Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

61

Samstag, 21. Mai 2011, 11:32

Guten Abend...

hier mal ein kleines Update von diesem schrauber samstag.

Also, nun endlich sind alle 4 KONIS eingebaut und ich muss sagen das sich die knapp 800 Euronen gelohnt haben, ist unglaublich wie der sich nun faehrt.

alles sitzt perfekt nichts knarzt und auch das schleifen am vorderem rechten kotfluegel ist wech... kein wunder bei der ausgenudelten 21 jahre alten daempfern die da drinne waren, die waren auch schon so runter das beim einpressen die von allein nicht mehr raus gekommen sind... :stickpoke:

habe dann auch gleich nachdem ich extra nen 14mm Imbuss aufsatz kaufen musste das DIff Oel gewechselt, altes raus (kamen so ca. 1.2 liter raus, dann 1,3 liter neues Diff oel rein)

habe das auch zum ersten mal in meinem leben gemacht, also Diff oel wechseln...
haette nie gadacht das das alte diff Oel dermaassen stinkt ;)

habe das oel eingefuellt als das auto aufgebockt war so kam ich besser an die einlass oeffnung, habe auch extra ca. 1.4 liter eingefuellt, danach dann das auto abgelassen (bei geoeffneter diff einlass oeffnung) und gewartet das der ueberschuss ausgelaufen ist... schraube druff und mit 50 Nm angezogen...

Probefahrt gemacht und alles ist schoen, also keine komischen geraeusche oder sonstiges.. .alles gut...

hier ein paar (diesmal kleinere bilder) bilder von der aktion...

der alte und neue nebeneinander :


ohne:


mit:


DIff:


Diff innen ;)





und die alte suppe:



schoenes WE noch

MZ

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

62

Sonntag, 5. Juni 2011, 01:53

Daytona...

war gestern wieder unterwegs mit auf dem schwarzen Blitz... ;)
heute versuche ich das auto zu waschen und mal wieder ein paar neue bilder zu nehmen...


MZ
»mzdunek78« hat folgende Datei angehängt:
  • 2011_ 504.jpg (587,05 kB - 378 mal heruntergeladen - zuletzt: 27. Februar 2015, 08:45)

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

63

Sonntag, 5. Juni 2011, 11:44

das Ende des Radiators...

Guten Morgen,

so, eigentlich wollte ich ja am abend neue Bilder vom meinem W124er machen,
daraus wird leider nix da der nicht mehr faehrt, oder besser gesagt er sollte nicht mehr bewegt werden sollte in dem zustand.

Wir sind heute losgefahren um einfach mal wieder aus Sydney raus zu kommen
und einfach mal in den Blue Mountains zu Spazieren und Caffee trinken.
Wetter war super und auch die fahrt war ohne Probleme... danach dann wieder
auf dem weg nach Sydney gemacht (80km)... 10km vom zuhause hatt sich dann an einer grossen kreuzung dann ohne ankuendigung der Kuehler verabschiedet...

ich dachte ich schau nicht recht, auf der beifahrer seite kam leicht weisser qualm raus, sofort motor aus (temperatur 83 Grad normal, keine warnleuchten an)
und dann aus allen luecken von der haube kam es raus wie wenn man aus
einer sauna raus kommt, ich dachte in den erstren 3 sekunden das die karre
brennt... habe meiner freundin gesagt das sie bloss raus soll und ich schon mit
dem feuerloescher rausgesprungen... als ich dann vorm auto stand sah ich die riesige gruene kuehlmittel laache... GEIL !

haube hoch und dann hinter mir kamen gleich zwei typen und haben den verkehr umgeleitet und mir dann geholfen den Benz auf n seitenstreifen zu schieben...

abschlepp dienst gerufen, $100 bezahlt und dann ab nachhause... habe ja schon das schlimmste befuertchtet, aber nach der kleinen inspektion, scheint es das nur der Kuehler seitlich (nach beim Oel kuehler) geplatzt ist. Alles andere sollte ok sein, da ich den motor sofort aus gemacht habe und deswegen ich keine ueberhitzung erwarte...

hier mal ein Youtube video von dem kuehler im jetzt zustand:

Video - Radiator

ansonsten hier ein paar bilder wie niemalnd von uns seinen benz sehen will, naemlich auf einem apschlepp wagen :P







und hier die ganze suppe verteilt im motorraum und unter dem auto:

natuerlich nachdem er abgeschleppt wurde:









natuerlich muss das auch 2 wochen vor meinem Urlaub passieren wo ich all meine kohle doch fuer Vegas brauche :stickpoke: naja, so ist das halt immer...

schoenen Sonntag noch...


