W124-Board.de

Ja, das sind Ronal 16 Zoll 7J Felgen mit ET 37mm wer`s genau wissen will . Habe extra diese gewählt, weil ich nicht übermäßig breite Reifen haben wollte, damit der Diesel noch vom Fleck kommt. Fahre jetzt mit diesen 205er Bereifung. Über nen Avangarde Kühlergrill hatte ich auch schon nachgedacht, denke mal der kommt unter anderem als nächstes.

Für mich ist wieder ein Traum war geworden und mein 124iger wird immer mehr so, wie ich ihn 1995 bestellt hätte.... Bin neulich Nacht um halb 2 bei ebay auf folgenden Artikel gestoßen: http://cgi.ebay.de/Mercedes-W124-kompl-I…A1%7C240%3A1318 der war gerade neu rein gekommen Entfernung von mir aus ca. 320 Km. Hab ich natürlich sofort gekauft. Zufällig sind meine Eltern das darauf folgende Wochenende mit unserem Tee zu unseren Bekannten gefahren, die nur 60 Km von den Teilen wegwohnten und haben diese gleich mitgebracht. Soviel Schwein muss man erstmal haben. Alles heile angekommen und sieht aus, wie frisch ausm Werk! Bin schon fleißig dabei die verquarzte hellgraue Ausstattung rauszureißen und in aller Ruhe jedes einzelne neue Teil, frisch geputzt wieder einzubauen. Das Armaturenbrett habe ich schon getauscht. Bei der gelegenheit habe ich gleich von Waeco den Sitzheitzungssatz bestellt und werd den gleich mit in die Sportlinesitze integrieren. Bilder folgen auf jeden Fall auch demnächst.

Bis auf ein paar kleine Dinge wie Klimaschalter oder Sitzheitzungsschalter ist meine neue Traumausstattung eingebaut, von Armarturenbrett über Airbags bis hin zur Hutablage. Der Umbau hat eine Woche gedauert. Bei der Gelegenheit habe ich gleich von Waeco die Nachrüstsitzheitzung verbaut und nebenbei meine Brabusfrontschürze neu gelackt. Es ist so herrlich bei dem Wetter morgens einen warmen Allerwertesten zu haben, wenn ich zur Arbeit fahre. Und zum Feierabend erfreue ich mich auf dem Weg zum Auto an dem Anblick der neulackierten Schürze. Ich muss sagen es hat sich gelohnt! aber schaut selbst:


Vor Umbau:






Ankunft der Teile:




Umbau:

So habe ENDLICH!! wieder ein wenig Zeit zum Schrauben an meinem Auto gefunden. Also wem es auf den Bildern nicht auffallen sollte, der Kühlergrill ist neu und die Felgen auch. Habe mir AMG Styling IV 7,5x18 ET 37 für mein Schätzchen geleistet. Demnächst wird nur noch der kleine Parkrempler (Parkschaden) repariert, die Fahrertür liegt schon in meiner Werkstatt und wartet nur noch darauf gelackt zu werden. Außerdem wollte ich die Seitenplanken und Seitenschweller noch in Hochglanz lackieren aber das zeig ich am besten dann... Anbei erstmal ein paar Bilder von den schönen 18" Felgen, die sind laut Teilenummer vom W209 habe sie aber eingetragen bekommen, ohne börteln zu müssen. Mal sehen, wenn was im Beladenen Zustand noch schleift werd ich da nochmal nacharbeiten, ansonsten bin ich zuversichtlich . Meine ehemaligen Sommerfelgen werde ich jetzt im Winter fahren, weil die mir bislang ebenfalls gut gefielen.

Ich habe gedacht ich investiere nochmal ein bischen Arbeit und Geld. Das ist das Auto ja auch wert und ich muss sagen es hat sich gelohnt:

Folgende Teile habe ich bestellt und verbaut:


1.) H&R Cup Kit, komlettes Sportfahrwerk mit Dämpfern und Federn von H&R 30mm


2.) Hinterachsstrebensatz mit allen Streben

3.) Vordere Hinterachsträgerlager

4.) Bremse hinten komplett

Dann ging die Kur los:









Alles entrostet neu grundiert, neuen Unterbodenschutz, dann die HA Aufnahmen neu verstrichen und zum Schluss alles gewachst. Die Hinterachse hat neue Streben und Lager bekommen, dabei kam ich gleich auf die Idee mir Einpresswerkzeug zu bauen (siehe Bild) was auch gut geklappt hatte. Eben eine Aktion für die Ewigkeit.

Optik:
Von der Optik hat sich nichts geändert, da ich vorher auch schon 30mm H&R Federn verbaut hatte, die jetzt mein Kumpel bekommt.

Probefahrt:
Ich muss sagen das Fahrzeug fährt sich nun ziemlich straff, etwas härter als ein Sportline, (relativ hart, aber man ist ja nur einmal jung =) trotz alledem aufgrund der neuen HA Streben super spurtreu und schön direkt. Erst war es mir zu hart aber nach den ersten 5 Minuten machte das fahren unheimlich spaß und ich wollte nicht mehr aussteigen . Im großen und ganzen hat sich die Aktion gelohnt welche 2 Tage Arbeit gekostet hat.

Gruß Konny

hallo,

@ rodion: Danke! Nene, den alten Stabi habe ich entrostet und da ich ihn danach ja eh zwecks Korrosionsschutz lackieren musste, hab ichs gleich passend zu den Federn getan.

@ Erhan E: Keine Sorge, das Auto stand schon auf richtigen Böcken. Den Baumstamm habe ich nur aus zusätzlichen Sicherheitsgründen hinzugezogen. Genauso wie das paar Stahlfelgen. Sie gaben mir ein sicheres Gefühl, da ich schon mal sehr negative Erfahrungen gesammelt habe, was dies angeht und um ein paar Minuten schonmal fast umgekommen wäre. Nene mein W124iger selbst stand auf Böcken, wäre er aus irgendwelchen Gründen von dort heruntergefallen, dann auf die Stahlfelgen bzw Baumstamm und nicht auf mich . Gruß Konny

Eine Anleitung stelle ich allerdings nicht zur Verfügung, da diese Aktion mit vielen Gefahren verbunden ist und ich für nichts haften möchte.

Gruß Konny

Hallo Michael!

Danke für das Lob! Da ich jetzt Maschinenbaustudent bin, wird das Auto nicht mehr so oft bewegt werden. Höchstens mal am Wochenende, was die Menge an Streusalzablagerungen stark reduzieren wird. Selbstverständlich werden die Felgen weiterhin so gepflegt, wie der Rest des Autos auch War auch erst etwas skeptisch von wegen Alufelgen im Winter und dann noch die guten aus Würzburg . Aber wie du schon sagtes mit genügend Pflege und wenig Salz wird das schon gehen. Andererseits kommen die auf den 190iger von meiner Freundin (Laura 190E) mit anderer Bereifung. Aber weg kommen die auf keinen Fall.

Gruß Konny