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Hi liebe Leute habe noch Bilder von meinen alten Turobodiesel gefunden
Gekauft 1996 für 26.000DM als 2.Besitzer und 140.000KM
Verkauft 12.2006 für 2.200€ mit 400.200KM defekter Boschpumpe (Reperatur 3000€) Motor lief aber noch wie ein Uhrwerk

Absolut zuverlässiges Auto. Hatte einen Supersound wenn das Gaspedal durchgedrückt wurde.
einzigen reperaturen:

bei 250.000KM Lichtmaschine, ZKD,Kupplung
Bei 300.000KM Zündschloss + Schiebedach
bei 330.000KM Wegen gebrochener Vorderen Federn, Eibach-Tieferlegungs Ferdern


VIN WDB1241281B553144
Model 250 D TURBO
Chassis 1241281B553144
Engine 602962 10 012469
Transmission 717437 01 888264
Order 0 1 228 01067
Approx. year 1991
Lights BOSCH
Wiper SWF
Cab 05845
Dealer Offenbach branch (22
Interior mb-tex black (171)
Paint
481 bornite (blackberry) metallic (с 01.01.1990 по 31.12.1996)
Options
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)

412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)

466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)

480 self-levelling suspension (с 01.03.1965)

538 automatic antenna and front loudspeaker - without radio set (model 500SEC with loudspeaker only) (с 01.10.1989)

550 trailer coupling (с 01.03.1965)

561 front seat, left, reinforced (с 01.04.1970)

591 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane, (single-sheet safety glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - Germany (с 01.01.1972)

Die ausstung ist zwar bisschen Spartanisch gewesen, aber dafür übersichtlich

keine ahnung !!!

aber der austausch hätte fast 3000 gekostet und weilder wagen keinen kat hatte war er leider nicht ganz wirtschaftlich und die quwerlenker waren auch dran erneuert zu werden.

aber ich muss sagen ich würde jeder zeit nochmaleinen turbodiesel holen.

Der Wagen war echt ein Heitzöl Masserati

Zitat

Original von Elf€uro
Wie sind Deine Erfahrungen, oder war es das schon, was Du genannt hast????

Das waren die einzigen Reperaturen die durchgeführt worden sind. Wie gesagt absolt zuverlässig gewesen der Wagen

Achso und ich hatte den Wagen November 1999 auf das Heck eines VW PASSART gesetzt

Neuer Grill, neue Stossstange, 2x Scheinwerfer

ohh hätte ich noch fast vergessen mir hatten bei dem Wagen nach dem Kauf ca 3 Monate später irgendwelche IDIOTEN in der Stadtmitte wärend einem Kino Besuch die Kompletten Saccobretter geklaut, Komplett alle.

Frag nicht was das damals gekostet hast

und ein paar ******* hatten mir vor ca 3 Jahren das Dreiecksfenster eingeschlagen und mir den Rechten Aussenspiel von der Innenseite schön säuberlich abgeschraubt und mitgekommen.
komischer weise lagen auf der Mittelkonsole ca 20€ + TomTomNavi was sie zurückgelassen hatten.


............



Aber technisch TIPTOP bis zum letzen Kilometer.

Mein Mechaniker ist der Meinung wenn man ein Auto kauft muss es ein Null Ausstatter sein. Dann geht weniger Kaputt

auf diesem Wagen waren immer nur Stahl felgen montiert bis mal ein KFZ-Mechniker mitleid hatte und mir die Gullideckel spendiert hatte.


7,5x17 ET 30 hatte ich auf meinen 220CE Sportline mit 225/45/ZR17
mit dem Sportline fahrwerk war das kein Problem

Beim H&R Fahrwerk hat es bei schnellen Autobahn und Stadtfahren auf holprigen Fahrten ab und zu geschleift.

7,5x17 ET 35 musst du bei anden fragen die AMGStyling 2 in 17" fahren


Mit H&R Fahrwerk


und hier mit Sportline Fahrwerk