MZ

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

64

Donnerstag, 9. Juni 2011, 01:59

RE: das Ende des Radiators...

Morgen,

so heute ist ein weiteres Paket aus Germany bei mir eingetroffen, enthaelt folgende sachen:

1 x A0175450028 Steckhuels.Geh. 1,94 EUR
1 x A2028204010 Schalter 22,34 EUR
2 x A1041420780 Dichtung 11,30 EUR
23 x A1201420072 Mutter 23,00 EUR
1 x A1292670040 Halter 1,49 EUR
1 x A1405460217 Lichtleiter 18,68 EUR
1 x A1292671140 Halter 2,17 EUR
1 x A0054200220 Ts Bremsklotz 99,45 EUR
1 x A1265401017 Geber 22,92 EUR
5 x N007603014106 Dichtring 3,30 EUR

jetzt muss ich nur noch einen neuen Radiator besorgen und dann ist sie wieder fahrbereit... leider wird das nicht passieren bevor ich aus den staaten zurrueck bin...


MZ
»mzdunek78« hat folgende Datei angehängt:
  • parcel_jun.jpg (133,28 kB - 337 mal heruntergeladen - zuletzt: 27. Februar 2015, 08:46)

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

65

Donnerstag, 9. Juni 2011, 03:15

RE: das Ende des Radiators...

Hallo, Du hast die falsche Kühlerflüssigkeit im Kühlersystem. Die darf nicht bei unseren Benzen grün sein, sie ist bei der originalen MB-Flüssigkeit blau. Die Art.Nr. der Kühlerflüssigkeit kann ich Dir morgen sagen, mehrere Flaschen stehen bei uns im Keller.

Das hat zwar weniger was mit der Einfärbung zu tun, aber MB weisst ausdrücklich daraufhin, das die grüne, handelsübliche für alu-Kühler nicht korrekt ist! Dazu gibt es ellenlange Diskussionen im Nachbarforum. Ich gucke mal ob ich die Berichte noch habe, dann schicke ich Sie Dir morgen per Mail.

Gruss
Markus

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

66

Donnerstag, 9. Juni 2011, 03:22

RE: das Ende des Radiators...

Hi,

das habe ich auch schon gehoert, ich habe auch mich versucht schlau zu machen im netz, und da gibt es verschiedene aussagen zur der orginalen MB
fluessigkeit oder der Roten oder Gruenen fluessigkeit...

manche schwoeren auf die Blue, Rote oder Gruene... ich bin nun auch kein
Chemiker der das alles 100% analysieren kann...

aber ich wuerde mich freuen wenn du mir da genauere daten schicken kannst. ich werde auch diesmal nach dem Radiator bruch die Orginale besorgen. Das wird bestimmt auch gleich doppelt so teuer X(


MZ

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

67

Sonntag, 12. Juni 2011, 05:07

RE: das Ende des Radiators...

UPDATE...

da ich noch immer auf den Kuehler warte habe ich gestern andere sachen abgearbeitet am auto, z.B mein Wischwasserstandsanzeige funktionierte nicht mehr,
also habe ich eine neue bestellt und dann die alte auseinander genommen...

schaut selber was 21 Jahre wasser anstellen koennen ;)

und dann habe ich noch die Fondleseleuchten eingebaut, Kabelbaum wird dann heute noch verlegt und angeschlossen.
»mzdunek78« hat folgende Dateien angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mzdunek78« (12. Juni 2011, 05:10)


DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

68

Sonntag, 12. Juni 2011, 10:31

Hallo,

die Leseleuchten sehen einfach schraf aus im AUto, nur bei mir z.B. hat sie noch Keiner benutzt.

Die Teile, bekommst Du die alle aus Europa, oder was z.B. kaufst Du problemlos da, wo es das 2B in der VIN gibt?

Viele Grüße

DIEsel

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

69

Sonntag, 12. Juni 2011, 11:35

Zitat

Original von DIESEL
Die Teile, bekommst Du die alle aus Europa, oder was z.B. kaufst Du problemlos da, wo es das 2B in der VIN gibt?

Viele Grüße

DIEsel


Diesel,

tja, die meisten Teile bestelle ich in Deutschland und lasse die rueberschicken da das billiger ist. Hier verlangen die echt viel, und viele extras gibt es fuer den W124 nicht.

Also das Scherenrollo und die Leseleuchten habe ich von Usern aus diesem Forum bekommen :D
die Leseleuchten werden bestimmt nicht oft gebraucht werden, aber wie du schon sagtest, die schauen toll aus, wertet den Fond noch auf ;)
es fehlen mir noch 3 orginal sachen zum aufruesten und dann bin ich glueckich...

