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Hallo, hat jemand die Pinbelegung des Fanfarenschalters vorliegen?



Gruß, Stephan

Ich habe in der WIS einen Schaltplan gefunden, wo der Schalter eingezeichnet ist. Da ist aber die Reihenfolge der Pinbelegung anders eingezeichnet. Gehe ich recht in der Annahme, dass die Zahlen der Pins trotzdem übereinstimmen (also 1=1, 2=2 usw)?

Gruß, Stephan

Ja, die Zahlen sind im Gehäuse eingeprägt. Die habe ich im Foto zur besseren Erkennbarkeit in rot eingefügt. Also müßte die 1 im Schaltplan ja mit der 1 auf dem Schalter übereinstimmen, auch wenn im Plan die Reihenfolge anders ist.

Wenn ich mich da dranbegebe sage ich hier bescheid, wie es belegt ist. Kann aber noch etwas dauern, gibt erstmal wichtigere Dinge zu tun.

Gruß, Stephan

Zitat

3 Hupensignal (vom Lenkrad)
1 X6, Verbindung zu Klemme 58d
2 Ausgangsstrom an die Standardhupe
4 umgeschalteter Ausgangsstrom an die Fanfare

Vielen Dank.

So, ich habe den Schalter jetzt als Antennensteuerung zweckentfremdet eingebaut:

Pin 3 = Ausgang Antennensignal Radio
Pin 2 = Steuerleitung zur Antenne

Das funktioniert wie gewünscht: Schalter in Normalstellung, also unten gerastet = Antenne wird über Radio gesteuert, Schalter oben gerastet = Antenne geht bei Radiobetrieb runter. Ist bestimmt ganz praktisch, wenn man in der Waschanlage Cassette hören will oder in ähnlichen Situationen. Und auffallen tut es auch nicht weiter, weil der Schalter an der Stelle sitzt, wo er bei Ausstattung mit Fanfare sitzen würde.

Jetzt habe ich aber ein Problem:

Nach Anschluß von 58d an Pin 1 wird der Schalter nicht beleuchtet. Komischerweise ist da eine gelbe LED mit Widerstand drin, ist das normal oder müßte da nicht ein normales Lämpchen drinsein? Wie auch immer, die Lampe im Schalter geht eben nicht. Habe ich da was übersehen oder ist die Lampe vielleicht einfach nur kaputt?

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

Gruß, Stephan

Zitat

Original von W124/500E
eine LED ist in allen Schaltern drin da der Schalter Masse schaltet mußt du auf Pin 2 Masse legen damit die Beleuchtung geht

Man, das ist doof. 2 ist ja schon besetzt. Masse auf 4 geht nicht? Der ist noch frei. Aber dann würde ich ja in Stellung "Antenne runter" das Antennensignal auf Masse schalten, das gäbe doch einen Kurzen, oder?

Zitat

Original von Jensmitbenz
dafür gibts nen extra schalter aus den USA

Ja, den kenne ich. Möchte ich aber nicht haben, weil es den in den europäischen Fahrzeugen nie gab. Soll auf den ersten Blick für Kenner nicht gleich so nachgerüstet aussehen.

Gruß, Stephan

Das habe ich mir fast so gedacht, Danke für die Info. Dann werde ich wohl mal den Lötkolben rauskramen.

Gruß, Stephan