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Zitat von »mallnoch«

Rot kann seind das der für Klima ist und erst bei 105° schaltet.

hab mich schon gewundert, da der rote bei einigen Anbietern für Klima, bei anderen für "ohne" Klima ausgewiesen ist. Da der Schalter keinerlei Nummern und Herstellerkennung hat, dürfte er schon Ersatz sein und möglicherweise halt falscher Ersatz. Klima hat der Buchhalter nicht und nie gehabt.

Zitat von »mallnoch«

der zwei polige ist für die KE, der ist eigentlich recht teuer.
Den kannst Du auch den 4 poligen nehmen, der ist Preiswerter, falls Du einen Stecker von einem anderen Kabelbaum hast der da drauf passt.

Ne habe grade identischen bestellt, wie der verbaute von Bosch. Werde da keinerlei Stecker umbasteln.


Kühlmitteltemperatur-Sensor BOSCH 0 280 130 044
Artikelnummer : 534034 (0 280 130 044) 35,26 € 1 35,26 €

Preiswert ist er in der Tat nicht.

Zitat von »Rentnerdaimler«

die Achsaufnahmen neu versiegelt.

Stand heute früh nach Durchtrocknung (absolutes Lackierwetter )

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also Brantho 3in1 druff

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nach Feierabend dann was graues

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als nächstes gehts an die Bremsleitungen. Kommen neu. Kraftstoffleitungen werden wieder dunkelgrün

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Teile sind immer noch nicht alle da....aktuell fehlen die Traggelenke

Achja...mache jetzt einfach beide Radlager neu. Habe einfach keine Lust den zusammenhängenden Radträger mit dem montierten Flansch zu säubern...jammerschade ums gute SKF Radlager

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Zitat von »BornToRun«

Soll des Grau dann zur Aussenlackierung passen?

suche grade passenden 1k Lack in 122 perlmuttgrau ...aber auf Klarlackfinish hab ich keinen Bock.

Zitat von »mallnoch«

Du schleift ja nicht den ganzen alten Unterboden Schutz ab, oder doch?

nö, ich säubere nur da, wo Rost ist. Zumindest hier bei einer guten Substanz.
Fettfrei bekommt man die Geschichte mit fettgeträngtem Lappen und Silikonentferner. Rostegal ists egal und Brantho 3in1 auch.

Nur mal so angemerkt: Eine intakte Werksgrundierung plus Werksdecklack plus irgendwas drüber ist sicher nicht verkehrt. Man muss halt wissen, wo der Gammel tobt. Mit der Zeit bekommt man da ein geschultes Auge.

Beim qp und meinem Baroloroten musste ich alles runterschleifen. Beim Buchhalter war zwischen den vorderen Achsaufnahmen nur hier und da etwas Gammel

hier kann man rechts von der obligatorisch freigelegten Achskonsole so eine Stelle sehen...habe nicht ganz so viele Bilder wie früher mehr gemacht....wird halt irgendwann laaaagweilig

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zum Vergleich mal der Unterboden von meinem 300 CE vor 1,5 Jahren:

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oder mein Baroloroter Kombi...da musste genau wie beim qp alles runter

weil halt alles gammelig war

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nach und nach bekommt man ein Auge für die fiesen Stellen.

Folgende Stelle gehört inzwischen immer zur Standartinspektion:

index.php?page=Attachment&attachmentID=44540 und wird immer mitgesäubert und verarztet. Der Unterbodenschutz ist rund ums obere Stoßdämpfer-Aufnahmeloch immer angeschlagen...das führt dann irgendwann zum Kollaps und dann hilft nur noch sowas hier

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naja, all das ist halt hier beim Buchhalter kein Thema...aber die kritischen Stellen hab ich halt mit verarztet...sicher ist sicher...soll sich ja niemand beschweren


vielmehr beschäftigt mich die Frage, warum immer noch Teilelieferungen ausstehen, die ich bereits am 1. Mai abgesendet habe....normal kommen alle Teile so nach 2 - 3 Tagen hier an

Zitat von »BornToRun«

Soll des Grau dann zur Aussenlackierung passen?
Egal, besser wie schwarz.

habe auch ordentlich gewürgt

war so ein 1K Lack 122 allerdings zu lange gelagert. Durchs verdünnen verlor sich jedweder Metalleffekt und die Soße wurde viel zu hell. Also habe ich gestern abend noch Brantho 3in1 grau lackiert. So finde ichs Buchhalterlike passabel. Müssen nur noch die Kraftstoffleitungen begrünt werden

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um 14.30 Uhr die 20 Minuten Weg nach Kölle in Angriff genommen um Lack zu holen....um 17.30 Uhr war ich zurück....scheixx Großstadt-nur gestanden


Tatsächlich noch Spiess und Hecker Mischbatterie nach altem Muster

haben dann die Blende unter dem Scheinwerfer als Farbmuster genommen und dann wurde gemischt:

index.php?page=Attachment&attachmentID=44568 das war dann die Wahl...tatsächlich war es die dunklere Nuance und es kam auch Gelb rein....kein Blau. Bin gespannt obs passt

