'87er 200 von Christian

Chris1709

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41

Freitag, 4. April 2014, 18:33

Danke Euch!

Ist ja n Mopf0 galinitgrau passt schon, im EPC stand zwar was von 7126 Orlandograu, konnte aber beim besten Willen keinen Unterschied zu dem Lack auf der Unterseite welcher nicht ausgeblichen war!

Spannend wird jetzt sein ob der beständig ist und ne Weile hält!

Auf der Plastikkappe ist logischer Weise, beim öffnen, etwas abgeplatzt!

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Chris1709

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Donnerstag, 8. Mai 2014, 22:15

Also weit wäre ich nicht mehr gekommen! :cool:

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flash_235

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43

Donnerstag, 8. Mai 2014, 22:26

Moin,

da würde ich ja nen Heulkrampf kriegen bei der Tankrechnung

Verträgt der Vergaser kein E10 oder warum tankst super?

Gruß

Eric

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Chris1709

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44

Donnerstag, 8. Mai 2014, 23:02

Man kommt mit dem Tankwart jedenfalls ins Gespräch. Na und der Sprit verbraucht sich so oder so!

Habe es nie ausprobiert, zumindest eine Freigabe von MB existiert nicht für E10.

Gruß

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micha

Ich putz hier nur..

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Donnerstag, 8. Mai 2014, 23:05

Probieren geht über studieren, Chris.

Wenn der Tank leer ist machste einfach mal 20 Liter rein und beobachtest!

Ich stehe auf Ethanol!

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Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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niu12157

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46

Donnerstag, 8. Mai 2014, 23:41

Erinnert mich an DM Zeiten und meinen damaligen W109 = 105 Liter Tank
Nur eben...DM

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

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Chris1709

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Freitag, 9. Mai 2014, 07:16

Moin!

Ethanol gehört ins Blut, nicht in den Tank!

Ja Ralph, die Zeiten kenne selbst ich noch, da war der Tank für 100DM meistens voll! Aber so ist es eben, wird auch spätestens 2020 über 2€ liegen der Liter, da bin ich ziemlich sicher! Und bald kaufen wir, wie einst Bertha, unser Benzinum wieder in der Apotheke!

Gruß

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Chris1709

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Dienstag, 15. Juli 2014, 20:28

Eigentlich wollte ich ja nur einen neuen Nummernschildhalter anbringen...:confused:

Wenn die Lieferung vom Korrosionschutzdepot eingetroffen ist geht's weiter!

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Chris1709

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Freitag, 18. Juli 2014, 15:18

Man gönnt sich den Luxus eines Ersatzheizgerätes!

Soweit fertig, fehlt noch ein neues Vlies und dann kann ich einen Testlauf machen!

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DIESEL

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50

Samstag, 19. Juli 2014, 18:50

Hallo,

ohhh, die wurden irgenwann mal auf ebay verramscht, bis einer gekommen ist, und den ganzen Rest aufgekauft hat.

Je nach dem, wann und wo, also aktuell ist das glaub scon eher Luxus. Luxus, der das Herz erwärmt, und den Rest auch ;-)

Rost sollte man tatsächlich grundlich suchen, bevor das Auto gründlich davon heimgesucht wird.

Na dann, vlies mal schön... :daumen:

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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Chris1709

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Samstag, 19. Juli 2014, 19:06

Ach, die Teile bekommt man alle noch beim Webasto Einbaupartner, nur Teilweise nicht mehr bezahlbar!

Das Brennluftgebläse würde inzwischen an die 800€ kosten, dafür gibt's ne neue Thermo Top, das Vlies habe ich jetzt einzeln für 35€ gekauft, der Repsatz mit Dichtungen und Korb kostet auch schon 80€ und so läppert sich das alles.

Ich hab mir halt immer mal wieder Schnäppchen geschossen!

Und wenn mit der im Benz mal was ist, tausche ich schnell das Heizgerät aus und kann die im Keller wieder fertig machen und muss nicht in der Kälte Fehler suchen!

Wobei ich noch überlege die in den Golf zu zimmern, schließlich soll der jetzt ja für Schnee- bzw. Salzfahrten herhalten.

Ich halte die BW46, auch heute noch, für die beste Heizung! Wollen wir hoffen das es noch lange genug Teile gibt!

Ja, Rost wird immer ein Thema sein, beim 124 nur lange nicht so extrem wie beim Golf!

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Montag, 21. Juli 2014, 18:58

Der Spaß hört nicht auf!

Die Modelierdruckdose ist nach knapp 2 Jahren schon wieder defekt, die Unterdruckschäuche sind wieder voll mit ATF und es fehlen gut 500ml ATF im Getriebe!

Laut Auskunft von MB habe ich dann heute die LETZTE Dose aus der Endbevorratung bestellt, gute Aussichten für unsere Autos.

Zu gern würde ich wissen warum die jetzt schon wieder kaputt gegangen ist!

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 19:54

Also die neue Dose ist nun drinn, war übrigens blödsinn was mir erzählt wurde, gibt noch genug!
Schaltet sauber und qualmt nicht mehr! Hatte nur nicht mehr genug ATF fehlen jetzt noch etwa 200ml, muss ich dann morgen besorgen.

