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Klimakompressor defekt - welchen nehmen?

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optifit

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21

Dienstag, 25. April 2017, 22:06

Wenn Du auf EC drückst, leuchtet Die?

MiMe2014

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22

Mittwoch, 26. April 2017, 09:21


Hm, bin ich jetzt nicht sicher, ob sie leuchtet, aber wenn ich auf EC drücke, schalte ich die Klima damit aus.
Ich will sie ja an haben, dann muss diese Taste gedrückt sein

Beste Grüße
Michael
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optifit

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23

Mittwoch, 26. April 2017, 20:44

Enn die Sicherung defekt ist, würde nichts leuchten.
Meine Vermutung ist falsche unzureichende Befüllung/ Undichtigkeit.

MiMe2014

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24

Donnerstag, 27. April 2017, 08:56


Also in der Werkstatt (meines Vertrauens), die keine :) ist, haben sie den Fehler gestern nicht gefunden ?(
Der Chef meinte, dass beim Kompressor kein Strom ankommt. Da kommt mir der von optifit erwähnte Vorwiderstand
aus Keramik in den Sinn. Ich weiss allerdings nicht genau wo der sitzt, bzw. wie der aussieht.
Ist dieser Widerstand damit gemeint?
Ich frage, weil du (@optifit) geschrieben hast, dass er aus Keramik sei... danach sieht mir das aber nicht aus, eher dieser hier, aber soetwas hab ich in meinem Motorraum
noch nicht entdeckt

Beste Grüße
Michael
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optifit

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25

Freitag, 28. April 2017, 01:18

So sieht der aus.
meiner hat Klimaanlage und hat den.
Da deiner Klimaautomatik hat, weiss ich nicht, ob der den auch hat.
der sitzt am unteren längsträgerblech hinter der Lampe Fahrerseite, nähe Trockner.

Habt Ihr auch den Drehzahlsensor am Kompressor angeschlossen?
- ohne Drehzahlsignal wird der Kompressor nicht eingeschaltet.
Könnt Ihr das Drehzahlsignal messen?
- oszi oder Voltmeter, wechselspannung, ist ein normaler I- Geber
ist dies ok.

vermute ich defekte Sicherung oder Klimarelais, bei Steuergerät Motor.
Bitte nimm die Sicherungen auch mal raus und schau Dir den unteren Kontakt an.
Denn die Sicherungskästen ab 1993 schmelzen auch schon mal gerne,
dann drückt sich der untere Kontakt weg ins Plastik.

Das hatte ich bei meinem mit dem linken Hauptscheinwerfer...

Sollte Dies in Ordnung sein:
miss den Druckschalter durch.
Beide Anschlüsse am Trockner.
muss Durchgang haben.

schreib mir mal, welche Nummer auf dem Klimarelais steht, villeicht habe ich eines wo ich Dir leihen kann.

optifit

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26

Freitag, 28. April 2017, 02:08

Am trockner sind 2 Druckschalter, einer mit Kabel, de ist für Lüfter,
einer mit 2 Kabelstecker direkt am Sensor, der ist für Kompressor.

mallnoch

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27

Freitag, 28. April 2017, 08:12

Zu den Druck Schaltern hab ich doch schon geschrieben.
Wenn man die nicht prüft, ja.

Vor Widerstand hat nur was mit dem Lüfter zu tun, nix mit dem Kompressor .
Limo 300E LPG

optifit

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28

Freitag, 28. April 2017, 23:18

Ich hab beim 124er noch nie einen defekten Druckschalter gehabt.
-Aber man weiss nie, was wem beim ausbauen passiert :?:

Aber bei Billigheimer Kompressoren waren die Drehzahlgeber defekt, einer hatte sogar gar kein Rad innen, wo es abgreifbar war.

Seit dem nehme ich nur noch Markenware, ist zwar teurer, aber man erspart sich Ärger.

mallnoch

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29

Samstag, 29. April 2017, 06:43

Mein Druckschalter für die Lüfter ist defekt.
Der Masse Schalter.
Leider hab ich noch R12 in meiner Klima und muss die nur wegen dem Schalter Umrüsten weil für den Tausch die Klima leer geht.
Oder ich bau da ein Relais ein dann hab ich das problem auf den nächsten Sommer verschoben.
Limo 300E LPG

optifit

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30

Samstag, 29. April 2017, 09:05

Den 124er auf r134a umrüsten ist ne Kleinigkeit!
Kauf Dir Adapternippel.
PAG46 Öl
Und am besten ein neues Expansionsventil, mit altem nur etwas schlechtere Kühlleistung.
Einen neuen Trockner.
Nachdem die Anlage leer ist, baust Du die Adapternippel ein.
Die alten Ventile müssen rausgeschraubt werden.
Nun öffnest du den neuen Trockner und füllst etwa 100-150ml Pag46 ein
Und baust den Trockner ein.
Dann kannst du die Anlage füllen lassen.
Es ist dann zwar mehr Öl in der Anlage als soll.
Aber dadurch wird die Kühlleistung um ein paaar % reduziert, rechtfertigt aber nicht den Susbau des Kompressors.
Die 10pa15c und 10pa17c Kompressoren kommen sehr gut mit dem 134a klar!
Für den Kostenaufwand futschelt man nicht rum.

.

