Alex 220E MoPf1 silber 744 mit Leder schwarz 261

alex

Alpine-Alex

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701

Freitag, 18. November 2016, 16:26

taxidings ist heute eingetrudelt, ist ja eklig das Teil

es passt noch nicht mal ohne weiteres rein, andere Teppiche, Strebe raus, dann ist dann seitlich am Tunnel extrem wenig Platz für Kabel, alles halb so schlimm
nur passt da kein zweites Din Teil rein, bzw höchstens 10cm tiefes DIN

somit ist die Taxikonsole für den Verkauf freigegeben

was also tun, habe dann entschieden an der originalen etwas zu schnibbeln

das Doppeldin ist relativ klein (im einiges kleiner als ein Comand), passt aber auch nur halbwegs rein

also noch mehr Plastik raus, der entscheidende Durchbruch war nach oben Richtung Klimabedienteil

die Einbautiefe wird momentan nur noch von dem Zug begrenzt, reicht aber imho aus, erstmal testen
jedenfalls funktioniert hier der Splitter nicht mehr so wie mit Kenwood

nur noch ein paar Kabel....

und voila, es ist drin und spielt, mehr nach ausführlichem Test, ist erstmal per Presspassung drin

es ist noch genug Luft um den Schalthebel zu greifen

wenns sich bewährt, dann mache ich das Teil fest und baue ein Blende

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Kirk

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702

Samstag, 19. November 2016, 08:24

jetzt wird's aber richtig Modern bei Dir...

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alex

Alpine-Alex

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703

Samstag, 19. November 2016, 09:24

na ja, eigentlich kann es auch nicht viel mehr als ein aktuelles Autoradio in Verbindung mit einem mobilen Navi, aber dafür ist hier alles aufeinander abgestimmt, schaut gut aus und ist alles immer zur Hand

Es ist quasi alles da was man heutzutage haben kann
interessant wird das ganze mit einer Rückfahrkamera, was überhaupt kein Problem ist, auch zwei Cams sind möglich, fast mit Rundumsicht (allerdings sehr kostspielig)

BT Freisprechen und Musik vom Smartphone spielen
USB Musik oder Video
Bilder von der SD Karte
Navi mit allem drum und dran
CD, DVD in allen Formaten
Radio DAB, FM....und auch Internetradio über BT

TV-Tuner ist optional zu haben, aber das brauche ich überhaupt nicht

Bin gestern auch ein Stück gefahren, das Navi ist super, Klanglich bis jetzt sehr zufrieden,
...leider funktioniert der DAB Splitter nicht so richtig, das war mir aber fast bewusst, habe jetzt mal einen teueren zum testen bestellt, möchte nur ungern eine Scheibenantenne reinkleben

Die Bedienung geht gut von der Hand, auch während der Fahrt sind die grundlegende Bedienvorgänge kein Problem
nur bei Systemeinstellungen wie Sound usw stört der Schalthebel, weil die touchleiste weit unten ist, aber damit kann ich leben

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704

Sonntag, 20. November 2016, 16:37

habe heute mal den DAB Splitter entfernt, weil der überhaupt nicht funktionierte und der UKW Empfang ist wirklich erstklassig, man könnte fast auf DAB verzichten

bei direkter Sonneneinstrahlung sieht man natürlich nichts mehr, aber das ist ja Stand der Technik

bei heller Umgebung ist es aber wunderbar bedienbar

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705

Mittwoch, 23. November 2016, 05:35

der DAB+/UKW Splitter von Bad Blankenburg funktioniert prächtig, was die Alpine Macher sich bei DAB gedacht haben ist mir immer noch ein Rätsel, bei der normalen Sendersuche findet das Teil nur Schwarzwalradio und SWR1, wenn man die Frequenzen nicht kennt dann ist die Suche sozusagen ein Glücksspiel, jedes Ensemble muss durchsucht werden und das dauert...das gute ist....wenn man einmal das A.Tune durchlaufen lässt, dann kann man sich die Sender bequem aus der Liste raussuchen

aber das war mir schon beim Kauf bewusst das Alpine das nicht so richtig kann

jedenfalls läuft der Rest ganz ok, die Bedienung ist imho übersichtlicher als bei aktuellen Geräten, der Dimmer funktioniert sehr gut

Navi macht ab und zu lustige Ansagen und glaubt auf der Autobahn zu sein, obwohl es nur Autotobahnzubringer ist, aber jedes Navi hat seine Macken und ich werde da nicht drauf rumreiten, solange es mich ans Ziel bringt

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706

Donnerstag, 24. November 2016, 16:42

nun ist das Gerätchen noch ein cm ins Innere gewandert und sitzt dank Presspassung bereits nahezu bombenfest drin
...jetzt noch eine schöne Blende schnitzen

das Navi ist genial, habe jetzt auch das Tachosignal angeklemmt, ist selbst im Tunnel haargenau :thumbup:

DAB Empfang hat heute die 160km lückenlos bestanden, so ein teuerer Splitter scheint das Geld schon wert zu sein, nur komisch das Kenwood auch mit dem billigem gut funzt und Alpine nicht
Alpine wird etwas anspruchsvoller sein...

