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werksunfall

Anfänger

  • »werksunfall« ist männlich
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1

Samstag, 22. Dezember 2012, 14:48

Lichtspiele [ungewollte --> Problem. Mit Auflösung]

Hallo, liebe Gemeinde!

Seit November bin ich nun im Besitz meines zweiten 124ers, ein 280 TE aus 01.94. Bislang bin ich sehr zufrieden mit dem Auto, doch seit dieser Woche ärgert mich die Elektrik ein wenig...

Als ich am Mittwochabend wieder an der Tankstelle losfuhr, blieb die Beleuchtung des Kombiinstrumentes sowie die Beleuchtung der Mittelkonsole(Temperaturregler) dunkel. Sicherung ist i.O., da andere Verbraucher die an der Sicherung mit dran hängen, funktionieren.
Gleich am Abend drauf das nächste Mysterium: ich starte den Wagen, fahre gerade so an, als sich die hinterere Beleuchtung des Innenraums einschaltete. Auch hier kann die Sicherung ausgeschlossen werden, da z. Bsp die elektr. Antenne und die Zentralverriegelung noch funktionieren. Nun hab ich kurzerhand die Sicherung gezogen, sonst würde das Licht brennen, bis die Batterie leer wird. Seit dem hab ich ihn stehen lassen, da ich gern vorher wüsste was los ist.
Wo könnte der Fehler liegen? Kann das ein vergammelter Motorkabelbaum sein?
Ich bin nicht unbedingt scharf drauf, mit das Steuerteil zu zerschiessen, bzw das mir der Stern in Flammen aufgeht...

Ich wäre dankbar für Tipps, die zur Klärung führen können.

  • »Typ ohne Namen« ist männlich

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2

Samstag, 22. Dezember 2012, 15:48

Das erste Problem mit der Tacho- sowie Mittelkonsolenbeleuchtung klingt mir nach dem üblichen Fehler: Der Dimmer. Dreh einfach mal n bisschen an dem Ding (linkes Stäbchen im KI). Da du in dem Moment vom Tanken kamst, denke ich mal, dass du das Stäbchen da wegen dem Kilometerzähler gedrückt hast, dabei wohl leicht verrutscht und schon gehen die Lichter aus.
Bei dem anderen Fehler weiß ich leider nichts.
Verbrauch seit 300D-Umbau:

w124 230ce

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3

Samstag, 22. Dezember 2012, 17:06

zu dem 2. problem schätzungsweise villeicht ein kontaktschalter ?

niu12157

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4

Samstag, 22. Dezember 2012, 18:06

Bzgl. Kombiinstrument/Schalterbeleuchtung halte ich das Potenziometer für verdächtig.
Also wie von Typ ohne Namen schon beschrieben.

Sicherung hinter KI/am KI i.O.??

Bzgl. Kofferraumbeleuchtung.

Mach mal die Sicherung rein und lass brennen.

Dann mal die Kofferraumklappe langsam auf und zu und schauen, was die Beleuchtung
macht.
Ich tippe auf den Kabelbaum = Kofferraumscharnier links (Fahrerseite) Der geht gern mal hinüber
genau wie auf der rechten Seite gerne der Schlauch für WIWA Heckscheibe.

Vermtl. Massefehler durch gebrochenes bzw. durchgescheuertes Kabel.


Verkleidung ist dann zu lösen (Dachhimme)l und ein wenig zurückschieben. Dann siehst Du meist schon das
Maleur.
Lass mal lesen ob Fehler gefunden wurde.

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

werksunfall

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5

Samstag, 22. Dezember 2012, 18:27

vielen dank für die antworten.
ich werde mir den poti vom KI genauer ansehen. müssten, wenn da die sicherung vom KI selbst im eimer wäre, nicht auch drehzahlmesser und geschwindigkeitanzeige ausfallen?

ich schau mal, was beim öffnen/schließen des kofferraums passiert. ich hatte eine hintere tür kurz vorher offen, aber beim zumachen, ging das licht noch aus...

ich schreib dann morgen, was ich rausgefunden hab.

6

Samstag, 22. Dezember 2012, 23:08

müssten, wenn da die sicherung vom KI selbst im eimer wäre, nicht auch drehzahlmesser und geschwindigkeitanzeige ausfallen?

Nein, Licht und der Rest sind getrennte Stromkreise. Rühr erstmal des Poti.
Neben den gen. Sachen ist in der Heckklappe auch noch ein Mircoschalter im Schloss, der das Licht hinten einschaltet.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

werksunfall

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7

Sonntag, 23. Dezember 2012, 14:05

Da hab ich mich wohl selbst verrückt gemacht. Wahrscheinlich alles halb so schlimm.
Die Beleuchtung am KI und Mittelkonsole funktioniert schon wieder, es lag/liegt nur am altersschwächelnden Poti.

Was die hintere Innenraumbeleuchtung betrifft:
ich habe die Sicherung eingesetzt und wie zu erwarten war, ging das Innenraumlicht sofort an. Türen geschlossen und Schalterstellung in Mitte(aus), logisch. Beim langsamen öffnen der Heckklappe flackert das Licht für einen Sekundenbruchteil. Hin- und herwackeln am Kabelbaum an der Heckklappe brachte nichts. Was mir eben noch eingefallen ist: Zuziehhilfe ohne Funktion...

Ich hab nun vor die beiden Türkontakte auf Durchfluss zu prüfen. Wenn da nichts auffälliges zu finden ist, schau ich mir die Zuziehhilfe mal genauer an und werde als erstes die beiden Mikroschalter erneuern. Ich berichte, sobald es neues zu berichten gibt.

Danke für Eure Hilfe!

Pixeldoc

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Montag, 24. Dezember 2012, 14:45

Hallo,

solange der Kabelbaum der Heckklappe nicht zuverlässig ist, wirst du da vermutlich auch keine korrekten Messergebnisse erzielen. Die Kabel sind da eine Schwachstelle, viel zu eng verlegt. Haben hier schon einige Kollegen ausgetauscht. Nimm mal die Suche von der Portalseite aus, gibt auch Fotos hier von der Reparatur.
Ich schicke dir noch was per email rüber.

Frohes Fest
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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9

Freitag, 4. Januar 2013, 23:45

gesundes neues!


so, jetzt funktioniert nun alles wieder. es war fast zu einfach: ich habe lediglich einen der hinteren türschalter ausgebaut und die beiden steckverbinder gelöst und wieder aufgesteckt. das war alles...

vielen dank euch!

jetzt müssen nur noch die hydrospeicher gewechselt werden und er steht wieder top da! :)

10

Samstag, 5. Januar 2013, 03:05

jetzt müssen nur noch die hydrospeicher gewechselt werden und er steht wieder top da

Mach doch da auch mal die Leitungen ab und schraub sie wieder drauf.
Vll. funktioniert das Wunder noch einmal oder es gibt noch einmal einen werksunfall. ;)
Grüßle
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Breith

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11

Samstag, 5. Januar 2013, 12:07

Kabelbaum Heckklappe

Hi,


schau Dir aber trotzalledem auch mal deinen Kalbelbaum der Heckklappe an.


Bild

Auf dem Bild ist mein Kabelbaum aus einem T von 12/94
Hat eigentlich immer alles funktioniert, nur manchmal hat die Zuziehhilfe gesponnen und das Licht im Kofferraum ging nicht zuverlässig.


Hat mich ca. 2 Stunden arbeit gekostet, nur das wieder einziehen des Kabelbaums ist ein bisschen tricky, aber sonst ganz einfach.


Grüße


Breith

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