W124-Board.de

mit dem bin ich ja rundum zufrieden, mein Kollege spottete heute auch schon: jetzt kannst mit ruhigem Gewissen verkaufen...

nein, der bleibt

oh man , das ist ein Blitzfoto bei dem du jedem Fleck doppelt so stark siehst, außerdem schrieb ich doch das danach noch geputzt wird, und bitte nicht mit dem WD40

Der Motorraum muß nicht glänzen, es sollte alles einigermaßen dicht sein und funktionieren, das ist ein Aggregateraum, beruflich sehe ich viel schlimmere Kaliber wenn die Autos aus der Wüste kommen usw.

Zitat von »Bluesman«

Aktuell fahre ich grade das Burmester High-Definition System spazieren... Ist schon nochmal was anderes

Gruß Christian

zufällig darüber gestolpert
Burmester für 8000€

manche Soundsysteme ab Werk sind gar nicht mal so schlecht, mein 3er ist der beste Beispiel dafür, für knapp 400€ gab es eine analoge 6-Kanal Endstufe, richtig gute Verkabelung, wertige Mitteltöner, sehr gute 25mm Seidenhochtöner und 20er Tieftöner unter den Sitzen
ein Standartsystem mit 10cm Breitbändern in der Tür ist eine Katastrophe

Diese ganzen Anlagen scheinen sogar zu klingen, sind aber im Endeffekt nichts anderes als ein Kopfhörer, d.h. der Klang wird im Kopf erzeugt und gaukelt einen guten Sound vor

bei dem Burmester System gibt es sogar sowas wie Dynamik...nur...dieses System bestellen sich Leute den zu Hause bereits eine Yamaha Piano Anlage zu teuer ist

Bei Audis Bosesystem konnte ich mich vor Lachen gar nicht bekommen, ein so billiger Mitteltöner hinter einem noblem Alugitter

wenn ich schon die ganzen Einstellungen in Sebastian seinem Fred abtippe, einfach nur das ich es selbst auch mal finde

meine aktuellen Einstellungen am Parametrischen Equalizer

Band 1 ist Bass, hier sollte man am besten nichts anheben, ist für Extremfälle...
Band 2 bei 250Hz -4
Band 3 bei 500Hz -4 Q5 sinst sind weibliche Stimmen quäkig
Band 4 bei 800Hz bis -7 bei Q3 bringt einfach Ruhe rein ohne Inhaltsverlust
Band 5 bei 2kHz -6 bei Q3
Band 6 bei 2,6KHz -3 bei Q3 die beiden sind denke ich die Scheibenreflexionen, wobei zu viel Absenken hier zu Verlusten der Musikinformation führt
Band 7 bei 4KHz dank ausgerichter Hochtöner passt, bei coaxen muß hier auch deutlich abgesenkt werden
Band 8 ab ca. 8KHz ist Geschmackssache und je nachdem wie man es hier einstellt, spielt es frisch oder dumpf...nicht übertreiben selbst wenn man Hochton mag, sonst wird es auf dauer nervig

Ansonsten Tipp zum Einstellen vom parametrischem EQ, erst ein vertrautes Musikstück rein

in einem Band die Lautstärke bis Anschlaganheben, Q Faktor auf höchste Position(schmaler Buckel), dann mit Frequenz den lautesten Peak raushören, danch Q Faktor runter(breiter Buckel) und Lautstärke komplett runter, jetzt Lautstärke soweit anheben bis es sich noch gut anhört, anschließend den Q Faktor wieder soweit wie möglich anheben, so das es sich noch vertraut anhört
Hört sich doch einfach an


Frequenzweiche:
Hochpass: alles bei 18dB
80Hz wenn man es nie laut macht, man bekommt etwas mehr Bass
100Hz guter Kompromiss wobei man es auch hier mit dem Pegel nicht übertreiben soll
125Hz es ist noch ausreichend knakig und man kann pegeln
wenn es immer noch dröhnt oder verzerrt, dann taugen die Lautsprecher oder die Elektronik davor wenig