Hier die Alte:

Komisch, es ist die falsche Farbe, ich brauche ja naturfarben und nicht schwarz und mit der Nummer kann der EPC auch nichts (mehr?) anfangen.

Ich habe nun die Hoffnung das mir damals keine Neue eingebaut wurde, sondern eine die noch da war!

Braucht noch jemand einen Handöler?

Gruß

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Samstag, 26. Juli 2014, 14:37

So, es beginnt endlich!

Einbau von neuem A-Brett, eines Heizungskastens mit Umluft und Pollenfilter, die Türkleidungen werden repariert, dazu später noch mehr und noch ein bisschen Elektronikgefuddel!

So, als Nächstes muss der nun raus! :cool:

Soweit, so gut, hab jetzt ne Woche Zeit das fertig zu bekommen, danach kommen Frau und Kind aus dem Urlaub zurück! :eek:

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Samstag, 26. Juli 2014, 15:16

Bei dem Aufwand, den du betreibst, muss ich einfach fragen

:
Warum nicht gleich ein Klimakasten mit Pollenfilter? Sind nur 3 Löcher in der Karosse, die du zusätzlich machen müsstest. Das wäre dann ideal, um die Klimaanlage langsam und ohne Zeitdruck zu komplettieren. Umluft funktioniert dann auch so.
Heizungskasten wechseln ist im Prinzip kein Akt. Das mit dem Kühlwasser nervt halt.
Du wechselst dein A-Brett, doch wohl nicht gegen ein Mopf1/2 mit Holz?

Gruß und Frohes Schaffen!

Verbrauch seit 300D-Umbau:

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Chris1709

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Samstag, 26. Juli 2014, 16:09

Wer braucht schon Klima?

Nein das ist dann doch schon erheblich mehr Aufwand für ne Klima und sooft vermisse ich die nicht!

Mir reicht es wenn der Dreck draußen bleibt!

Der Kasten der jetzt reinkommt war auch einfach n totaler Schnapper! Kommt eher spontan rein denn das A-Brett wollte ich eh tauschen.

Zu deiner Frage, nein da kommt nur ein besseres rein was nahezu rissfrei ist!

Für heute ist erst einmal Schluss, hab nur noch den Wärmetauscher abgedrückt damit hinterher keine Böse Überraschung kommt!

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Sonntag, 27. Juli 2014, 15:50

Kurzes Update:

Alten Kasten ausgebaut und neue Dichtung angebracht, das reicht für nen warmen Sonntag!

Der Schaumstoff der Umluftklappe hat sich aufgelöst und war total klebrig, habe ich sauber gemacht. Ist jetzt nur die Frage was ich als Ersatz hernehmen soll.

Gruß

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mallnoch

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58

Sonntag, 27. Juli 2014, 17:33

Hi,

rüstest du nur ein Klimakasten mit Umlauft nach oder auch gleich einen Klimakasten mit klimaanlage?

Dann wäre der schwerste Teil schon erledigt und du kannst in den nächsten Projekten den Klimaanlagenteil im Motorraum einbauen.

Im Anhang mal ein Bild von meinem Auto beim LPG und Ausrüstung nachrüsten.
Armaturenbrett hatte ich selber noch nicht ausgebaut.

Schöne Grüße,
Mallnoch

»mallnoch« hat folgende Datei angehängt:

2014-05-06-654.jpg (134,19 kB - 53 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. Januar 2021, 18:03)

Limo 300E LPG

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59

Sonntag, 27. Juli 2014, 18:48

Nein, ist tatsächlich nur der Heizungskasten Heizmatik mit Staubfilter und Umluft! :piepts

Die Instrumententafel ist, letztlich auch kein Ding mehr, wenn erstmal die Luftduschen raus sind und die Verkleidungen auf der Fahrer- und Beifahrerseite unten und die A-Säulen Verkleidungen weg sind, sind es glaube ich nur noch 4 Schrauben (L und R im Bereich der A-Säule und unter den Lautsprecherabdeckungen). Einzig das Aus- und Einfädeln der Entfrosterdüse auf den Heizungskasten ist etwas nervig.

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Donnerstag, 31. Juli 2014, 22:33

Heute nur ein kleines Update!

Komfortbetätigung funktioniert seit gestern! Mit den Schlössern gab es Probleme, diese wurden mal geändert und ich musste meine Schließzylinder anpassen!

Als nächster Schritt wird die Funktion noch per FFB umgesetzt!

Heute nur den anderen Unterdruckspeicher verbaut, bei der Gelegenheit alles mit Fluidfilm behandelt.

Eine neue Tachowelle kam auch noch rein.

Mit dem Heizungskasten kam ich noch nicht weiter, muss zunächst noch die Löcher für die Kondenswasserablaufe in den Tunnel bohren, wovon ich ausging das hier mit nem Stopfen schon alles vorbereitet wäre, nüscht is.

Also noch cnen Stufenbohrer kaufen...

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