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Anfänger
Registrierungsdatum: 11. Oktober 2019
Typ: W124 E220T
Typ: VW Jetta 1
Typ: div. Motorräder
Baujahr: 1995
Baujahr: 1983
Erste frage die ich mir persönlich gestellt habe, als ich vor geöffneter Motorhaube und laufendem Motor gestanden habe ist
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Ja nach einiger Zeit bei Klima auf ganz kalt muss der angehen im Stand. Wenn du auf der Autobahn fährst muss die Leistung der Klima aber noch voll da sein, auch ohne Lüfter.
Wenn dem so ist, könnte es das Relais, die Verkabelung, der Druckschalter, der Lüftermotor oder der Vorwiderstand sein. Ist ja alles schnell und gut zu prüfen.
Gruß,
Lasse
Also der Vorwiderstand ist schon am Brökeln da fehlen schon paar Ecken. Denke den sollte ich einfach mal austauschen egal ob er es schuld ist oder nicht.Nun ja, wenn ich bei geöffneter Motorhaube da so stehe, ziehe ich die Stecker am Druckschalter mit den braunen Kabeln und brücke die.
Dann sollte der Lüfter laufen.
Wenn nicht Relais oder meist Vorwiderstand. Klick
Einfach an den Kabel am Vorwiderstand ziehen, wenn man eines davon in der Hand hat, ist der fritte.
Findet sich alles hinter dem linken SW.
Sollte jeder Klimafritze eigentlich auch wissen.
War die Füllung wenigstens preiswert?
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Erste frage die ich mir persönlich gestellt habe, als ich vor geöffneter Motorhaube und laufendem Motor gestanden habe ist
Nun ja, wenn ich bei geöffneter Motorhaube da so stehe, ziehe ich die Stecker am Druckschalter mit den braunen Kabeln und brücke die.
Dann sollte der Lüfter laufen.
Wenn nicht Relais oder meist Vorwiderstand. Klick
Einfach an den Kabel am Vorwiderstand ziehen, wenn man eines davon in der Hand hat, ist der fritte.
Findet sich alles hinter dem linken SW.
Sollte jeder Klimafritze eigentlich auch wissen.
War die Füllung wenigstens preiswert?
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Läuft der Kompressor mit ?
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Expansionsventil dicht: Da ich kein Kühlmittel verliere gehe ich davon ausExpansionsventil dicht?
Kompressor platt?
Druckmessung gemacht?
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bei meiner Klimaanlage hört man wie sich die Klappen vom Heizungskasten bewegen. Erst dann kommt kalte Luft. Die werden so weit ich weiß mit Unterdruck gesteuert. Vielleicht ist da was im Argen.
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Zischen (so fern wir das gleiche drunter verstehen) sollte eigentlich nicht zu hören sein, Zischen ist eigentlich ein untrügliches Zeichen für Undichtigkeit vom Unterdrucksystem.
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bei meiner Klimaanlage hört man wie sich die Klappen vom Heizungskasten bewegen. Erst dann kommt kalte Luft. Die werden so weit ich weiß mit Unterdruck gesteuert. Vielleicht ist da was im Argen.