W124-Board.de

Zitat von »mallnoch«

schwer beeindruckt.

wovon von Orangenhaut

Zitat von »BornToRun«

wenn der Lackierpavillion innen dann auch 122 ist.

er hat jetzt Spuren von 540 ....musste noch alten Lack vom Unterboden als Versuchsobjekt nutzen...

index.php?page=Attachment&attachmentID=44791...immer noch nicht wie gewünscht, aber das Bild direkt nach dem 2. Schichtauftrag wirkt schlechter als der reale Flügel aber man könnte es polieren....und ich taste mich langsam ran)...


Die Tür und die Flügel für den Buchhalter sind fertig geschliffen, grundiert und gefillert...kleine Macken abgespachtelt...

aber dass muss sitzen....also mach ichs nur mit Zeit und Ruhe...mal sehen, wann es das gibt

Nach den Kotflügeln und der Fahrertür müssen noch die Schweller nachlackiert werden....und die Frontstoßstange hat nen Riss in der Mitte (5 cm)

ansonsten sollte die Kiste dann akzeptabel sein...Türverkleidungen soll doch der Nächste kleben....2,5 sind oben abgelöst

Zitat von »Rentnerdaimler«

Die Tür und die Flügel für den Buchhalter sind fertig geschliffen, grundiert und gefillert...kleine Macken abgespachtelt...

aber dass muss sitzen....also mach ichs nur mit Zeit und Ruhe...mal sehen, wann es das gibt

von 17.30 Uhr bis 18.30 Uhr gabs das Zeitfenster

jetzt passt et...besser geht immer, aber damit sollte der Buchhalter leben können...und ein möglicher neuer Eigner dann auch

Wenn man dann noch etwas die Staubeinschlüsse poliert, könnte die Kiste dann recht nett dastehen.

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morgen wird das Zelt weggepackt und der Buchhalter kommt in die Halle....dann gehts ihm an die Schweller....vorbereiten für die Lackierung...wie hiess nochmal der Vormopf Farbton für die Schweller?? Galinitgrau mein ich....muss ich noch ordern

Zitat von »Rentnerdaimler«

Galinitgrau mein ich....muss ich noch ordern

habs ja anders gelöst...finde der Lack passt perfekt zu den Stoßstangen....

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Mittel- und Endschalldämpfer neu bekomme ich wohl morgen...

Also falls, wieder Erwarten, jemand Jemanden weiss, der 3,5 K ohne Geschwafel bezahlt und die Kiste nicht ala Lexy verpimpt...

LG Bernd

Zitat von »Rentnerdaimler«

Also falls, wieder Erwarten, jemand Jemanden weiss, der 3,5 K ohne Geschwafel bezahlt und die Kiste nicht ala Lexy verpimpt...

hat sich erledigt....Kiste bleibt im Dunstkreis des boards...hier aufgestöbert hat der, der vorab Interesse bekundet hat die Kiste heute angezahlt.


Werde noch beide Hecktüren tauschen und dann gehts zum schmalen Gutachten fürs H oder so und neue HU kommt dazu....Käuferwunsch.

Wenn ich erfahre, was man so als Wiederbeschaffungswert ansetzt teile ich es mit.

ansonsten geht es hier halt zu Ende

Zitat von »Sebast1an«

Glückwunsch zum verkauf!

Ich denke alle sind zufrieden...

Bleibt in Händen, die den Wagen mögen und eher nicht vergewaxxigen und ich werde von dem erarbeiteten Geld eine Poliermaschine anschaffen und noch etwas ins Fahrwerk meines Schokokombis stecken. Der Löwenanteil geht aber ins Alltagsleben....gegen die Argumente der Regierung bin ich machtlos....sie sagt:giiiibt keinen weiteren "Leichenwagen" mehr ....so nennt sie halt alle Tees....obwohl ich meine gesehen zu haben, dass sie manchmal beim 124 fahren grinst

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Rentnerdaimler«
Werde noch beide Hecktüren tauschen und dann gehts zum schmalen Gutachten fürs H oder so und neue HU kommt dazu....Käuferwunsch.

Hoffentlich zusätzlich entlohnt.

naja...den Tausch der Fondtüren bezahlt niemand....aber der Neue ..Markus heißt er ...hat gefragt ob ich die Türen noch wechsel...dafür behalte ich aber die alten mit etwas Rost oben an der Fensterkante...hab ich gesagt naja also jetzt sind sie halt raus

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und die damals extra aus Oranienburg beschafften drinnen

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alles in allem hat der Tausch der Türen inkl. einigen Nebenarbeiten, wie Türverkleidungen nachkleben und alle ZV Elemente testen fast einen Tag gekostet

aber das größte Problem war dann wieder die Fahrertür (auch aus Oranienburg!!) da habe ( ja ich war es wahrscheinlich selber ) beim Ausbau des Schlosses ohne Schlüssel wohl das Teil komplett verbogen.....

hier kann man am linken Schloss sehen was ich meine

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shit happens hat aber gedauert, bis ich drauf gekommen bin, warum das Schloss klemmte

jetzt ist also das alte quasi Originaldingens des Buchhalters in der Oranienburgertür

ZV läuft und Rost an den Türen ist Vergangenheit...Farbton passt sowieso


Preis ist wie gefordert: 3,5 K und die sinds halt. Nicht mehr und nicht weniger...egal was beim Wertgutachen rauskommt!! Ist ja eh nur nen Versicherungswert. Mehr als 3,5 K werden es aber wohl werden.

