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Moin Frank aus HB,



und wie bitte geht der SD Himmel raus wenn das SD nicht mindestens zur hälfte zurück
gezogen werden kann bzw. vorne nicht ausgeklippst werden kann ?

Ich habs jedenfalls nicht heil rausbekommen weil hinten die Zugschelle abgerissen war.

INFOS vor...........


Mfg Hartmut aus HB

entweder so gugst du, oder mit Gefühl leichht diagonal ins Fzg innere ziehen, nachdem man von hinten die Klipse gelöst hat

Moin aus HB,



und wie löst du die Clipse von Hinten ?


Mfg Hartmut aus HB

...... hmmmm wenn das Dach nach hinten etwas hoch geht, dann mit nem langen Arm durch ...

Moin Krusty aus HB,


wenn du zum Freundlichen gehst besorge dir auch gleich die Clipse vorne am SD,
die gehen meist auch beim ausclipsen kaputt.


Mfg Hartmut aus HB

Zitat

Original von Krusty

ist es sinnvoll den noch intakten hubwinkel auf der anderen seite auch gleich zu tauschen oder gibts die eh nur als paar?

Tja, was solll man sagen:
Es gibt sogar Leute, die sich dieses Verschleissteil teuer gebraucht bei ebay kaufen.
Kann natürlich halten, aber, mit welcher Wahrscheinlichkeit, und reicht das für das Restleben des Fahrzeugs aus?

Wer Langeweile hat, und es liebt zwei mal sein Auto für die gleiche Maßnahme zu zerlegen, der tauscht nur das kaputte Teil.

Denn ja, es gibt sie einzeln zu erwerben, wie ich oben schon schrieb.

Mein Weg war es, gleich beide zu tauschen. Aber, es halt halt jeder seine persönlichen Randbedingungen....

MfG DIESEL

moin moin zusammen
@ Krusty

Bei den zu erwartenden Kosten,
ist es halt schon eine Überlegung wert,
ob man einen intakten Hubwinkel tauscht.

Wenn Du einmal einen defekten Hubwinkel getauscht hast,
und der andere sollte wirklich in absehbarer Zeit brechen,
dann bekommst Du den Austausch (so denn kein Nachbar nervt)
binnen 1-2 Stunden gebacken.

Wichtig ist, wenn Du schon dabei bist,
komplette Reinigung der Gleitschienen/Gleitbacken
und frische Gleitpaste (0019891451)
bitte kein Fett (z.B. abgesaugtes vonne Nachbarin)
oder sonstiges Gedöns verwenden
(ergo auch nicht das allseits beliebte Zaubermittelchen WD 40 / dieses max. zur Reinigung benutzen)

Ergänzende Empfehlung,
die Erneuerung dieser lütten Filzstücke.
Ich hänge da mal ein Bild meines neuen (126er) Hubwinkels an,
dort sind diese Dinger recht gut sichtbar (hoffe ich)



übrigens, hier gibt es von mir noch (natürlich kostenlos-aber hoffentlich nicht umsonst ) den Tipp,
damit im nächsten Winter nicht wieder etwas bricht,
(gute Pflege und Liebe zum Detail setze ich mal voraus)
Deckenleuchte etwas seitlich (nach rechts) verschieben und (links) nach unten ziehen,
dann einfach Stecker vom Schiebedachschalter entfernen.

Damit beugt man, weil man rein instinktiv zum Lüften auf öffnen/heben drückt,
und falls sich Schnee/Eis auf dem Dach befindet,
dem Bruch der Hubwinkel vor.

Eine knappe Sekunde reicht...
...denn dem Motor ist es egal, was auf dem Dach so los ist,
der drückt, wenn er Strom bekommt, so gut er kann,
dem Zug ist das Dach auch egal,
er schiebt so lange er muss,
und müssen muss er, weil ihm der Motor im Nacken sitzt.

Die Transportbrücke kann auch noch ne verträumte unbedachte Sekunde ab,

der/die Hubwinkel jedoch nicht,
als letztes und schwächstes Glied in der Kette,
ist hier der Bruch vorprogrammiert.

Zitat

Original von DIESEL
Hallo,

gleiches Thema hatte ich auch vor 2 Wochen.

Schiebedach klemmt, fällt einseitig etwas runter, aufstellen ohne Probleme.

Die Teile kosten neu pro Seite um die 90 Euro, zusammen also 180.

Wenn Du jetzt noch nicht weisst, wie die Verkleidung abzunehmen und das Dach auszubauen ist, dann würde ich es nicht selbst machen, zumal, wenn Du auf das Auto angewiesen bist.

Vielleicht beim Teile bestellen fragen, ob die einen Auskenner haben, oder Festpreis. Könnte rentieren...

MfG DIESEL

gugst du hier Preise

Da gibts schlimmeres. Immerhin ist es hier in komplxer WInkel mit viel Kinematik-Hrnschmalz. Da tut mir ein Sonnenblendenlager (wo man die die Sonnenblende aushängen kann) für 12 Euro um einiges mehr weh.

Muss die Hubwinkel auch noch tauschen...naja

Zitat

Original von Krusty
ein stolzer preis für so einen plastik kram..

Krusty, dass ist ja das Problem, es ist kein Plastik.
Dies könnte man evtl. reparieren, wäre aber halt nicht im Sinne des Erfinders.

yep Krusty,
und bei dem Preis evtl. teilweise Mundgeblasen
inkl. vorbereiteter Sollbruchstelle.
Ich habe über die Jahre locker 30 Stück getauscht.

Die kannste nicht kleben, die kannste nicht schweissen oder hartlöten
die kannste alle nur inne Tonne werfen

Deshalb, wenn Betrieb im Winter, einfach Stecker vom Schalter ab,
ich ertappe mich selbst immer wieder beim Griff nach oben
um dann erleichtert festzustellen...
...keine Panik, Stecker ist ja ab

Hallo zusammen!

Hab ein ähnliches Problem!

Dach lässt sich manuell ohne Probleme in alle Stellungen öffnen und schließen.
Der Motor läuft, aber dach geht per Knopfdruck nicht auf...

Was kann das sein?

Hallo Alex198
Eine der Möglichkeiten (häufigste)
Zug welcher mit Führungsplatte an der Transportbrücke verschraubt ist,
ist von der Führungsplatte abgebrochen.
Das beide Schrauben raus sind, wäre zwar möglich, aber eher Unwahrscheinlich.
Nach Deiner Beschreibung hast Du allerdings den Vorteil,
dass Du den Himmel, nachdem Du das Dach etwas nach hinten geschoben hast,
problemlos ausbauen kannst.
Dann Dach wieder nach vorne schieben und Sichtkontrolle vornehmen.

Es gibt noch die Varianten Zug im Rohr gebrochen (eher selten)
oder Antrieb im Motor vergriesgnaddelt (auch eher selten)

Nimm man erst einmal den Himmel ab, ist ja kein Ding

Ich hatte ein ähnliches Problem, mit einem befreundeten MB-Meister haben wir uns das alles genauer angeschaut.

Fazit: 1. Sicherung plus Aufnahme wieder sauber gemacht.

2. Die Dichtung hatte sich verklemmt!, War irgendwie geschrumpft. Dichtung ein Stück gekürzt, alles sauber gemacht, mit SPEZIAL-Fett gefettet, alles neu eingestellt und nun funzt es wieder.
Habe jetzt eine neue SD_Dichtung bestellet (kostet 64€ bei MB).
Also muss nicht immer das Standardproblem der Hubwinkel sein.

Beste Grüße

Udo