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Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
Typ: W124 320E
Typ: W201 2.0
Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
Mittwoch, 31. Dezember 2008, 00:11
Zitat
Original von 24V
vakaf de kraxn und gönn da wos gscheids (V
verkaufe dein Auto und gönn dir was schönes (V
lg
) oder 560 SEC 
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
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Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
Mittwoch, 31. Dezember 2008, 00:13
Original von rodion
joo, den meine ich. Kannst dir ja auch einen 3.5 Saugdiesel bauen.
Wär doch wat feines
naja aber passt der denn einfach so oder muss man da viel machen?
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 14:37
Original von eggy
3,5 Saugdiesel? Woher stammt der Motor ? Wieviel PS?
Oder Hubraumvergrößerung beim 300er ?
und mit turbo.#
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
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Typ: W201 2.0
Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
Mittwoch, 31. Dezember 2008, 17:10
Original von eggy
Habe meinen alten Motorblock noch da ,mit dem Kolbenfresser. Was kostet eine Hubraumvergrößerung mit Kolben und Ringen und so?
Dann muss ich den Kopf aber auch etwas bearbeiten oder ?
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
Typ: W124 320E
Typ: W201 2.0
Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
Freitag, 9. Januar 2009, 01:40
.
Freitag, 9. Januar 2009, 01:44
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
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Freitag, 9. Januar 2009, 01:46
Original von rodion
der E300D im W210 ist der gleiche wie im E300D W124 - 136PS bei ~5.000 Upm/ statt 113 bei ~4500Upm
240 geht nicht mal ein E320, von daher lass dir nicht solche Märchen erzählen
Freitag, 9. Januar 2009, 02:05
Original von 300DtuneR
Original von rodion
der E300D im W210 ist der gleiche wie im E300D W124 - 136PS bei ~5.000 Upm/ statt 113 bei ~4500Upm
240 geht nicht mal ein E320, von daher lass dir nicht solche Märchen erzählen
nene der zylinderkopf wurde auf nen 113 ps motor draufgepflanzt
frag mich nicht wie??
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
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Freitag, 9. Januar 2009, 11:42
mfg
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Baujahr: 2004
Freitag, 9. Januar 2009, 16:49
Original von eggy
Ich verbrauch ja schon 10 im Durchschnitt. Ein Kopf hab ich noch, jedoch ist er vom Vorbesitzer schon aufs max geplant worden.
Man könnte den Wagen ja noch leer räumen. Da sind dann bestimmt noch weit über 200kg drin . Dann geht der bestimmt 220 km/h Berg ab.
Mehr als 200km/h hab ich noch nicht bergab geschafft .(waren 10 km BAB bergab Vollgas mit meinem Kampfgewicht von 1640kg)
huhh 200kmh? 
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Verbrauch: 
Samstag, 10. Januar 2009, 20:14
solche tempo´s mit der orginalübersetzung???? Nie + nimmer 
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... 
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Verbrauch: 
Samstag, 10. Januar 2009, 23:00
Original von Toddy
Ihr habt sorgen
um den W124 über 200 km/h zu bekommen braucht mann schon knapp 150 PS jede weiteren 10 km/h gute 30 PS mehr d.. um auf 240 km/h zu kommen sind schon gute 250 PS - 280 PS
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Donnerstag, 16. Mai 2024, 17:12
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