W124-Board.de

Hallo in die Runde,

gestern habe ich wieder einen kuriosen W124 aus erster Hand gekauft. Wer errät die Motorisierung?
EZ: 10/1989

211 Automatisches Sperrdifferential (ASD)
221 Vordersitz elektrisch einstellbar links
222 Vordersitz elektrisch einstellbar rechts
240 Außentemperaturanzeige
280 Lederlenkrad und –wählhebel
300 Edelholzbox zwischen den Vordersitzen
420 Getriebe automatisch, Mittelschaltung
430 Kopfstützen im Fond
440 Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat)
441 Lenksäule elektrisch einstellbar
451 Drehzahlmesser
452 Fanfare Zweiklang
466 Zentralverriegelung
480 Niveauregulierung, Hinterachse
511 Mexico Cassette electronic Vollstereo Kurier LMKU
531 Radioantenne, automatisch bei Radioeinbau
540 Rollo, elektrisch für Heckfenster
550 Anhängevorrichtung mit abnehmbaren Kugelhals
551 Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)
561 Vordersitz links verstärkt
562 Vordersitz rechts verstärkt
570 Armlehne klappbar vorn
580 Klimaanlage
583 Fensterheber elektrisch 2-fach
591 Wärmedämmendes Glas rundum mit Heckscheibe Einschicht-Sicherheitsglas
611 Ausstiegsleuchten in den Türen
673 Batterie mit größerer Kapazität
682 Feuerlöscher, montiert 2 kg Halon
731 Holzausführung Wurzelnuss
812 Hecklautsprecher, stereo mit Überblendregler
837 Gummimatten auf Teppichboden
873 Sitzheizung Vordersitze elektrisch
877 Leseleuchten im Fond links und rechts














Grüßle
Andi

Zitat von »WDB124030«

200D

Das ging ja fix.
451 und 466 waren wohl zu verräterisch?!

Es ist tatsächlich ein 200 D mit diesen 33 ab Werk verbauten Extras.

Hehe. Danke. Die Farbkombi ist bei mir auf Platz 1 (... der gefällt-mir-nicht-Liste).
Gut, schlimmer wäre wohl nur noch Signalrot/Blau.

Danke, gefahren wird der aber nicht. Nur restauriert und aufgehoben. Das ist mir doch etwas zu lahm.

Ja, optisch sollte der wohl wirklich brav sein. Weiß/blau, 200 D steht drauf, keine Aluräder, keine SWRA.

Vom Preis warst du tatsächlich sehr gut:

39.273,00
+ 26.351,10
= 65.624,10

Ich hatte die Ehre und habe neulich mit dem Vor- und Erstbesitzer telefonieren dürfen. Natürlich konnte ich mir nicht verkneifen, danach zu fragen, wie man einen 200 D so bestellen kann. Vorher fuhr er einen 300 TDT (S123). Dank jenem hätte er 12 Punkte auf dem Konto.

Am Auto selbst gibt es 'ne Menge zu tun. Man man man. 438.000 km, heute in Österreich rückwärtsbedingt einen Tauschautomaten geholt, Motor muss über die RESP abgestellt werden, ... Nur mal ein kleiner Auszug.
Restauriert wird er wohl erst nächstes Jahr.

@ DIESEL:

Super ist Ansichtssache. Das Auto ist zustandsmäßig eine relativ große Baustelle. Irgendwie hat's das Steuergerät der Sitze + Fensterheber erwischt, die Automatik ist kaputt, karosserietechnisch muss das Heck des Wagens gemacht werden sowie 2 Wagenheberaufnahmen. Der ansonsten wunderbar laufende Motor (natürlich hat der Öleinfülldeckel mittlerweile auch schon gelernt, etwas Samba zu tanzen) lässt sich nur noch über die Pumpe abstellen, da unterdrucktechnisch am Motor nicht mehr wirklich viel original/in Schuss ist. Der Lack sieht aus, als wäre er stets in/mit der Sahara unterwegs gewesen. Wir hatten den Wagen aber noch nicht auf der Bühne. Wird wohl erst im Herbst/nächstes Jahr etwas. Vorerst wird jetzt der Pueblobeige farblich neu eingekleidet, sprich grundiert, äh lackiert.

Immerhin funktionieren die zwei wichtigsten Extras noch: Fanfare Zweiklang + Heckollo, elektrisch funktionieren ohne Probleme. Witzig bei der Fanfare ist, dass man die auch während des Hupvorgangs umschalten kann. Perfekt wäre er nur noch in Signalrot.

Punktetechnisch warst du komplett richtig unterwegs.

Dankeschön. Stück für Stück werden die schon wieder. Der Turbo ist jetzt bald fertig. Ich bin aktuell noch am überlegen, ob wir nun eine Mercedes-Klimaanlage einbauen sollen oder nicht - aus Gründen der Originalität. Apropos: der Klimakompressor (R134a) vom 200 D funktioniert natürlich auch nicht mehr. :
Zugelassen werden die W124 aus Haltergründen (1. Hand) nicht. Ihnen werden wohl in ein paar Jahren stets nur rote Zahlen bevorstehen.

Ein paar Eindrücke zum Ist-Zustand ...





































Schön iser, nich wahr?!

Klima? Hat dieser doch.

Ich habe den 300 D Turbo angesprochen. Dieser hier kriegt nichts nachgerüstet, nicht mal Alus/SWRA. Eben aus genannten Gründen.

Heute habe ich mich noch mit Hochdruck und Lackreiniger am 200 D zu schaffen gemacht:





Den Lack kann man offenbar noch retten. Wahnsinn, in welch schlechtem Zustand der Lack ist/war.
Das Auto stand vermutlich immer unter einem Baum und ist wahrscheinlich noch nie poliert worden.