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Auf der Beifahrerseite in den Innenraum
Unter den Vordersitze nach links rüber und weiter nach hinten.

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Oder auf selbem Weg wie der Kabelbaum für die AHK läuft, der kommt nämlich auch am Reserverad vorbei.
Grüße Otthardt

Vielleicht kann man sich auch der originalen Verlegung der Kabel für die V8 Limousinen orientieren. Die hatten die Batterie im Kofferraum.

V8 Batterie hinten rechts er will aber hinten links hin.

Mit dem Kabel durch den Sicherung Kasten macht Spaß weil der so voll ist.

Der von mir beschriebene Weg ist am einfachsten.

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Mit Bohrschrauben ins Blech ?
Verlege es innen

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Das Kabel hätte ich auch innen verlegt. Man weiss nie, ob man mal unglücklich unten irgendwo aufsetzt.

Ich würde sicherheitshalber sogar 25mm2 in Panzerrohr mit Sicherung geschützt im Innenraum verlegen.

Zitat von »ManuE220«

Sehe ich das dann richtig, dass ich Vordersitz, Teppich und Rückbank alles ausbauen muss, um innen zu verlegen

wenn de des g'scheit machen willst ja.
Da geht man von vorne rechts, durch die Stirnwand.
Da sind div. Gummituellen vorhanden, wo man des Kabel noch durchbekommt.
Rechts, weil da auch der Verteiler X35 ist, wo Kabel von der Lima und Batt. zusamengeklemmt sind.
Somit hat man weniger Leitungsverluste.
Sicherung und Trennrelais, kann man da auch sicher unterbringen.
D+, 61 mit dem man das Ternnrelais steuert, ist an X35 auch vorhanden, kaum Kabelgedöns.
Von innen rechts nach unten in den Kabelkanal nach hinten und vom Rücksitz aus zusammen mit den vorhanden Kabel in den Laderaum.
Von dort aus unter der Ladebodenverkleidung ins Schmugglerfach.
Dauert halt eh wengle länger, wenn man es g'scheit machen will und sowas braucht.

Zitat von »Restaurator«

Ich würde sicherheitshalber sogar 25mm2 in Panzerrohr mit Sicherung geschützt im Innenraum verlegen.

halte ich für overdressed, des ist eine Ladeleitung, keine für nen Amp. der Impulsstabil bleiben sollte.
Da fliessen max. 10 A, dafür reichen 6 mm², doppelt isoliert auch unnötig, wenn man es vorne entsprechend absichert.
Ich würde trotzdem 10 mm² nehmen um die Leitungsverluste gering zu halten.

Ist nicht rechts im Kofferraum neben dem Tankstutzen auch Platz? Da müsste man nicht aufs Reserverad verzichten. Aber eine stabile Halterung bauen! So ne Batterie hat schon Fliegkräfte. Und deck die Rückleuchten beim Umbau ab, ich bin nur leicht mit der Kante einer Ersatzbatterie dagegengekommen und zack Rücklicht gerissen und das auch noch Ulo Rauchgrau .