Ich tippe mal so auf 4 bis knapp 5 k....aber beim Wiederbeschaffungswert muss ich sowieso lachen...gibt glaub ich keinen aktuell so nett durchreparierten Buchhalter mit fast null Rost, unfallfrei, der nett ausschaut am Markt...alle anderen haben viel Arbeit vor der Brust oder die Verkäufer wollen mehr Geld sehen...

Insofern: WinWin für alle 3 ...den Buchhalter, Markus und auch mich

Zitat von »flyingarn«

ist das Päckchen denn bei dir angekommen?

Klaro...

Zitat von »BornToRun«

endlich um den Schokobrownie kümmern

ohweia...wenn ich da jetzt mit anfange bekomme ich von der Regierung einen Nackenschuss

Zitat von »nicehand«

Versicherungswert auf 6500€

glaube ich nicht dran....aber man wird sehen....aber wie gesagt ist es ja nur ein Versicherungswert und halt bedeutend, dass ein Zustand 3 festgestellt wird.


Derweil habe ich inzwischen noch den Kofferraum aufgeräumt und die Verkleidungen alle wieder eingesetzt

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vorher ja noch eine neue Antenne eingebaut

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und dann noch schnell nach wohl knapp 1500 km vor 1,5 Jahren neues Öl mit Filter rein gemacht

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also sollte erstmal ein Jahr Ruhe sein. 1 Liter extra bekommt der Markus noch mit, damit kommt der Buchhalter dann normal über die nächsten 10.000 km klar....Ölverbrauch war nämlich kaum merkbar und siffen tut er auch quasi nicht.

Neu in den letzten 2 Monaten wären damit:

1. Motoröl und Filter
2. Mittelschalldämpfer
3. Endschalldämpfer
4. Ölwechsel Differential
5.Wechsel der seitlichen Wellendichtringe des Differentials und Reinigung und Lackierung desselben
6. Temperaturschalter Lüfter
7. Temperaturschalter KE
8. Temperatursensor Kühlmittel
9. 2x Radlager hinten -SKF
10. Alle 4 Difflager (vorne und hinten) -Lemförder
11. 2x Buchsen des Federlenkers Lemförder - inkl. Strahlen und Lackaufbau der Federlenker mit Rostegal und Brantho 3in1
12. 2x Traggelenk hinten an den Radträgern -Lemförder
13. Antriebswellen entrostet, lackiert und mit Graffitefett LM aufgefüllt
14. Kardanwelle Mittellager erneuert
15. Bremsleitungen Unterboden und zu den hinteren Bremssätteln erneuert
16. Bremsscheiben und Beläge hinten TRW
17. 2x Bremsseile Feststellbremse TRW erneuert
18. Bremsbeläge Feststellbremse ATE
19. 2x Bremsschläuche hinten ATE
20. Bremsflüssigkeit -ATE -DOT4
21. 2x Stoßdämpfer hinten -Bilstein B4 (Serienfahrwerk)
22. Halterungen der Brems- und Benzinleitungen am Unterboden
23. Hinterachsstrebensatz Meyle inkl. Schutzlack Brantho 3in1
24. Stabantenne mechanisch erneuert



In den letzten 2 Jahren wurde zusätzlich folgendes gemacht (Motorölwechsel natürlich regelmäßig jährlich)

1. Zündkabel erneuert (Anfang 201 - Beru
2. Verteilerläufer und Kappe -Bosch
3. Zündkerzen NGK
4. Luftfilter Noname
5. 2x Traggelenke vorne -Lemförder (Jan 2017)
6. Stoßdämpfer vorne - keine Ahnung mehr, was das für welche sind....steht nichts drauf (Jan 2017)
7. Domlager der Stoßdämpfer (Jan 2017)
8. Getriebeöl Schaltgetriebe LM TopTec
9. Schläuche der KE
10. Thermostat Kühlmittel -Behr
11. Bremsscheiben und Beläge vorne ...ich meine es war Textar...