Für die Döschen auf dem Bild (1L Lack plus 1L Klarlack plus 0,5 Liter Härter plus 1 l Verdünnung habe ich dann 240 € gelatzt

und dass obwohl mir noch 25% gewährt wurden...

index.php?page=Attachment&attachmentID=44567 definitiv die teuerste Dose, die ich je gekauft habe...allein der Liter 122 koscht mal schlappe 122€ ... gut dass ich nicht Lack 702 gekauft habe

Bremsleitungen sind fertig und die am 1.05.2018 bestellten Bremsteile und Traggelenke und vorderen Achslager reisen immer noch munter mit Paketdiensten durch ja was eigentlich

Zitat von »Rentnerdaimler«

Bremsleitungen sind fertig und die am 1.05.2018 bestellten Bremsteile und Traggelenke und vorderen Achslager reisen immer noch munter mit Paketdiensten durch ja was eigentlich

heute alle angekommen, am 1.5 die erste Fuhre beim Motorintegrator (derzeit mein favorite ) bestellt und gemeinsam mit der Bestellung vom Sonntag angekommen

na ja, jetzt ist alles da

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statt ATE Scheiben und Belägen habe ich mal zu TRW gegriffen...hatte Bock drauf allerdings habe ich bei Bremsschläuchen und Feststellbremse ATE weiterhin genommen

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dann endlich den Achskörper fertig gestellt
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und dann die Kraftstoff- und lange Bremsleitung montiert...

index.php?page=Attachment&attachmentID=44582 auch dieser Krempel hält auf...

index.php?page=Attachment&attachmentID=44583 wie man sieht, habe ich vergessen, 2 defekte Klemmlaschen der Bremsleitungen zu ordern jetzt müssen halt an 2 Stellen Schraubschellen herhalten

als ich dann den Stabbi dranschrauben wollte, stellte ich fest, dass ich vergessen habe, Stabbihaltebügel fertig zu machen.....also Ende aus Mickymaus ....für heute

Zitat von »Otthardt«

Du bist mir genau einen Schritt voraus.

naja, heute habe ich nix gemacht, nur gefeiert

also zu den Bremsblechen:

meine hier sind originale, gestrahlt und mehrschichtig gelackt.


für dich habe ich mal nach Blechen für einen 300 CE geschaut....A2024201444 (links) und A2024201544 (rechts) kosten als Paar inkl. Versand grade mal die Hälfte dessen, was ich vor 2 Jahren mal für van Wezels bezahlt habe...43,99€ sind ein Schnäppchen. Die van Wezels musst du auf jeden Fall noch lacken....3in1 oder so

KLICK van Wezel

original für 38,90€ pro Stück ist aber auch noch erträglich, falls man noch 10 % bekommt....aber auch die muss man noch schutzlacken

Zitat von »Otthardt«

ein bisschen Druck schadet nicht.

O.K. also mit Druck diverse Lager eingepresst

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index.php?page=Attachment&attachmentID=44599

dann ein bisken montiert

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allerdings müssen die hinteren Blechscheiben noch mal raus und gelackt werden hatte es vergessen ....aber Kompressor ist heute am Sonntag nicht...

die Scheiben der Federlenkerschrauben müssen auch noch gestrahlt werden...also Federlenker nur mal eingehängt

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und dann brauchts noch hier und da Pflege...ATW und so weiter
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Zitat von »Otthardt«

Presse

ist ne hydraulische 20 t Presse. Mehr als 10 T musste ich aber noch nie drücken

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Zitat von »BornToRun«

noch 2x Bilder und er ist fertig, zumindest mit der Achse.

joa, dann wolln ma mal:

Antriebswelle rechts war noch nicht verarztet

index.php?page=Attachment&attachmentID=44609 wie immer nach gut 200.000 km nur noch Spuren von Fett enthalten

also aufgefüllt

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und einbaufertig

das Kardanmittellager gezogen

index.php?page=Attachment&attachmentID=44612 allerdings muss ich erstmal 2 neue Abstandsbleche und die Gummimanschette beim Freundlichen ordern....sahen nicht mehr gut aus also nix mit heute abend noch aus der Halle fahren

Na denn Feststellbremse montiert. Seile von TRW, Bremsbacken von ATE

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schon wieder Bildle voll

also Bildle die zwote

Scheiben von TRW

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sieht dann so aus

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und so siehts dann ohne Bremssättel und Kardan aus....die müssen noch inkl. Abgasanlage bearbeitet werden

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Morgen KAT noch abbauen und dann kommt die Kiste in die Garage, bis alles beisammen ist

Zitat von »flyingarn«

fürS Auge

Hi Arni, ich hoffe wir sehen uns beim Sylvan dann ist auch was für den Bauch dabei

Akkord...Jupp, mein schönster 124 wartet im Anschluss

index.php?page=Attachment&attachmentID=44622 und dann wartet noch die Else