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Hallo,
Habe da viele Fragen zum Einbau der Scheinwerferreinigungsanlage.







Hier mal den Baum so hingelegt wie er in mein W124 hinein müsste...


Wischermotoren werden direkt an die Scheinwerfer angeschroben?



Diese 2 Stecker die wohl im Zentral-Elektrik-Kasten enden,finde ich die Gegenstücke bei mir da irgendwo? Oder muss noch was nachgerüstet werden? Das grüne Relai ist klar wo ich das montieren muss.



Und der Salat endet am Scheinwerfer Beifahrer... Oben rechtS im Bild ist noch nen dickes rotes Plus-Kabel... wohin damit?


Falls also irgendjemand Antworten hat, oder Bilder zur korekten Kabelverlegung, oder irgendwas was helfen könnte den Kram einzubauen. Bin für jeden Rat dankbar.

Im moment weiss ich nur wo das grüne Relai hinkommt, und wo die Wischermotoren angeschlossen werden.


Und zum Schluss noch ne Preisfrage, weiss jemand was ein Blech unter dem Scheinwerfer mit den Löchern kostet? Und nen reinen Wischerarm ohne Wischerblatt und ohne Spritzdüse?
Bin etwas faul die alten Sachen aufzuarbeiten

Danke euch zwei. Nun müsst ich zurechtkommen. Werde dieses Wochenende erstmal die gebrauchten Blechleisten, schleifen grundieren und mit ner Spraydose lackieren. Die Woche darauf dann den Einbau beginnen. Sollte alles funktionieren , kann ich mir immernoch neue Bleche und Wischerarme besorgen.

Gruss Kai

Hallo,
Das ganze funzt nicht... Gibt es Unterschiede der Kabelbäume für Mopf1 und 2 ??

Der rechte Blinker geht nicht, und die Wischermotoren sagen auch nichts.


Dieser Stecker hier, vom Original-Kabelbaum der drin war, hat 4 Kabel und der neue für die SRA hat nur 3. Das schwarzgrüne fehlt. Auch die Pinbelegung ist bei dem neuen anders, da sind die 3 Pins alle auf einer Seite, hier beim originalen 2 und der dritte auf der anderen Seite.


Auch komm ich mit den Anschlüssen der Wasserpumpe nicht klar....
Irgendwie siehts so aus, wenn ich mir die WIS so ansehe,als wenn der Kabelbaum garkein Anschluss-Stecker für den rechten Blinker hat
Das einzige was ich erkenne sind Anschüsse für die Wasserpumpe.

Fazit: Dieser Kabelbaum ist für Fahrzeuge die keinen vorderen rechten Blinker haben.

Hat niemand eine Lösung?
Ich habe hier definitiv keinen Anschluss-Stecker für den vorderen rechten Blinker?

Alles funzt, Scheinwerfer Stand/Abblend/Fern/Nebellicht, Wischermotoren, Blinker links,
ABER für den Rechten Blinker? Nichts!!

Folgende Anschlüsse habe ich am Kabelbaum der am rechten Scheinwerfer endet:

Stecker für den Scheinwerfer:


Stecker zu dem Wischermotor:


Die Stecker für die Wasserpumpen:


Dieses hier für die Hupen:


Und einen Masse-Anschluss:


Mehr Anschlüsse sind nicht dran am Kabelbaum, siehe auch zweites Bild im ersten Beitrag...

Wo soll denn nun der Blinker ran???
Wasserpumpenanschlüsse falsch? Da sieht einer so aus wie nen Blinkerstecker aus, trotdem passiert nichts wenn ich den am Blinker anschliesse.

Das sind die Anschlüsse: Wo soll also nun der rechte Blinker ran?

So, Thema erledigt, habe den ganzen Krempel wieder rausgerissen, und den originalen Kabelbaum verlegt. Nun habe ich wieder 4 funktionstüchtige Blinker

Werde den Mist in die Bucht setzen mit funktionierenden Wischermotoren und für Fahrzeuge mit Serienmässig 3 verbauten Blinkern.

So ein Mist hab ich noch nicht elebt.

Ein Tip für alle die sich mal eine SRA nachrüsten wollen. Vergisst es, der Aufwand ist viel zu hoch. rechnet mal mit 2 bis 3 Std. nur um den alten Scheinwerfer-Kabelbaum auszubauen.

So einen Selbstbastel-Schaltplan habe ich schon gesehen.
Ich vergess es aber einfach. Ist mir echt zu dumm. 10 Std. Arbeit umsonst verbraten, für nichts und wiedernichts.

Keine Ahnung was das für ein Kabelbaum ist. Beim originalen ist ein Stecker mit nem braunen und nem schwarz/grünen Kabel für den rechten Blinker, dieses schwarz/grüne Kabel endet in dem 6poligen Stecker (bei dem aber nur 3 Pins dran sind) der zur Zentral-Elektrik geht.

