W124-Board.de

Hab ich auch schon drüber nachgedacht. Also theorethisch wäre es wohl möglich einfach einen zusätlichen stellmotor einzubauen. Wobei das laut Werkstatt dann Probleme mit den Schaltsignalen geben kann. Noch möglich wäre dass man ein Modul baut dass die Schaltspannung erzeugt und das dann in die Normale Schaltleitung vom Fahrerschloss einbaut. Dazu müsste man allerdings nen bisschen Erfahrung auf dem Elektronik gebiet haben. Meiner Meinung nach die Einfachste Methode: Ich habe eh schon eine FFB eingebaut und nun könnte man einfach einen zusätlichen Handsender auseinandernehmen und und die Entsprechenden Kontakstellen die Verbindungsstellen vom Schalter anlöten. So hat man eine Art orginal Zerntralverigelungsknopf und kann die Zentralveriegelung normal bedienen. Probleme: Zum einen die Blinkeransteuerung die ich im Stand schon gerne möchte während der Fahrt aber gefährlich ist. Und die FFB Module merken nicht wenn man das Auto von innen mit dem Türöffner entriegelt und sind immer noch auf Stellung zu d.h. man muss erst das Auto per FFB entriegeln um dem Steuergerät den erneuten Befehl zum abschliesen geben zu können.

mfg JohFriKn

...das muss doch igendwie original gehen

Wozu?
Habt Ihr Angst vor so was
http://www.youtube.com/watch?v=0fz9-gqwThQ

Gruß
Günter

Zitat

Original von JohFriKn
Hab ich auch schon drüber nachgedacht. Also theorethisch wäre es wohl möglich einfach einen zusätlichen stellmotor einzubauen. Wobei das laut Werkstatt dann Probleme mit den Schaltsignalen geben kann. Noch möglich wäre dass man ein Modul baut dass die Schaltspannung erzeugt und das dann in die Normale Schaltleitung vom Fahrerschloss einbaut. Dazu müsste man allerdings nen bisschen Erfahrung auf dem Elektronik gebiet haben. Meiner Meinung nach die Einfachste Methode: Ich habe eh schon eine FFB eingebaut und nun könnte man einfach einen zusätlichen Handsender auseinandernehmen und und die Entsprechenden Kontakstellen die Verbindungsstellen vom Schalter anlöten. So hat man eine Art orginal Zerntralverigelungsknopf und kann die Zentralveriegelung normal bedienen. Probleme: Zum einen die Blinkeransteuerung die ich im Stand schon gerne möchte während der Fahrt aber gefährlich ist. Und die FFB Module merken nicht wenn man das Auto von innen mit dem Türöffner entriegelt und sind immer noch auf Stellung zu d.h. man muss erst das Auto per FFB entriegeln um dem Steuergerät den erneuten Befehl zum abschliesen geben zu können.

mfg JohFriKn

Was redest du da????????
Sorry aber es ist soooo einfach!!! Einfach schalter von der c-klasse für die zv nehmen. dann die bleue steuerleitung zu dem schalter legen und auf einen pol diese blaue auf den anderen plus und auf den anderen masse legen. so das der immer einmal plus oder masse auf die blaue leitung tastet. und voila fertig is!

Zitat

Original von w124-racer

Zitat

Original von JohFriKn
Hab ich auch schon drüber nachgedacht. Also theorethisch wäre es wohl möglich einfach einen zusätlichen stellmotor einzubauen. Wobei das laut Werkstatt dann Probleme mit den Schaltsignalen geben kann. Noch möglich wäre dass man ein Modul baut dass die Schaltspannung erzeugt und das dann in die Normale Schaltleitung vom Fahrerschloss einbaut. Dazu müsste man allerdings nen bisschen Erfahrung auf dem Elektronik gebiet haben. Meiner Meinung nach die Einfachste Methode: Ich habe eh schon eine FFB eingebaut und nun könnte man einfach einen zusätlichen Handsender auseinandernehmen und und die Entsprechenden Kontakstellen die Verbindungsstellen vom Schalter anlöten. So hat man eine Art orginal Zerntralverigelungsknopf und kann die Zentralveriegelung normal bedienen. Probleme: Zum einen die Blinkeransteuerung die ich im Stand schon gerne möchte während der Fahrt aber gefährlich ist. Und die FFB Module merken nicht wenn man das Auto von innen mit dem Türöffner entriegelt und sind immer noch auf Stellung zu d.h. man muss erst das Auto per FFB entriegeln um dem Steuergerät den erneuten Befehl zum abschliesen geben zu können.

