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jetzt steht fest, der Subwoofer wird ein

JL Audio 10w1v2-4

Bilder bitte selbst googeln, werde erst welche machen wenn ich einen in die Hände bekomme

Eibau folgt...

Die ganze Anlage hat mich etwa 300€ gekostet, inkl. Verkabelung, eine gute Heimanlage die so spielt, kostet weit mehr...
...und dann das Vergnügen am 124er zu basteln, HiFi im Auto einbauen, unbezahlbar!!!

kleines Statement zum Klang:

bevor ich anfange die Parmeter wie Laufzeitkorrektur und EQ einzustellen, habe mir einige mir gut bekannte CDs reingezogen...

noch ohne Subwoofer und HP auf 60Hz eingestell, die hinteren LS ganz leicht mitlaufend, denn die produzieren sogar etwas Tiefbass aus dem Kofferraum

Hochton: sehr gut auflösend, noch etwas zischelnd, nicht mehr nervig vie beim Becker trotz zugenommener Pegelreserven

Mittelton: absolut geile Stimmen Frauen wie Männer, keine Mikeymausstimmen mehr, es fehlt noch etwas Tiefe, das macht dann hoffentlich der Subwoofer

Kickbass: vorhanden, auch wenn sehr dezent, etwas weniger kickend als mit dem Becker, aber wie erwartet typisch Alpine etwas wuchtiger

Dynamik: das ist der Highligt, dafür mache ich die Endstufe verantwortlich, habe ich schon lange nicht mehr solche Pegelsprünge erlebt

Hören bei leiser Lautstärke: war ohne Endstufe mit Rainbows und Becker gut, aber mit der Endstufe wurde es unerträglich, langweilig, aber mit Alpine sind selbst kaum hörbare Lautstärken ein Genuß

Mein ehm. Vorhaben...

Fußraumwoofer, ich hatte noch nie einen, wollte es diesmal realisieren, bevor ich Geld ausgebe und hauffen Zeit in das laminieren investiere...
...ein Provisorischer Test mit einem 20er OEM Woofer auf einem Brett...im Kleiderschrank fehlt jetzt ein Fachboden



10cm weniger Beinfreiheit sind kein Pappenstiel, es schränkt so dermaßen ein beim sitzen, selbst meine Frau die um einiges kleiner ist als ich, konnte sich damit nicht anfreunden




Klanglich ist die Wooferposition Klasse, aber nur auf dem Fahrersitz, auf dem Beifahrersitz ist es sehr ungemütlich, weil die Fußstütze selbst bei kleinsten Lautstärken schwingt, einfach ein unangenehmes Gefühl

Konzept verworfen .... jetzt was neues aus.

Zitat

Masse, erstmal auf der Linken Seite, besser wäre es auf der selben Seite der Batterie, aber Endstufe kommt links, deswegen erstmal....

Verdacht hat sich bestättigt, Masse gehört auf die andere Seite, sonst ist ein sehr sehr leiser Pfeiffton von der Lima zu hören, kam wahrnehmbar, aber es soll nicht sein...

Merke: Batterie rechts-->Masse rechts

SUBWOFFER:

Im Blech der Hutablage sind 3 große, etwa 5x8cm große Offnungen, dann die Hecklautsprecher raus, vielleicht bekomme ich doch etwas Bass aus dem Kofferraum in den Innenraum

SUBWOOFER:

JL Audio

Erste Tests in der RR Mulde haben gezeigt, es reicht wenn der Bass im Kofferraum spielt... bin kein Powerhörer und es klingt dank Laufzeitkorrektur sehr gut



allerdings ist das Ersatzrad als Gehäuse zu klein, und ein Aufbau über der RR Mulde möchte ich nicht, zu viel Gweicht....
...also alles raus auch die Endstufe...

erstmal alles saubermachen....
...macht sich viel leichter so zu putzen...
...und wenn die Hutablage schon draussen ist, dann kann ich ja etwas basteln...



wenn jemand schnon mal richtig alle Scheiben von innen geputzt hat, der wird sicher wissen was das für ein gefummel ist die Scheibe hier zu reinigen, also Hutablage raus



neues Brettchen für die Endstufe(n)



hier wird der Bass seinen Weg in den Innenraum finden (hoffentlich)

Endstufe hat ein neues Plätzchen bekommen, nimmt zwar auch Platz weg, aber der Boden des Kofferraumes bleibt original



die Vekabelung über Kopf macht etwas weniger Spaß, aber ist erstmal provisorisch, da eine weitere Hardwareerweiterung geplant ist



andere Seite, die Chinchkabel weit weg von den Stromkabeln



alles wieder verkleidet, ist unauffällig und nicht im Weg



die Bretter für die Subwooferkiste schon mal zugesägt, der JL bekommt ein geschlossenes Gehäuse mit 17,7l netto, wie von JL empfohlen
...aus 19mm MDF, die Front bekommt eine zweite Platte für Stabilität und damt der Woofer schön versenkt ist, mal schauen welchen Schutz der Woofer bekommt



damit die Rücksitzbänkler auch etwas Musik haben und die Räumlichkeit etwas verbessert wird, bekommen die Hinterbänkler einen Breitbänder, der bei Mercedes als Centerspeaker genutzt wird, hier auch als center nur hinten, natürlich Mono, wird nur sehr leise eingepegelt

damit die Hutablage originol bleibt, entschied ich mich für ein kleines Opfer, den Deckel vom Verbandkasten, da ist sogar ein Kreis eingezeichnet, warum auch immer...



fummelei.... aber der Teppich auf der Oberseite überlebte Mackellos, der dämpft zwar etwas die Höhen, aber darauf kommt es hier nicht an

wird noch eingespachtelt...