1. Sitzheizung vorn
2. Scheinwerferreinigungsanlage
3. Kontoursitz einstellung

danke nochmal an alle...


MZ

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

70

Sonntag, 12. Juni 2011, 18:56

@MZ:

Entschuldigung für die späte Antwort. Bin derzeit krank.

Also die blaue Korrisions-Kühlerschutzflpüssigkeit von MB hat folgende Artikelnummer: A 000 989 08 25 10 und ist nitritfrei und für alle 126er/124er/201er und ich glaube auch für alle aktuellen MBs geeignet.

Es gibt den Frostschutz im 1,5 Liter-Gebinde oder vom Fass (dann Gefäss mitbringen). Das dürfte eigentlich auch ion Australia in jeder MB-Vertretung erhältlich sein und ist hier in Deutschland bei einem 1,5 Liter-Gebinde ca. nur 1 bis 2 Euro teurer als Noname aus dem KFZ-Zubehörhandel.

PS: Mischungsverhältnis 50/50 in unseren deutschen und italienischen Breiten. Näheres steht aber in der WIS und in der BEdienungsanleitung.

PS: Wenn Du den Kühler tauscht, dan mal das ganze Wasserkreislaufsystem mehrfach spülen!

Beste Grüsse
Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (12. Juni 2011, 18:58)


mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

71

Montag, 13. Juni 2011, 12:12

Zitat

Original von sternenwind
A 000 989 08 25 10 und ist nitritfrei und für alle 126er/124er/201er
Beste Grüsse
Markus


Vermerkt und Notiert, danke Dir fuer die schnelle Info, ich werde dann wenn
ich aus dem Urlaub komme alles nach MB vorschrift befuellen.

Habe gerade heute in Deutschland ein paar einzelteile bestellt unter anderem
den Filter fuer das Getriebe und die neue Dichtung. Dann sollte wieder alles laufen.

Den BEHR kuehler kaufe ich dann wenn ich wieder zurrueck bin.


MZ

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

72

Montag, 13. Juni 2011, 17:08

Hallo, Michal,

notier Dir für alle Fälle, falls Du eine Rückfrage hast oder eine Entscheidung, brauchst meine Rufnummern für den USA-Besuch.

Ich wünsche besten Urlaub und gute Erholung.

Gruss
Markus

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

73

Montag, 18. Juli 2011, 07:11

Behr / Hella Radiator

Guten Morgen,

da bin ich wieder, nach dem 3 Wochen aufenthalt in den staaten...
war alles super, nur so mit der erholung hatt das nicht so geklappt.

habe 1400 meilen in den ersten 4 tagen auf der Harley gemacht und dann nochmal 3300 meilen mit dem Jeep Patriot :-)
dazu dann aber irgendwann mal mehr.

heute ist endlich mein neuer Behr kuehler angekommen.
werde als bald wieder mit dem 24V fahren koennen. seit wann produziert denn BEHR seine sachen in Sued Afrika ?


MZ
»mzdunek78« hat folgende Dateien angehängt:
  • rad1.jpg (91,56 kB - 206 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. April 2014, 15:15)
  • rad.jpg (111,2 kB - 205 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. April 2014, 15:15)

schnillbohne

Anfänger

  • »schnillbohne« ist männlich

Beiträge: 39

Registrierungsdatum: 26. Januar 2010

Typ: Limo, 230E

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

74

Montag, 18. Juli 2011, 20:10

Nochmal wegen der Kühlflüssigkeit ;)
Hab mich auch mit dem Thema auseinandergesetzt. Hatte die rote Flüssigkeit drin und das Problem, dass meiner gerne mal auf zu hohe Temperatur kommt.
Dann hab ich die altee Brühe abgelassen und das richtige aufgefüllt und mein Problem war tatsächlich behoben.

Tipp: Es muss nicht unbedingt das originale von MB sein. Von Basf ist es etwas billiger und heißt dort "G48".
Ich weiß von VW her, dass die ihre Flüssigkeit auch von BASF haben, daher könnte es bei Mercedes auch so sein.
Man bezahlt also wie so oft für das aufgedruckte Logo (VW oder MB etc.) obwohl das gleiche drin ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schnillbohne« (18. Juli 2011, 20:11)


mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

75

Dienstag, 19. Juli 2011, 01:55

Zitat

Original von schnillbohne
Dann hab ich die altee Brühe abgelassen und das richtige aufgefüllt und mein Problem war tatsächlich behoben.