Beim neuen SRA-Kabelbaum fehlt dieses schwarzgrüne Kabel, was zum 6poligen Stecker geht.


Das ist der 6polige Stecker mit 3 belegten Pins mit nem Schwarz/grünen Kabel aus meinem Originalen Kabelbaum.
Der SRA-Kabelbaum hat dieses schwarz/grüne Kabel nicht. Und nach meiner Meinung auch überhaupt keinen Stecker der zum rechten Blinker geht. Diese 2 kleinen Stecker die da dran sind, sind wohl für die 2 Wassserpumpen.

Das einzige was mir einfällt, den Originalen Kabelbaum aufschneiden und den Stecker der am Blinker war samt den 2 Kabeln ausfädeln, und in den neuen SRA-Kabelbaum einfügen und anschliessen wie er im alten Kabelbaum war.

Wenn jemand ein W124 mit SRA hat, könnte er mir vielleicht bitte mal ein Foto per Mail senden wie und wo sein rechter vorderer Blinker angeschlossen ist.

Wie gesagt behaupte ich immernoch das mein SRA / Scheinwerfer Kabelbaum keinen Anschluss für den rechten Blinker hat.

Eine Wis-Anleitung mit Schaltplan habe ich. Und genau danach eingebaut.

Ja, es muss der komplette Scheinwerfer/ Blinker /Hupen Kabelbaum ausgebaut werden und durch den SRA ersetzt werden. Scheinwerfer, Blinker, Hupen hängen da dran.

Beim SRA Kabelbaum sind zusätzlich die Stecker für die Wischermotoren und Waschpumpen mit dran.

Trozdem habe ich an meinem SRA Baum keine Funktion am rechten Blinker, ich weiss nichtmal welcher Stecker an den rechten Blinker sollte.Alle die da dran sind gehören meiner Meinung nach an die Wasserpumpe. Alles was an den Blinker passte blieb ohne funktion.

Von Blinkern steht auch kein Wort in der Wis. Da steht nur alten Kabelbaum ausbauen neuen verlegen und Scheinwerfer / Wischermotoren /Waschpumpen an die jeweiligen Steker anschliessen.

Es funzte heute Morgen auch alles, nur für den Blinker blieb kein Stecker übrig...

An meinem alten Kabelbaum waren ein Anschluss für Scheinwerfer einer für Blinker und die, die zu den Hupen gehen.

Das ist der neue, jetzt nur Beifahrerseite:


1: Stecker zum Wischermotor

2: Stecker zum Scheinwerfer

3: Sind die Anschlüsse für die 2 Hupen

4: Sind wohl Anschlüsse für die Wasserpumpe, hier noch mal in Gross, die kann man auseinanderstecken, einer kommt auf die normale Pumpe, der andere auf die neue Pumpe für die SRA, der bisherige Stecker für die alte Wasserpumpe kommt dann auf den Steckerdrauf.


5: Dickes Pluskabel was an Klemmstein nähe der Batterie rankommt.


Das wars. für den Blinker ist nichts dabei?

Auf der Fahrerseite ist aber der Stecker für den Blinker wie beim alten Baum dran.

Verstehe ich nicht... Man baut nen Kabelbaum aus wo der Blinker mit angeschlossen ist, und baut nen neuen ein, mit ohne rechten Blinkeranschluss. Wie Geil ist das denn?

Frage mich wie der rechte Blinker an dem Fahzeug angeschlossen war wo der Kabelbaum herstammt.

Habs ja gesagt nur Einbauplan und Schaltplan für die Wischermotoren, für Blinker + Scheinwerfer steht da nichts extra.

Nein, glaube nicht, kein Kabelbruch. Alles was auf den Blinker passt, passt auch auf die Wasserpumpen, und diese laufen dann auch korekt.

Zumal das besagte schwarz/grüne Kabel für den rechten Blinker garnicht vorhanden ist, aber beim originalen Kabelbaum schon.


Das ist der Originale Kabelbaum, bei dem ist der Blinkerstecker dran mit einem braunen und schwarz/grünen Kabel.

Hier kommt das Schwarz/grüne Kabel in dem Stecker mit den 3 Pins an.
Dieser wird im dem Gegenstück eingesteckt der im Sicherungskasten liegt. Und in der Buchse ist auch ein Schwarz/grünes Kabel. Insgesamt gehen 4 Kabel in diesen Stecker, beim neuen Kabelbaum sinds nur 3, das Schwarzgrüne fehlt.


Ich verstehs einfach nicht.... Eigendlich war das nur nen Scherz mit Kabelbaum für Fahrzeuge die Serienmässig 3 Blinker haben.
Allmählich glaub ich aber doch das es W124 mit 3 Blinkern gibt