gräulichen Färbung.
Elektroden noch eckig und der Abstand stimmte auch noch.
Karre springt immer noch sofort an und bringt volle Leistung.
Wer fährt denn ausser mir noch die Karre mal voll aus?
Bei Karren mit ruhender Zündung und Motronic halten die ihmo auch 100 tkm.
Weil dafür sind sie inzwischen für neumodische, "wartungsarme" Karren ja ausgelegt.
Grüßle
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77

Freitag, 11. Februar 2022, 06:58

Ich hab euch nur geschrieben was ich gefunden habe.
Kühlwasser soll man auch alle 3 Jahre tauschen.

Wenn jemand eine Erklärung liefert für einen größeren Wechsel intervall der Zündkerzen, bitte.

Ich habe es nicht im Gefühl wann die raus müssen.
Es. Sind Verschleiß Teile die ich auch gerne nach Interval tauschen möchte.

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kirk67

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Sonntag, 13. Februar 2022, 00:07

hab mich heute mal um die kabels vom 3 + 4 zylinder gekümmert und beim 1+2, noch schrumpfschlauch drübergezogen,jetzt sieht es besser aus.







dk sieht noch gut aus 8)





hab mir noch ein leckerli gekönnt,ein wählhebel aus holz,der sieht nicht nur gut aus,sondern liegt auch besser in der hand. ;)





edel,edel

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Sonntag, 13. Februar 2022, 01:43

Zitat von »kirk67«

hab mich heute mal um die kabels vom 3 + 4 zylinder gekümmert und beim 1+2, noch schrumpfschlauch drübergezogen,jetzt sieht es besser aus.

Des machst jetzt noch so mit den Kabeln, vorne am Tempfühler und ersetzt den "kleinen" Zündkabelbaum.
Guck dir dabei die Zuleitung vom MKB am 3-pol Stecker an.
Dann ist der MKB ihmo für die nächsten Jahre safe.

Zitat von »kirk67«

edel,edel

Na, ja dachte ich auch mal. :rolleyes:

index.php?page=Attachment&attachmentID=53548

Heutzutage eher Fuddelkram.
Es geht von der Haptik her nix über einen lederbezogenen Griff.

index.php?page=Attachment&attachmentID=53549

Als Krönung noch mit Ausstattungslogo. :genauuu mäh
Grüßle
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Sonntag, 13. Februar 2022, 08:05

Na so selten wie ihr den Hebel anpacken müsst ist das Lenkrad das Wichtigere. :D Bei Schaltung macht Leder schon nen grossen Unterschied
Grüße Otthardt

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