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707

Samstag, 26. November 2016, 15:01

ausnamsweise mal keine Hifi Machungen

meine Tankanzeigte nervte mich die ganze Zeit ich fahr 400km (mit 9l Durchschnittverbrauch) und habe weniger als 1/4 laut Anzeige, Diagnose und Messungung brachten keine Erfolge, anderer Tankgeber und andere Tankuhr provisorisch auch nichts
also Tank fast leer gefahren, der Zeiger war knapp unter dem letzten Strich, erst dann gig die Reserve an

dann ran an Material, hier muß erstmal der Kraftstoffschlauch (hier Vorlauf) ab, kleine Verlängerung damit es keine Sauerei gibt
das ganze in ein Kanister

dann noch das grüne Relais raus und eine Kabelbrücke rein, schon entleert sich der Tank von alleine, danach gibt es null Sauere wenn ich ohne Hebebühne drunter krabbele

und siehe da, ich bekomme hier noch 15l Sprit, d.h. ich habe bis jetzt immer ca. 20l Sprit umesonst spazierengefahren, das sind 2 volle Eimer!
jetzt weiß ich wie die Tankuhr funktioniert

ach ja, die Tage brachte Martin mir schöne Sachen die früher in einem 500er fahren durften, also ab damit in die Silberlimo

erstmal temporäre Kofferraumvergrößerung

und hier die beiden Tanks

danach eine Kofferraumverkleinerung

sogar mit den V8 Teppichen und AHK Seitenteilen, endlich sehe ich die Streben nicht mehr :thumbsup:

und der JL passt immer noch rein, trotz ein paar cm Kofferraumschrumpfung

das ganze Teppichzeugs wird natürlich noch intensiv gereingt

ach ja, habe vergessen zu erwähnen: das war ein Tankumbau von 70l auf 90l, somit ab sofort eine SA mehr
und ich habe ab sofort dank der Aktion 40l mehr an Tankvolumen :thumbsup:

so langsam kann ich mir echt gedanken über stärkere Federn hinten machen :whistling:

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708

Samstag, 26. November 2016, 15:22

240 Außentemeraturanzeige
241 el. Fahrersitz mit Memory
249 Innespiegel automatisch abblendbar (vom 211er)
261 Leder schwarz
280 Lederlenkrad
300 Edelholzbox
412 Schiebehebedach (SHD)
420 Automatikgetriebe
430 Kopfstützen im Fond
440 Tempomat
531 el. Antenne
540 el. Heckrollo
543 Sonnenblenden mit beleuchteten Make-Up Spiegeln
550 Anhängerkupplung AHK
551 Alarmanlage oder Diebstahlwarnanlage (EDW oder DWA)
570 Mittelarmlehne (MAL)
586 = 580 Klimaanlage + 584 4x el. FH
591 Wärmedämmendes Glas (WD)
611 Ausstiegsleuchten
620 KAT
652 LM-Räder 8-Loch (Glanzgedreht)
673 große Batterie
731 Wurzelholz
873 Sitzheizung
877 Leseleuchten im Fond
855 neue Motorengeneration in MoPf1 Karosserie (das ist meine Meinung)
915 Kraftstoffbehaelter mit groesserem Inhalt

die fetten sind nachgerüstet

Sonstiges das zu keinem SA Code passt:

-Ambienteleuchtung im Innenspiegel
-Wurzelholz Schalthebel
-Wurzelholz Brillenhalter
-Veloursmatten mit Mercedes Schildchen, im Winter Taximatten
-Einzelgangbeleuchtung vom V8
-Funkfernbedienung mit Comming Home
-Sonnenschutz für hintere Seitenscheiben (ähnl. Sonniboy)
-V8 Kofferraumverkleidungen

Soundsystem:
Alpine INE-W925R (umbau auf Doppeldin in original Konsole)
DLS RC4.2 & Fortissimo Kapseln
an der HU betrieben
JL 12W1V2 geschl.
an HiFonics VIII Cyclops

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alex

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709

Sonntag, 27. November 2016, 12:15

nach dem Wiedereinfüllen desselben Kraftstoffes hat die Tankanzeige mehr als vorher angezeigt, dann habe ich vollgetankt...für fast 100€

....es zeigt immer noch nicht voll an, aber es sind insgesamt 90l drin

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Mad_Mat

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710

Sonntag, 27. November 2016, 12:47

Dann hat deine Anzeige einen Macken würde ich sagen.

