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Probleme mit Komfortschließung und Tieflaufsteuerung [E320T]

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der320iger

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Donnerstag, 6. September 2012, 11:25

Probleme mit Komfortschließung und Tieflaufsteuerung [E320T]

Hallo Leute,

angefangen hat das Thema, damit dass mein Silverman (S124E320) ohne FBS nicht ansprang. Grund Leckstrom von 0,46A. Die Quelle war schnell gefunden, das K24 (Komfortsteuergerät) war hinüber. Ein neues eingesetzt, Leckstrom weg, Symtome immer noch da. Anderes Steuergerät probiert, gleiches Thema in anderm Fzg tut es.

Hat jemand das Prob schon gehabt oder hat eine Ahnung an was das liegen könnte bzw. was als Fehler in Frage kommen könnte (außer Schaltplan besorgen und alles von A-Z überprüfen und Blinkcode auslesen, das wäre für mich eher die letzte Option). Ersatzweise würde ich ich auch über einen Schaltplan freuen.

Vielen Dank schon mal für Eure Mühe

der320iger

Pixeldoc

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Freitag, 7. September 2012, 11:36

Hallo,

Schaltpläne wird schwierig. Einige sind im Buch von Herrn Etzold drin.

Du solltest den Fehler etwas genauer beschreiben. Laufen die Benzinpumpen, rührt sich der Anlasser nicht?

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

der320iger

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Montag, 10. September 2012, 10:34

Hallo Max,

vielen Dank für Deine Mühe.

Der Fehler ist eigentlich vollständig beschrieben. Alles andere funktioniert. Der Leckstrom war auch nur an der entsprechenden Sicherung und das lag definitiv am Komportsteuergerät. Irgend etwas scheint aber defekt zu sein, so dass nicht alle Funktionen tun (Komfortschließung und Tieflaufsteuerung). Es scheint eine Diode hinter dem Sicherungskasten zu geben, habe ich allerdings nur aufgeschnappt. Wenn es da noch mehr Dioden, Sensoren, Relais o.ä gibt, wo nachher Spannung anliegt wo sie nicht sollte oder keine, wo eigentlich Spannung anliegen sollte, das meinte ich. Die Schließanlage dürfte ja wohl nicht großartig vernetzt sein, so daß der Fehler von wo ganz anders kommen könnte, oder?

der320iger

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Montag, 10. September 2012, 11:37

Sorry,

aber vollständig beschrieben heisst nicht : der Wagen springt nicht an.
Daher meine Frage.
Ich glaube, es sitzen auch noch Sachen an der Unterseite des Sicherungskastens. Du solltest ihn sowieso mal rausnehmen, weil er nämlich unten schon diversen Kollegen verschmorrt ist, ohne dass man von oben was erkennen konnte. Nur mal so als Tipp.

Max
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der320iger

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Mittwoch, 12. September 2012, 09:37

Hallo Max,

vielen Dank für den Tipp, werde das am Freitag checken und dann Rapport erstatten.

Schaltplane sind im Netz nicht zufällig zu finden ohne einen Haufen Geld auf den Tisch zu legen?



der320iger

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Mittwoch, 12. September 2012, 13:35

Es gibt da auf einer russischen Seite Schaltpläne. Hier verlinkt manchmal jemand zu einem davon, müsstest du dich mal umsehen. Ob du mit der russischen Beschriftung klarkommst weiss ich nicht, ev. ist auch was in Englisch dabei.
Im Reparaturbuch von Herrn Etzold sind Schaltpläne drin, auf der WIS nicht.
Der Sicherungskasten ist aber beschriftet.

Viel Erfolg
Max

PS: es ist immer noch unklar, was du mit "nicht anspringen" meinst. Ist es wirklich so schwer, den Leuten, die dir helfen wollen, eine klare Beschreibung zu geben? Ich verstehe das echt nicht. Wir stehen doch nicht neben dir und gucken zu.
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der320iger

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Montag, 17. September 2012, 16:46

Hallo Max,

vielen Dank für deine Hilfe.

Sorry, ich dachte wirklich das ist klar, das war nicht meine Absicht. Manchmal scheint das tatsächlich etwas schwierig zu sein. Ich will es nochmal versuchen: ich drehe den Zündschlüssel herum und es passiert einfach nix. Einfach weil die Batterie leer war. Deswegen ist das Fzg nicht "angesprungen". Ich hoffe jetzt ist es klar.

Inzwischen habe ich das Problem gefunden: in der Heckklappe gibt es 2 Stecker. Der ein führt zur zum Heckklappen-Schloss und der andere zur Unterdruckpumpe. Leider haben die beiden Kollegen, wo ich mein Auto hab lakieren lassen, daß versehentlich vertauscht. Die Stecker sehen nämlich gleich aus. Deswegen mißt man dann am Türkontakt z.B. statt 12V/0V, 12V/3.8V (auf/zu).

der320iger

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Montag, 17. September 2012, 17:52

Hast ne PN.

Gr. Volker
Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten. — Konfuzius

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