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300D Mopf 1 von Hutchinson123 - Unspektakulär aber trotzdem toll :-)

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OM 606

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Sonntag, 16. August 2015, 23:30

Waaaah, so schnell würde ich mit meinem 300D nie fahren 8). Ich prügel den Karren nie auf mehr als 140 km/h :)

Aber ich werd mir trotzdem iwann bald Tipps bezüglich Förderbeginn und so bei Dir abschnorren :D

Hutchinson123

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Montag, 17. August 2015, 00:12

Achwat. Der große Block braucht doch mal Auslauf 8)
Gutes Öl rein und ab dafür - das können die Dinger ab. Ich fahr ja auch normal nicht so schnell aber dauerhaft 170 muss er schonmal abkönnen.
Aber zwischen 120-150 ist die beste Reisegeschwindigkeit. Entspannt, leise und immernoch unter 7 Litern / 100 km zu fahren.
Gruß

Tobi
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63

Montag, 17. August 2015, 00:25

Klar kann er das ab, war eher spaßig gemeint! :)

Meiner braucht aber erstmal 'ne kleine Frischzellenkur (Traggelenke, Riemenspannergeraffel, großer Service, etc.), bevor ich ihn fordere – hatte ich nur noch nich die Zeit für. Aber Spaß macht er auch so schon – zumal ich gestern Diesel für 1.069€ tanken durfte :thumbup:

Hutchinson123

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Montag, 17. August 2015, 00:34

Dacht ich es mir doch :jaja:
Gut, dass du dich erstmal um solch wichtige Sachen kümmerst. Denn sie laufen zwar immer aber das wohl viele Leute vergessen lassen, dass dazu mehr gehört als nur Tanken und Ölstand prüfen :(
Die von dir genannten Sachen hab ich alle schon durch. Nimm bloß nicht den Riemenspannarm von Meyle, denn der ist größter Schrott.
Und meine Spannrolle von INA, seit ca. 20-25000 km drin, macht auch schon seit längerem im kalten Zustand wieder Geräusche :thumbdown:


Hier noch ein Tachovideo, dass ich vorhin auf der AB gemacht hab. War leider zu viel Verkehr auf der Rücktour daher nicht so prall :(

https://youtu.be/RwEp5f8D5Rg
Gruß

Tobi
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Montag, 17. August 2015, 00:54

Nette felgen, grübel auch schon die ganze zeit ob mal zulegen oder nicht, kosten halt nur nen bruchteil der R129 Gullis...
@borntorun
Mindestens 15mm platten damit sie nicht schleifen innen? Ist doch nonsens, mit 10er platten sinds ET41, exakt dieselben maße wie die 210er 8-Loch dann, 7,5x16 ET41, dass passt wunderbar, und weitaus besser als die ollen 8x16:P
Das M14 140er Problem ist ja nun lösbar...
@hutchinson "40er spurplatten pro seite", ist wohl ein schreibfehler, oder wollteste die räder als parkbank missbrauchen?...Oder doch koenig-specials breitbau ranlaminieren?:P

Bin gespannt...

Hutchinson123

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Montag, 17. August 2015, 20:51

Hier, ihr ungeduldigen. :jaja:
Für mehr war ich erstmal zu faul.

Und die 20er-Platten sind schon gut. Mit 15mm pro Rad wär es vorne schon echt eng geworden...
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Montag, 17. August 2015, 20:53

Und hier noch von hinten...
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Montag, 17. August 2015, 22:50

Und noch ein paar Aufnahmen von eben...
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Montag, 17. August 2015, 22:51

...
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Montag, 17. August 2015, 23:08

Sieht doch mal sehr lässig aus!
Fehlen nur noch Wischerärmchen an den Scheinwerfern, dann wäre es Makellos für meine Augen...
Wie fährt sichs denn?

Hutchinson123

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Montag, 17. August 2015, 23:15

Ja, SWRA hat was :)
Aber die werde ich nicht einbauen...

Fährt soweit gut nur ich fand das Fahrverhalten in langgezogenen, schnellen Landstrassenkurven mit den 15-Zöllern besser.
Irgendwie scheint sich durch die breite Spur eine starke Kippneigung über die Längsachse entwickelt zu haben. Das ist etwas unangenehm. Aber ich muss erst noch bissel ausprobieren.
Vorne soll er noch etwas höher durch Zweiergummis, hinten etwas tiefer. Vllt. legt es sich dann.

Fahrwerksmäßig ist übrigens alles bis auf HA-Streben und Topflager alles in diesem Jahr neu gekommen. Also kompl. Vorderachse, Dämpfer rundum...
Gruß

Tobi
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Montag, 17. August 2015, 23:46

Zitat von »LudenBenz«

Mindestens 15mm platten damit sie nicht schleifen innen? Ist doch nonsens, mit 10er platten sinds ET41, exakt dieselben maße wie die 210er 8-Loch dann, 7,5x16 ET41, dass passt wunderbar, und weitaus besser als die ollen 8x16

Nun ja, es geht hier um 8" Felgen, die sind halt ein halbes " breiter.
Macht 1,27 cm, die teilen sich dann, von der ET aus gemessen, nach aussen und innen.
Oder auch 6,35 mm mehr nach innen. ;)

Sieht voll porno aus. :thumbsup:

Zitat von »Hutchinson123«

Fährt soweit gut nur ich fand das Fahrverhalten in langgezogenen, schnellen Landstrassenkurven mit den 15-Zöllern besser.
Irgendwie scheint sich durch die breite Spur eine starke Kippneigung über die Längsachse entwickelt zu haben.