Vor 2,5 Jahren wurde ein neuer Kühler verbaut...Kühlmittel natürlich auch neu...sieht aufgrund der seither geringen Laufleistung noch top aus
Vor 5 Jahren wurde der Seilzug des Schiebedachs erneuert und die ganze Mimik gereinigt und gefettet....läuft wie geschmiert

Und einiges, was ich inzwischen nicht mehr so genau zusammenbekomme


Sanierungsmaßnahmen:

1. Hinterachsträger gestrahlt und mit Rostegal und 2 Fach Brantho 3in1 überarbeitet (Mai 201
2. Unterboden im hinteren Bereich entrostet und mit Rostegal und mehrfach Brantho 3in1 überarbeitet ....Nahtabdichtung partiell erneuert
3. Benzinleitungen am Unterboden Schutzlack erneuert
4. Kleinteile und Schrauben erneuert
5. Beide originalen Vorderkotflügel entrostet und Lack erneuert (Schutzlack von der Innenseite ebenfalls aufgebracht)
6. Fahrertür gegen Gebrauchtteil mit Teillackierung unter der Zierleiste gewechselt
7. Beide Fondtüren gegen Gebrauchtteile im passenden Originalfarbton gewechselt
8. 3 Wagenheberaufnahmen mit Reparaturblechen instandgesetzt
9. Beide Schweller komplett lackiert (Selbstanmischung des Farbtons mit Brantho 3in1
10. Beide Radhäuser vorne bis zur A-Säule neu konserviert
11. Selbstgefertigtes Rep.-Blech unter dem Wischwassertank eingesetzt und lackiert
12. Keine Ahnung.....war bestimmt noch mehr...bekomme ich aber so aus dem Gedächtnis nicht mehr zusammen

Putzen muss dann der Markus...fürs Gutachten muss dann am Donnerstag vorher schnell die Waschstraße herhalten....und nach dem Gutachten kommen unten noch die Plastikverkleidungen drunter im Bereich um die Hinterachse rum

Für die Teile der letzten beiden Monate etwa 800 plus Lack 200.
Arbeit so ca. 60 Stunden....wobei etwa 20 Stunden auf Lack entfallen......Lehrgeld...würde jetzt etwa 5 Stunden dauern...

Arbeitslohn .....rechne selber...irgendwas zwischen 1,68€ und 8,50€ pro Stunde ......alles Steuerfrei

Immer davon ausgehend, dass ich ohne die Arbeit etwa die Hälfte bekommen hätte....ist halt nen Buchhalter....die haben es bekanntlich schwer

Zitat von »flyingarn«

unverschämten Discoutarbeitslohn

ist aber doch steuerfrei

Zitat von »flash_235«

Fenster ausm Osten?

Entweder am Montag den 16.7 kommen die Fenster um die Mittagszeit deinen Kaffee wegschlabbern....oder am Donnerstag, den 19.7. falls du am 16.7 keinen Kaffee hast

eventuell kommt dann im Dattel-Tee der

Zitat von »flash_235«

irre

Zitat von »flash_235«

Typ

auch dazu

Zitat von »flash_235«

Beide Daten sehen gut aus

dann bitte am Montag 16.07 für 12.30 Uhr Kaffe vorbereiten (etwas Öl für den 124 eventuell im Kännchen )...ich lade dann zum lunch ein. Allerdings wirds eher nichts mit dem Dattel-TEE ohne Klima bei angesagten 28 Grad. Komme wohl eher klimatisiert zum Heißgetränk

da passen die Fenster auch rein und ist kühler für 1250 km an einem Tag

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heute hatte der Buchhalter den letzten offiziellen Termin in meinem Besitz vor der Übergabe


nach der ganzen Bastelei in der Halle und im Staub gings auf dem auch außerhalb der Saison zulässigen Weg zum TÜV in die Waschmaschine
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dann um 15.30 Uhr der Termin für HU und Gutachten...

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jetzt also obwohl erst ca. 1500 km seit dem letzten TÜV-Termin vergangen mit
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insgesamt schlichen 5 Prüfer um die Kiste rum...nicht, weil sie noch nie sowas gesehen haben (die kennen meine Kisten..), sondern weil ich absolut der einzige Kunde zu der Zeit war....normal stehen hier immer einige in der Schlange.

Der Senior, der dann die Bildchen fürs Gutachten machte, nahm mich dann kurz zur Seite: "darf man fragen, für wieviel sie den denn jetzt verkaufen...."

Bei der Zahl schaute er mich kopfschüttelnd an und sagte..."auch bei 5 K haben sie doch noch nichts verdie...!!

Nächste Woche gibts das Gutachten....Zustand 3 so rundherum dürfte kein Problem sein....das war immer das Ziel...technisch steht er vielleicht etwas besser da.

und dann bin ich zurück über die Wege des befreundeten Dorfbauern

und habe noch ein paar Bilder gemacht.....jetzt wo der Buchhalter so ist, wie ich ihn eigentlich immer gerne selbst gehabt hätte