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mal wieder ZV
Hallo zusammen. bei meinem TE kann ich die Türen abschliessen mit dem Schlüssel ( kein Funk ) und sie springen sofort wieder auf maximal eine Sekunde Verzögerung . Relais zieht an Pumpe läuft. . .
wenn ich den Vorgang aber 30 mal wiederhole bleiben die Türen irgendwann zu und sind es am nächsten morgen auch noch, kann dann eigentlich keine
Undichtigkeit sein- oder die Pumpe baut nicht mehr genügend Druck auf - kommt mir grad so in den Sinn und erreicht diesen wenn sie länger läuft, was meint Ihr ?
Wo sitzt das Ding überhaupt und wie komm ich da ran ?
Gruss Michael
pumpe sitzt hinten Links unterm Rücksitz
Bei der Limo: sitzkissen ausrasten.
Kombi: Sitzflächen ausbauen, Lehnen abrauben, teppich vorklappen
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Original von imnre
Lehnen abrauben
Lehnen können eingebaut bleiben, is dann halt ein bischen fummelig mit dem Teppich.
Über die Notwendigkeit des Reserverads: "Die Wahrscheinlichkeit eines Defekts am Motorsteuergerät ist höher als eine Reifenpanne." Gottseidank hab ich immer ein 5. Rad dabei - E300 Diesel
diie Scharnier sind durch den Teppich verschraubt. du müsstest den Teppich einschneiden
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
kann ich nicht bestätigen. W-124 T-Modell, bj 1995.
Über die Notwendigkeit des Reserverads: "Die Wahrscheinlichkeit eines Defekts am Motorsteuergerät ist höher als eine Reifenpanne." Gottseidank hab ich immer ein 5. Rad dabei - E300 Diesel
Zitat
Original von imnre