Ich würde mal sagen, die Spur/Spreizung stimmt nicht.
Und frag nicht woher.
Weil, wenn die stimmt fährt der genau da mit der Kombi zielgenauer.
In engen, schnellen Ecken schmiert er nicht so schnell über die VA weg.

Zitat von »Hutchinson123«

Ja, SWRA hat was :)
Aber die werde ich nicht einbauen...

weil sie eh unnötiger Zierrat ist, den man eh nie braucht und nur den Behälter leer pumpt. :genauuu
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

OM 606

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Montag, 17. August 2015, 23:51

Wahoouuu, die Felgen sehen ja mal übel (geil) auf Deim Hobel aus! 8o Feier ich gerade hart! :thumbsup:

Ach, und aus aktuellem Anlass (näheres dann iwann in meinem Thread, 300D Limo spackt aber leider seit heute) werde ich demnächst auch meinen (noch nicht vorgestellten) 744 OM603 anmelden müssen – allerdings Kombi und Opamatic, ansonsten ähnlich wie Deiner; werde mir dann aber auch schnell Gullis besorgen 8)

LudenBenz

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Dienstag, 18. August 2015, 00:31

Wie jetzt, die 140er Felgen sind doch alle 7,5er?
DeshLb begreif ich das nicht, mit 20er platten wäre das ne et31, die müssten vorne doch gute 2cm rausstehen, vorausgesetzt keine ausgestellten kotis!?
Meine 7,5er vom 210er stehen vorne mit den 215ern nen centi raus, aber noch ohne die unterlegscheiben, damit bekommt mans locker wieder fluchtig...
Verstehe gerade nicht wie deine felgen so bündig vorne sitzen, hinten ist klar, da ist bei mir auch noch 2cm platz, aber vorne, klärt mich auf!?^^

BornToRun

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76

Dienstag, 18. August 2015, 01:14

Zitat von »LudenBenz«

Wie jetzt, die 140er Felgen sind doch alle 7,5er?

Oh je stimmt, 10er reichen. :whistling:

Zitat von »LudenBenz«

DeshLb begreif ich das nicht, mit 20er platten wäre das ne et31, die müssten vorne doch gute 2cm rausstehen, vorausgesetzt keine ausgestellten kotis!?

Der ist satt tiefer.
Guck mal wie schräg des Rädle vorne steht.
Da ist oben noch alles paletti.
Jetzt lupf des Rädle mal gerade oder beim Einfedern passiert auch beim Standard nix, weil das Rad genauso schräg einfedert.
Nur der TÜV will ne Radabdeckung.
Bei breit muss man imho auch tief. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Sebast1an

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77

Dienstag, 18. August 2015, 07:59

Hutch, das Sieht mal richtig geil aus! Die Tatsache das ich (noch ;) ) keinen zweiten kenne verstärkt das nur noch! Höhe vorne hinten noch anpassen und er is perfekt!



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Dienstag, 18. August 2015, 10:16

Hallöle!

Freut mich, dass es eich auch gefällt :prost:

Ja, die Felgen sind 7,5" breit. Mein Zeigefinger passt jetzt nichtmehr zwischen Felge und Stoßdämpfer aber es reicht.

Spureinstellung steht noch aus aber vorher sollen erstmal die 2er-Gummis rein.
Heute erstmal weiter Felgenreiniger einwirken lassen und im Anschluss Felgen polieren und versiegeln.
Paar Aufblühungen haben sie schon aber im gesamten ist der Zustand noch ganz vorzeigbar.

Übrigens gibt/gab es irgendwo noch jemanden mit diesen Felgen: http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Ex…ry.php?id=72873
Bilder von diesen Felgen auf ner Limo hab ich jedoch nicht gefunden, womit das relativ einzigartig sein dürfte :zunge:
Gruß

Tobi
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Sebast1an

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79

Dienstag, 18. August 2015, 11:00

bei kleinanzeigen ist auch gerade ein w201 mit den dingern, allerdings wohl ohne
sie mit spurscheiben gross weiter raus zu holen, da wirken sie kaum....

das mit der SWR tät ich aber nochmal überdenken, das steht dem roten auch noch bevor ;)

wegen der ATA schnacken wir mal, müsste ich noch da haben...
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Hutchinson123

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Dienstag, 18. August 2015, 12:46

Ruhig, brauner, ruhig.... :genauuu

Erstmal den Rest finalisieren. Heute kann man auch schonwieder nix machen bei dem Gammelwetter....
Gruß

Tobi
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