Tipp: Es muss nicht unbedingt das originale von MB sein. Von Basf ist es etwas billiger und heißt dort "G48".
Ich weiß von VW her, dass die ihre Flüssigkeit auch von BASF haben, daher könnte es bei Mercedes auch so sein.
Man bezahlt also wie so oft für das aufgedruckte Logo (VW oder MB etc.) obwohl das gleiche drin ist.


das kenne ich, hatte ich bei meinem alten Skyline auch, das problem war das mischverhaeltniss, ich meine mich erinnern zu koennen das wenn das mischverhaeltniss ueber 55% frostschutz ist das die kuehl leistung rapide abnimmt und somit das kuelwasser sich viel schneller und mehr erhitzt.... dabei ist es egal ob nun gruenes, rotes oder blaues kuehlmittel benutzt wird...

aber danke fuer den tipp, ich bleibe nun bei orginall MB fluessigkeit.


MZ

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

76

Montag, 1. August 2011, 03:44

So,

nun muss ich es wirder mal auslassen... Gott...

War gerade bei MB hier um die Kuehlfluessigkeit abzuholen.
Habe auch glech 2 x 5l orginal konzentrat mitnehmen wollen, das Blaue Nitrit freie...

so, als der dann meinte das macht dann bitte $208.00 ! ! ! !
ich nur WAS BITTE ?
hab gesagt der soll sich das wieder in sein verdammtes Regal stellen und gut ist.
Keine Ahnung was MB hier in Australia fuer eine Preispolitik verfolgt...

aber $20,80 fuer einen Lieter kuehlfluessigkeit ?!?!?!?!?!?!?!?!

Naja, nun versuche ich es mit G48 oder sonst was nitrit freies !


Gute Nacht...


:rant: :baby: :rant: :baby: :rant: :baby: :rant: :baby:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mzdunek78« (1. August 2011, 03:46)


mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

77

Mittwoch, 10. August 2011, 11:42

August iPhone Update

Nix wirklich wichtiges... nur ein Update...

221.000km - YouTube - click
»mzdunek78« hat folgende Dateien angehängt:
  • w124_iPhone 3.jpg (451,44 kB - 165 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Juni 2014, 15:16)
  • w124_iPhone 4.jpg (276,98 kB - 166 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. Februar 2016, 14:28)
  • w124_iPhone 5.jpg (485,66 kB - 167 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Juni 2014, 15:16)
  • w124_iPhone 6.jpg (361,18 kB - 179 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. Februar 2016, 14:29)
  • w124_iPhone 2.jpg (532,83 kB - 200 mal heruntergeladen - zuletzt: 26. Februar 2016, 14:29)

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

78

Freitag, 26. August 2011, 03:14

RE: August iPhone Update

Guten Morgen...

Es tut sich was mit meinem 24V (Innenraum technisch). Ich will noch nicht zuviel verraten aber ich habe die Tuerverkleidung ab und versuche mich als Tischler /Modellierer und ans Leder gehe ich auch ?(

Learning by doing ist mein Motto.

Sagen wir so, ich Habe Glassfaser finger und fluche ne menge. Habe ueber 20 Stunden Investiert und bin noch nicht mal 15% durch das vorhaben.

Ich mache ordentlich Bilder nebenbei und wenn ich zur haelft fertig bin werde ich es euch zeigen. Ich gebe mir muehe und will das es schoen wird also geduldet euch ;)

Hier mal was einfaches was ich schon laenger machen wollte, Innen entstauben und dann die kleine Applikation einfuegen:

Gruss aus dem Sonnigem 24 Grad warmen winter Sydney


MZ
»mzdunek78« hat folgende Dateien angehängt:
  • BLING-BLING1.jpg (72,99 kB - 151 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. März 2015, 22:47)
  • BLING-BLING2.jpg (82,11 kB - 158 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. März 2015, 22:47)
  • BLING-BLING3.jpg (76,21 kB - 150 mal heruntergeladen - zuletzt: 29. März 2015, 22:48)

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich
  • »mzdunek78« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

79

Dienstag, 30. August 2011, 05:16

August Bilder Update

Hi,

habe heute meinen neuen Dremel an den Tankstutzen ausprobiert ;)
Muss sagen es klappt ganz gut. Hier einmal ein vorher/nachher Bild.
Ich werde noch einmal 15 minuten Investieren um es perfekt hinzubekommen.

Als naechstes sind dann die Tuer-schliess-bolzen drann ;)


MZ
»mzdunek78« hat folgende Dateien angehängt:

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

80

Dienstag, 30. August 2011, 10:11

RE: August Bilder Update

Hallo,

und ich dachte ich wäre schlimm :D

Beste Grüsse

Sternenwind

Zurzeit sind neben Ihnen 2 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

2 Besucher

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?