Tiefpass: auch bei 18dB
hier scheiden sich die Geister
meine Einstellung liegt bei 40 oder 50Hz, ganz selten bei 63Hz wobei schon hier der Sub ortbar wird
Klar, zum Pegeln ist das nichts, dafür klingt es besser.
... über 40Hz liegt die Fahrzeugresonanz, dies bewikt einen kräftigen Bass, das ganze hat aber nichts mit Musik zu tun
Diese Fahrzeugresonanz wird gern dazu genutzt billige bzw serienanlagen mit Bass aufzupeppeln, leider ist das nicht wirklich der Bass von der Musik, sondern Dröhnen
Deswegen fahren auch die Klangfuzzis schwere Geschütze für Bass auf um den denn in Kuschellautstärke zu hören

das oben sind keine Weisheiten, jeder so wie er möchte

heute nur kleine Machungen

da die B-Säule/Gurtverstellung mich schon sehr lange mit Knarzgeräuschen nervt

erstmal alles auseinander, dann reinigen, gut fetten (Schiebedachfett)
Kabel zusammenbinden, unterlegen, festkleben
alle bewegliche Teile der B-Säulenverkleidung auseinander, Schienen reinigen und mit Spezialgleitmittel behandeln, der ist zwar von BMW, von Daimler gibt es aber das gleiche Zeugs, einfach genial, macht Kunststoffe weich
jetzt knarzt gar nichts mehr wenn man an der Verkleidung wackelt, ...einfach an der B-Säulenverkleidung wackeln, dann versteht man was ich meine





vor allem hier hat es gegen den Himmel gerieben, einfach etwas flauschiges Tape drüber...







wehe ich höre morgen beim Fahren ein Geräusch...
...mal schauen wann sich die Beifahrer über die rechte B-Säule beklagen

stimmt, ich pinsele damit alles ein

was ist das?



richtig, Prototyp eines Ordnungsystems ....ähnliches im Handschufach angefangen...



eigentlich wollte ich nur die FB unterbringen

dann wurde die C-Säule "kräftig" bearbeitet, je mehr Geräusche man beseitigt, desto schlimmer wird es, man hört dann auf einmal noch nervigere Geräusche

danke, ich würde mich ja länger mit mechanischen Sachen beschäftigen, da ich aber nur eine begrenzte Zeit die Werkstatt zur Verfügung bekomme muss ich alles vorher planen und dann wenn es heißt: jetzt...., loslegen und durchziehen, dafür ist die Werkstatt komplett ausgerüstet und quasi ummesonst

Die Rainbows wie schon öfters erwähnt, sind gute Lautsprecher, aber coaxe werden niemals nach high-end klingen, schon gar nicht wenn die gegen die WSS spielen
...das Schrille aus dem Hochton bekommst du da nicht raus, dann wird es einfach dumpf klingen

ja das war natürlich auch meine Überlegung 13er richtig einzubauen, die RCS5 haben eine geringe Einbautiefe, das ist zwar gut für den Einbau, aber es gibt auch weniger Hub... ganze verhält sich wie Hubraum beim Motor ...was nützt dir ein breiter Kolben der keinen Hub hat?
...nach ewiger Suche, Recherche und Empfehlungen von Profis habe ich mich für etwas unkonventionelles/neues entschieden

Fakt ist: man bekommt die 13er in unserem Armaturenbrett nicht wirklich artgerecht eingebaut, d.h. man nutzt nicht das volle Potential. Lieber richtig eingebaute 10er, wobei die 60mm Einbautiefe ganz schön hart sind
Glaube mir, die 10er machen so einen Kick, das Armaturenbrett würde noch mehr einfach nicht vertragen, selbst wenn du alles dämmen würdest sind noch zu viele Faktoren die du nicht beeinflussen kannst, wie Kombiinstrument usw

weiteres Argument: wenn mal doch 16er in die Tür wandern, dann wären ja 13er irgendwie nicht das wahre

Ich würde dir trotzdem empfehlen, auch auf die Headunit und die Endstufe großen Wert zu legen, hier wird das meiste Potential verschenkt. Ohne Endstufe gibt es keine Dynamik (nicht mit Lautstärke verwechseln)

Die audio System gegen eine "sanftere" endstufe zu tauschen, könnte abhilfe schaffen

an der HiFi tut sich auch mal wieder etwas, lang gesuchte ESX Q120.2...passend zu der Subeundstufe
...eigentlich total überdimensioniert für das DLS System, die kleinere ist aber nicht aufzutreiben