MiMe2014

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Mittwoch, 10. Mai 2017, 10:21


Ich hab' zwar jetzt am kommenden Montag einen Termin beim :) aber trotzdem hier noch mal 'ne Frage.
Ich hab im Bereich der Batterie ein Kabel mit Stecker 'gefunden', welcher nirgendwo draufsteckt, sieht aus wie ein 'Zwischenstecker'
weil er sowohl weiblich als auch männlich ist:



hier noch mal von der Umgebungein Bild (links kann man die Batterie erahnen, rechts unten das Gummi Domlager:



Ist das ein Stecker, der dort 'in Reserve' für ein Bauteil ist, was bei mir nicht verbaut wurde oder muss der
noch irgendwo 'draufgesteckt werden? Und wenn ja, wo? Ich hab da nirgendwo ein Gegenstück gefunden.... ?(

Beste Grüße
Michael
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MiMe2014

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32

Dienstag, 6. Juni 2017, 10:50


Scheint bei meinem 'ne 'Never ending story' zu werden!
Bei der letzten Analyse beim :) wurde festgestellt, dass das Klimabedienteil defekt ist.
Also neues bestellt, eingebaut, mit dem Ergebnis, dass jetzt zwar am Kompressor ein Signal ankommt,
die Klimaanlage arbeitet aber nach wie vor nicht konstant. Also den Wagen wieder zum :) gebracht.
Der hat sich das noch mal angesehen und nun den Temperaturfühler als Fehlerquelle ausgemacht.
3 Tage musste ich auf das Teil warten und auf mein Auto verzichten (bei Te-Taxiteile kommt Ersatz meist am nächsten Tag)
Als ich den Wagen am Freitag dann abgeholt habe, hat die Klima nach wie vor nicht funktioniert, ich hatte
einen Kratzer im Kotflügel, der vorher nicht da war (weiss ich genau, da ich den Wagen am Wochenende poliert und gewachst
habe) und ausserdem - und das ist echt die Krönung - hatten die Spezies aus der Werkstatt noch ein Werkzeug in meinen
Motorraum liegenlassen !!
Das Symptom der Klima hat sich eigentlich trotz 'Teileweitwurfs' nicht geändert: mal geht sie gar nicht, mal längere Zeit, mal nur 5-10 Sekunden
unabhängig von eingestellter Tempoeratur oder Ausssentemperatur. Bin mal gespannt auf die nächste Rechnung, die letzte mit dem
Klimabedienteil hab' ich zum Glück auch noch nicht bezahlt.

Beste Grüße
Michael
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Sebast1an

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33

Dienstag, 6. Juni 2017, 11:01

Bei welcher Werkstatt bist du denn damit?
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MiMe2014

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Dienstag, 6. Juni 2017, 13:31


bei Herbert Em ü ha el e :huh:

Beste Grüße
Michael
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Sebast1an

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35

Dienstag, 6. Juni 2017, 13:48

oha! 8|
ich auch grade, aber zum Glück nur TÜV und Spritleitungen am Coupe...

Drücke die Daumen!
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klimaholiker

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Dienstag, 6. Juni 2017, 15:10

Zitat von »Sebast1an«

oha! 8|
ich auch grade, aber zum Glück nur TÜV und Spritleitungen am Coupe...

Drücke die Daumen!


Moin!

Das ist ja DIE Adresse SCHLECHTHIN, wo man einen 124er hinbringt... 8| Berater Herr "Steuergerätiskaputt-Furl..."? :fire:

@Sebastian: Magst du noch mal an das Werkzeug denken?

Gruß, Martin

Sebast1an

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37

Dienstag, 6. Juni 2017, 15:35

Zitat

Zitat von »Sebast1an«

oha! 8|
ich auch grade, aber zum Glück nur TÜV und Spritleitungen am Coupe...

Drücke die Daumen!


Moin!

Das ist ja DIE Adresse SCHLECHTHIN, wo man einen 124er hinbringt... 8| Berater Herr "Steuergerätiskaputt-Furl..."? :fire:

@Sebastian: Magst du noch mal an das Werkzeug denken?

Gruß, Martin


Moin Martin, ja das mache ich, hab das schon zu lange vor mir her geschoben, sorry dafür!


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MiMe2014

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38

Dienstag, 6. Juni 2017, 19:10


@ Martin,
Ich glaub ich hab da jetzt alle Spezies einmal durch, Herr Fur zuerst, dann Herr Leu... Danach Herrn WE..
Jeder darf da mal probieren....Hast du einen besseren Vorschlag für mich bzw. den 124er hier in der Nähe?.

Beste Grüße
Michael
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Fritten-Pete

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 11:48

Servus,

mal eine Frage und ein einfacher Test:

Du kannst ja mal, wenn die Klima wieder nicht gehen sollte auf einmal, die Kältemittelleitungen anlangen bzw.
Temperatur messen.
Dann siehst du ja, ob die Klima arbeitet oder nicht (in der Werkstatt ja am einfachsten mit Hoch und Niederdruckmanometer festzustellen).

Es wäre nämlich genauso möglich, dass er zuheizt und somit der Eindruck entsteht Klima geht nicht.
Dies solltest du unbedingt ausschließen können, das DUO-Ventil geht im Alter auch gerne kaputt und kann bei längerer Laufzeit des Motors dem
Wasserdruck nimmer standhalten....


Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

MiMe2014

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 13:21


Hallo Peter,

danke für den Tipp. Das Duoventil hatte ich als Fehlerquelle auch schon ins Auge gefasst und am vergangenen
Sonntag auseinandergenommen, Membrane überprüft und die Ventile gereinigt. Das war insgesamt einfach
zu erledigen, führte aber zu keinerlei Veränderung des Umstandes.
Ich geb' dir auf jeden Fall Recht, ich hatte auch manchmal das Gefühl, dass bei der Kaltluft, die gelegentlich
herauskam, zugeheizt wurde.
Aber ich werde deinen anderen Tipp - sollte mein Problem beim :) nicht behoben werden können -
mal beherzigen und fühlen, ob die Klimaleitungen überhaupt auch kalt werden, sind, wenn die Klima
faktisch eingeschaltet ist.

Beste Grüße
Michael
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