Tankgeber hatte bei mir keine Probleme gemacht.

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711

Sonntag, 27. November 2016, 13:28

ich denke auch das die Uhr doch irgendwie einen weg hat, allerdings hatte ich noch keinen 124er bei dem nach dem Tanken die Anzeige Anschlag voll anzeigte, daher werde ich mich auch diesmal damit zufriedengeben, ich weiß ja wie das Teil tikt

nur keine Sorgen ;-)

Vielen Dank nochmal!

ließ sich übriens ganz locker einbauen, der Schlauch sollte erst von unten abgeschraubt werden, und die anderen zwei auch weg, dann ist es ein Kinderspiel

das fummeligste ist das Ansetzen des Formschlauchs...ist Feingewinde, habe durch den Schlauch eine 3/8" Verlängerung durchgesteckt, dann war der Formschlauch etwas gerader und ließ sich locker ansetzen

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712

Sonntag, 27. November 2016, 15:08

da wo vorher der Knochen (natürlich nicht original) war musste ich etwas machen

das zweite Provisorium ist gar nicht so übel

...aus den Resten alter Verkleidung geschnitzt

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Mad_Mat

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713

Sonntag, 27. November 2016, 19:30

Schaut gut aus die Blende.

Hab ein komplettes KI vom 220er noch da

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

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714

Donnerstag, 1. Dezember 2016, 19:31

ich denke ich komme mit meinem Tankgeber klar, weiß ja jetzt wo das Ende ist, habe mittlerweile 400km und der Tank ist halb voll :thumbsup:

aber der Kofferraum ist mir zu klein geworden, also doch den riesen Subwoofer raus....Ersatz muß her, klein, Tiefbassfähig, guter Wirkungsgrad und nicht zu teuer, etwas umgeschaut und immer bei dem ARC Audio 8d2v3 gelandet (das d2 steht für doppel 2 Ohm, gibts auch als d4)
der JL 8w1v3 ist etwas zu einfach
der wirklich sehr gute 8w3v3 ist sehr teuer

20cm geballte Power

30mm Hub, deswegen die "komisch" geformte Sicke

der Große Magnet ist hier keine Attrappe, sorgt für viel Hub

im Vergleich zu einem "normalem" 20er

bevor ich ein passendes Gehäuse baue, ...sollten ca. 12l werden
nehme ich das was da ist, eine alte EmPhaser Tube mit 10l Volumina

Bassreflexöffnung pragmatisch verschlossen

und fertig

im Fzg kommt es an den Platz wo nie jemand sitzt

und? ...muss erstmal ca. 50h eingespielt werden
aaaber....es macht jetzt schon einen sehr sehr sehr guten Bass :rock

wer Interesse hat, kann jetzt den 30er haben

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715

Donnerstag, 8. Dezember 2016, 18:09

werde ich zwar nicht verbauen, aber ein so nobles Gerätchen kann ich niemandem vorenthalten

Alpine F1
CDA-7990R

war Anfang des Jahrtausends ein sehr teueres Vergnügen und heute in dem Zustand nur bei Sammlern zu finden, Alpine hat damals für das "nackte" CD-Autoradio 2500€ verlangt
immerhin hat es RDS

allein das Anschlußkabel hat fast 100€ gekostet :piepts

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alex

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716

Freitag, 9. Dezember 2016, 15:49

gestern war es fast soweit, ich habe den gesehen und war mir sicher das der mich auch sieht, trotzdem Tempo gedrosselt, und dann passiert es, er überlegt es sich anders, lenkt rechts und latscht druff
im letzten Moment sehe ich das seine Front auf einmal hochgeht...

Ausweichmanöver

schade das der Ton irgendwie nicht synchron ist, erst beim Videoschauen höre ich das ich gehupt habe, was mir von meinen Kollegen bestättigt wurde

er hat sich entschuldigt, sagte das der mich sah, aber mit Gedanken woanders war und dachte das ich bereits durch war :schlag:

es war auf jeden Fall sehr knapp, habe im linken Rückspiegel nur noch wenig Luft zw. seiner Stoßstange und meiner Seite gesehen

ab sofort fahre ich noch deffensiver, ich hätte zwar recht bekommen, aber ich habe es ja kommen sehen...

Erschreckend wie sich der Wagen bei so einem relativ harmlosem Fahrmanöver verschränkt, der Spritzlappen streifte hinten rechts
...gut, es waren zwei stämmige Kollegen on board und der 90l Tank war fast voll :rofl

wollte da nicht jemand stärkere Federn hinten einbauen? :whistling:

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mallnoch

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717

Freitag, 9. Dezember 2016, 16:32

Ich wollte mal.mit dem 90l lpg Tank stärkere federn einbauen.
Bei meiner aktuellen Limo ist es eine Niveau Regulierung geworden.
Wäre evtl ein Projekt für dich.

