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Unterschiede Kabelbaum Sitzheizung?

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der_raubfisch

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1

Dienstag, 5. Mai 2009, 17:24

Unterschiede Kabelbaum Sitzheizung?

Hallo,


ich habe mir aus einem Mopf 1 W124 auf dem Schrott einen Sitzheizungskabelbaum ausgebaut. Dieser soll, angepasst, in meinen w201. Soweit kein Problem, dachte ich.
Jetzt habe ich mir den Kabelbaum genauer angeschaut und festgestellt, dass dieser den Strom von der SA-Leiste bezieht. Er hat keinen Anschluss (rot 2,5 mm²) für den kleinen Sicherungskasten. Das Steuergerät ist schwarz.

Kann man den Kabelbaum auch so anpassen, dass er über die kleine Sicherungsdose den Strom bezieht?


Danke und MfG der_raubfisch.

der_raubfisch

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2

Dienstag, 5. Mai 2009, 20:56

Keiner ne Idee?

Kann man den Stromanschluss der SA-LEiste nicht auch verlängern und an der kleinen Sicherungsdose anschließen? Dann wären die Schalter halt höher abgesichert!


MfG

Armin

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3

Dienstag, 5. Mai 2009, 22:03

Ich hab auch nen W124 Kabelbaum drinne, mach mal Foto und schicks mir im .com :D

mfG

Schanky

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4

Mittwoch, 6. Mai 2009, 09:16

Zitat

Original von Armin
Ich hab auch nen W124 Kabelbaum drinne, mach mal Foto und schicks mir im .com :D

mfG

Mir bitte auch. Ich hab auch nen Baum vom 124´er und der soll in nen 201. Hab´s mir aber noch nicht näher angeschaut.
Gruß
Frank

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der_raubfisch

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5

Mittwoch, 6. Mai 2009, 09:48

Mach ich, kommt heute Abend!


MfG

der_raubfisch

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6

Donnerstag, 7. Mai 2009, 17:57

Hallo,

so mit etwas Verspätung hier die Bilder meines Kabelbaumes:





Der ist von '88 und ich habe heraus gefunden, dass die Heizmatten den Strom direkt von der SA-Leiste beziehen.

Ich hatte mich mit BtR schon darüber unterhalten, er fand es auch merkwürdig.

kann man den Strom (schwarz/ gelbe Leitung) nicht einfach von der Sicherungsdose nehmen, so wie es später auch gemacht wurde? Bei den späteren Kabelbäumen wird an der SA-Leiste nur der Strom für die Schalter genommen. Die dürften doch auch den Strom von der Sicherungsdose vertragen, oder sehe ich das falsch?


Danke und MfG!

BlauerBlitz

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7

Donnerstag, 7. Mai 2009, 18:25

Wie Du schon schreibst waren die ersten Versionen nur an die SA angeschlossen. Und Dein Kabelbaum ist ja ein alter.

Den Schaltern b.z.w der Schalterbeleuchtung ist das egal, da die über das blaue + Kabel in der SA mit Strom versorgt werden.

Nimmst Du die gleiche Sicherungsstärke wie die SA abgesichert ist und dann kannst das schwarzgelbe x-beliebig verlegen.

Das blaue vom SA-Stecker ist das dimmbare + für die Schalterbeleuchtung, und das gelbschwarze + für die Heizmatten.
Die Öse mit den vielen braunen Kabeln Masse /- ;) klar...

Wenn Du es entsprechend absicherst kannst Du es anschliessen wo es Dir beliebt.

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (7. Mai 2009, 18:37)

der_raubfisch

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8

Donnerstag, 7. Mai 2009, 18:45

Hi,

genau so dachte ich es mir. Dann verlängere ich das SA-Kabel (ge/sw) zu dem kleinen Sicherungskasten im Motorraum, da ich den eh für die Standheizung einbauen werde!

MfG

Armin

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9

Donnerstag, 7. Mai 2009, 19:53

Ich kann mich nicht mehr genau erinnern, ist schon zu lange her, aber ich musste einen Stecker abtrennen, da der an einen Steckplatz im W124 gehn sollte, die der W201er nicht hat...

Kann mich aber beim besten willen nicht erinnern, Foto von meinem Kabelbaum liegt leider am anderen PC :(

Ich glaube das schwarz/gelbe geht zur Sicherungdose und das blaue wie BlauerBlitz gesagt hat für Beleuchtung. Ich schau ob ich irgendwo noch die Anleitung für den 190er finde...

EDIT: Habs gefunden, vielleicht hilfts was :D, habs an deine web.de Email geschickt

MfG

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Armin« (7. Mai 2009, 19:59)

BornToRun

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10

Donnerstag, 7. Mai 2009, 21:41

Zitat

Original von der_raubfisch
Hi,

genau so dachte ich es mir. Dann verlängere ich das SA-Kabel (ge/sw) zu dem kleinen Sicherungskasten im Motorraum, da ich den eh für die Standheizung einbauen werde!

MfG

So machst du es. Aber die Zuleitung zur Sicherung vorn an der ZE nicht an 30 sondern an 15 R anschließen.
Sonst brennt die Heizung auch im Stand, was bei vergessen die bekannten Folgen haben könnte. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Schanky

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11

Freitag, 15. Mai 2009, 17:20

Zitat

Original von BornToRun
.... Aber die Zuleitung zur Sicherung vorn an der ZE nicht an 30 sondern an 15 R anschließen....


An 15 is schon klar. Aber steh grad auf´m Schlauch. Wo und wer is vorn "ZE"?

Mit wieviel Ampere wird die Heizung abgesichert?

Meine Heizmatten haben zwei unterschiedliche Teilenummern. 000 820 4298 und 000 820 4098. Is eine für´n Rücken und die andere für´n Popo? Wenn ja, welche wohin?
Gruß
Frank

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (15. Mai 2009, 17:32)

BornToRun

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12

Freitag, 15. Mai 2009, 18:35

Die Nr. finde ich nur iVm. VorMopf
000 820 4098
ersetzt durch
000 820 4298
Früher gab es wohl unterschiedliche für Lehne und Sitz
wurden beide in
000 820 4298 ersetzt.
Die mit der längeren Zuleitung für die Lehne verwenden.

Zitat

Original von gs_190D oder 230CE
ZentralElektrik. Der Kasten mit den Sicherungen und Relais.

Die Anschlüsse M6 sind vorn, unten.



http://pic.leech.it/pic.php?id=fe5f1e2190zentral.jpg

Guck mal ins dafür richtige Forum, dann muss ich nicht immer alles 2xschreiben. ;)

Sitzheizung und Sicherungsdose.
Grüßle
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Schanky

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13

Freitag, 15. Mai 2009, 19:59

Perfekt, Danke!!
Gruß
Frank

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