mfg JohFriKn

Was redest du da????????
Sorry aber es ist soooo einfach!!! Einfach schalter von der c-klasse für die zv nehmen. dann die bleue steuerleitung zu dem schalter legen und auf einen pol diese blaue auf den anderen plus und auf den anderen masse legen. so das der immer einmal plus oder masse auf die blaue leitung tastet. und voila fertig is!

Da es das in den Mopf2 W124ern so gab, wüede das vergleichbar mit dem entsprechenden 124er Schalter gehen?

Also ich weis ja nicht wie der Schalter von der C-Klasse aufgebaut ist. Aber ich hab hier nen orginalen Schalter von nem W124 und da ist gar nix mit Platine oder sonst was. Ist einfach nur ein Schalter. Wenn die C-Klasse da schon dieses Modul eingabaut hat wäre es natürlich perfekt. Werde mal versuchen so einen Schalter aufzutreiben und das mal zu probieren.

mfg JohFriKn

Hi, wenn Du Wert auf diese Funktion legst ,sach ma warum

Ich (oder besser mein Benz ) hab das ...aber wozu? ich bin doch nicht in der Bronx unterwegs...oder was? Wie ist das eigentlich bei einem Unfall,Gott behüte,da kommt doch von außen keiner rein,oder

bis auf die Leute von ZOO-TV

Falls Du es wirklich machen möchtest, so findet sich hier eine recht genaue Beschreibung

Ist zwar für einen W201, aber die Technik der ZV ist komplett identisch.

Werd das auch machen bei meinem 190er, Schalter hab ich schon, wird leider erst am 15. Juli umgebaut wenn alles gut geht, dann kommt auch gleich mein neues Extra rein

MfG Armin

Mit dem Problem beim Unfall haben wir hier auhc schonmal besprochen.

http://www.w124-board.de/thread.php?threadid=6706

Wir kamen zwar zu keinem Ergebnis, aber ich werde bei MB mal nachfragen.

Was redet ihr denn von Platine?? Lest nochmal was ich oben geschrieben habe. Es muss ein ZV schalter mit 3 polen sein. Dazu muss es ein taster sein. habe den von der cklasse wobei ich denke das der vom w124er selber gleich ist!

Das mit dem Crashsensor oder der Zündung zu kombinieren wäre doch eine gute Idee gegen das "Crashproblem"!?

Zitat

Original von stern95
Hi, wenn Du Wert auf diese Funktion legst ,sach ma warum

Ich (oder besser mein Benz ) hab das ...aber wozu? ich bin doch nicht in der Bronx unterwegs...oder was? Wie ist das eigentlich bei einem Unfall,Gott behüte,da kommt doch von außen keiner rein,oder

bis auf die Leute von ZOO-TV

Ja was passiert denn bei einem unfall wenn du manuelle die pinne runterdrückst????????

Das haben wir doch alle schon besprochen!?

Hallo,w124-racer

geh ma auf Pullmann seinen Thread weiter oben..da ist ein Link zum Thema angegeben =)

Gruß,Rainer

Zitat

Original von stern95
Hallo,w124-racer

geh ma auf Pullmann seinen Thread weiter oben..da ist ein Link zum Thema angegeben =)

Gruß,Rainer

JOa gelesen hab ich das schon aber für mich macht diese diskusion nicht wirklich Sinn aber gut ich geb mich geschlagen

Warum macht die in deinen Augen keinen Sinn, wenn du die gleiche Frage hast wie ich?

(ich habe grade mal bei MB-Technik angefragt)

Sagt mal, mein 94er Coupe hat diesen Schalter auch nicht. Hatten den nur die Limo und T-Modelle ab Mopf 2 Serie?

Mfg.Werner