Limo 300E LPG

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Sebast1an

. . , -

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718

Freitag, 9. Dezember 2016, 17:03

Zitat von »alex«

gestern war es fast soweit, ich habe den gesehen und war mir sicher das der mich auch sieht, trotzdem Tempo gedrosselt, und dann passiert es, er überlegt es sich anders, lenkt rechts und latscht druff
im letzten Moment sehe ich das seine Front auf einmal hochgeht...

Ausweichmanöver

schade das der Ton irgendwie nicht synchron ist, erst beim Videoschauen höre ich das ich gehupt habe, was mir von meinen Kollegen bestättigt wurde

er hat sich entschuldigt, sagte das der mich sah, aber mit Gedanken woanders war und dachte das ich bereits durch war

es war auf jeden Fall sehr knapp, habe im linken Rückspiegel nur noch wenig Luft zw. seiner Stoßstange und meiner Seite gesehen

ab sofort fahre ich noch deffensiver, ich hätte zwar recht bekommen, aber ich habe es ja kommen sehen...

Erschreckend wie sich der Wagen bei so einem relativ harmlosem Fahrmanöver verschränkt, der Spritzlappen streifte hinten rechts
...gut, es waren zwei stämmige Kollegen on board und der 90l Tank war fast voll
wollte da nicht jemand stärkere Federn hinten einbauen?

Aus genau dem Grund hab ich auch beim alltagswagen die alten, weichen standardfedern gegen eibachs getauscht... dieses gewanke in kurven oder bei ausweichsmanövern ist einfach nur furchtbar...

wagen124.com

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719

Samstag, 10. Dezember 2016, 22:01

Zitat von »Sebast1an«

Zitat von »alex«

gestern war es fast soweit, ich habe den gesehen und war mir sicher das der mich auch sieht, trotzdem Tempo gedrosselt, und dann passiert es, er überlegt es sich anders, lenkt rechts und latscht druff
im letzten Moment sehe ich das seine Front auf einmal hochgeht...

Ausweichmanöver

schade das der Ton irgendwie nicht synchron ist, erst beim Videoschauen höre ich das ich gehupt habe, was mir von meinen Kollegen bestättigt wurde

er hat sich entschuldigt, sagte das der mich sah, aber mit Gedanken woanders war und dachte das ich bereits durch war

es war auf jeden Fall sehr knapp, habe im linken Rückspiegel nur noch wenig Luft zw. seiner Stoßstange und meiner Seite gesehen

ab sofort fahre ich noch deffensiver, ich hätte zwar recht bekommen, aber ich habe es ja kommen sehen...

Erschreckend wie sich der Wagen bei so einem relativ harmlosem Fahrmanöver verschränkt, der Spritzlappen streifte hinten rechts
...gut, es waren zwei stämmige Kollegen on board und der 90l Tank war fast voll
wollte da nicht jemand stärkere Federn hinten einbauen?

Aus genau dem Grund hab ich auch beim alltagswagen die alten, weichen standardfedern gegen eibachs getauscht... dieses gewanke in kurven oder bei ausweichsmanövern ist einfach nur furchtbar...

Endlich sagts mal einer Tieferlegung erhöht die Sicherheit. Ich danke dir :rock

@alex hätte dir ein H&R Fahrwerk aus einem 220er. Muss Montag wieder Richtung Heilbronn

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BornToRun

Klorollenabstauber

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720

Sonntag, 11. Dezember 2016, 01:58

Ich darf des Video nicht sehen, privat.
Ich halte dagegen, ich bin jetzt 5 Jahre des Eibachgelumpe gefahren, was imho nix anderes sind, als abgesägte Standardfedern, damit der Komfort bleibt.
Jetzt sind wieder Originalsportfedern drin und er ist damit vorne 4, hinten 3cm höher. 36 cm rundum
Er setzt endlich nicht mehr an jedem Buckel mit dem KAT auf.
Jetzt ist er wieder hart, wie ab Werk vorgesehen und schlägt nicht immer auf die Puffer.
Habe zwar gerade die Salami Winterrädle drauf aber selbst damit merkt man es, das die Seitenneigung deutlich geringer ist.
Oder die Karre ist mit den Fuddelfedern mehr gekippt, teilweise bis zum Anschlag, wie mit den Federn, die da eigentlich reingehören.
Ich gebe zu das ich für diese Federn bisher zu geizig war. :whistling:

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Zitat von »alex«

Zitat von »Sebast1an«

Zitat von »alex«

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