Subwoofer ist fertig, Bilder folgen

der Druck ohne Lautsprecher hinten hat enorm zugenommen,
durch die Ausrichtung des Subwoofers Richtung hinten rechts (wie auf dem Bild mit den Brettern) ist der Bass auch viel präziser, Polung kann an der HU durch Phase geändert werden
...sobald der Woofer Richtung Hutablage spielt, wird der Bass "schwammiger"

Momentan fehlt noch es an der Abstimmung, da brauche ich viel Zeit um das ganze Einzustellen, die Endabstimmung wird also erst vorgenommen wenn das Hardware komplett ist

geplant: eine weitere Endstufe für den Woofer (noch offen welche), die 4-Kanal wird dann das FS befeuern

immer noch keine Bilder, das ist ein Showroom...

jedenfalls folgen noch einige...

Endstufe Nr. 2 ist auch schon eingebaut, wieder eine Eton PA, diesmal eine 2-Kanal für den Subwoofer, somit bekommt der JL etwa 400 gebrückte sinuswatte

die PA 1102 würde dem Innenraum gut stehen, mit Wurzelholz und Chrom, aber leider nahezu unsichtbar im Kofferraum... leider auch zu spät zum hören geworden...aber erste Töne waren sehr vielversprechend, sauberer, präziser... Bass

somit wäre das Equipment vorerst Komplett, es folgt noch eine Probehörung des Frontsystems an der 4-Kanal gebrückt, dann vollaktiv, danach noch vollaktiv über passive Frequenzweiche, was am besten klingt, bleibt

Suboofer bekommt noch etwas Filz und wird befestigt

wenn das Konzept der Befeuerung des Frontsystems steht, dann wird richtig schön verkabelt, provisorische Verkabelung im Kofferraum ist langsam unerträglich

so fängt der Tag an...
...sammelt sich so mit Jahren




und los gehts



Schluß mit provisorischen Verkabelungen



Elektrik fertig, bleibt nur noch der Subwoofer

fertig
...jetzt nur noch alles einstellen...



gab kein passenderes Filz, aber in echt ist der Unterschied nicht so wie hier mit Blitz

Danke

Den Platz im Kofferraum brauche ich auch, aber das musste einfach sein, zur Not kann ich die Kiste schnell rausnehmen

noch paar Bilder vom Subbefilzungen:

ist nicht von mir, der Vorbesitzer hat es hingebunden, an allen 4 Türen, habe mich auch erst gefragt, wozu?... aber die Ausstiegsleuchten kann man ja nicht abschalten wenn die Türen offen sind und Licht hinten auch nicht, somit sehr Batterieschonend



Bildchen von der neuen Endstufe, die ETON PA 1102, leider keine Fotos im unausgebautem Zustand, hier schon provisorisch verkabelt...



Massepunkt rechte Seite:

Danke

Ich schätze das die Aufwertung mit Zusatzausstattung somit zu Ende geht, die Zeit wird ab jetzt in Pflege investiert, der Wagen hat noch nichtmal eine richtige Politur bekommen

hättest ja sagen können, das du die willst, ich bin ständig auf der Jagd nach schönen ETONs

die nächste ETON ist schon unterwegs

jetzt erstmal ein mobiles Navi etwas fester eingebaut, ein Saugnapf ist eines 124ers nicht würdig

Das Navi ist ein Navigon 70 Plus, 5" Display
der Clip ist von Hama und ist wird normalerweise an irgendwelchen Universalhaltern eingeklipst, dieser ist an einem Winkel befestigt, der Winkel wiederum im Lüftungsgitter...
...dazu musste die Mitteldüse raus, ein 4er Loch im absolut unsichtbarem Bereich, also weit innen....
...das Ladekabel musste natürlich auch unsichtbar verlegt werden, es kommt jetzt aus dem Gitter raus und bei Nichtgebrauch baumelt es nicht rum
...die Abstimmung der Displayneigung war besonders aufwendig, entweder spiegelt es aus der WSS oder Heckscheibe, jetzt ist es genau in der Mitte und die Ablesbarkeit vom Fahrer- und Beifahrersitz ist bestens, auch die Bedienung ist besser, weil näher, der Sat Empfang ist auch nicht eingeschränkt


Foto Navi 1

Foto Navi 2

Foto Halter Navi