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Guten Abend zusammen,

ich hoffe auf schnelle und kompetente Hilfe. Ich zweifle langsam an meinem Verstand...

Hab eben einen Kombi beim TÜV vorgestellt. Bin durchgerasselt wegen nicht funktionierender NSL. Dachte erst nagt einmal heimwärts, Birchchen wechseln und gut ist. Nix da. 5x Birnchen gewechselt. Da kommt kein Licht. Sicherung 4 mehrmals getauscht. Kein Licht in Sicht. Erinnerte mich, dass da mal ne komische AHK dran war mit zwiscengefrickeltem Kabelbaum. Die Reste davon ausgebaut. Leitung grün/grau war von dem Rest AHK Salat durchtrennt gewesen. Sollte nun also tun. Nix. Also Prüflampe ausgepackt. Leichter hinten am Lampenträger bei eingeschalteter NSL. Wieder Birnchen gwechselt. Nix. Will nicht. Multimeter geholt. Vom Kabelbaum kommen 10,9V an der Steckverbindung zum Lampenträger an. Alles nochmal Nachgemessen. Die 10,9 V Bleibens sehen bis zum Lampenträger wenn ich die Messpitze an das Kupfeplättchen unten am Steckplatz der NSL gegen Masse messe. Sollte für Licht reichen. Birnchen will nicht. Blättchen und Masseverbindung im lampenträger noch und nachher nachgebogen. Da will kein Licht raus kommen. An anderen Steckplätzen geben meine Birnchen Licht. Nur nicht an dem für die NSL.

Was stimmt hier nicht??? Elektrik ist tatsächlich nicht so meins, aber ich bin hier mit meinem bisschen Latein am Ende und weiß nicht mehr weiter. Das ergibt für mich auch absolut keinen Sinn, dass da nichts leuchtet. An den anderen Steckplätzen kommen zwischen 11,3 und 10,5 V an. Die leuchten alle. Warum nicht die NSL. Mit viel Fantasie glimmt sie minimal. Mehr nicht. Wer weiß Rat??? Wie würdet ihr hier weitermachen?

Hallo zusammen,

ich will es auflösen. Ich muss wohl beim heraustrennen des nachgerüsteten AHK Kabelbaum und dem anschließenden flicken selbst wieder einen zu hohen Widerstand „eingebaut“ haben. Als ich das nochmal ordentlich neu verlötet hatte klappte es auch mit der Nebelschlussleuchte:-)

TÜV mängelfrei bestanden!