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Klimaanlage defekt ?

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Tomi.Tom

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Samstag, 14. April 2012, 10:04

Klimaanlage defekt ?

Hi

Jeden Woche ein neues Problemchen :huh:

Ich habe leider keine Zeit mehr zum Klimaservice zu fahren da ich morgen nach Kroatien fahre :(

Meine Klima läuft nicht mehr es kommt nur sehr warme luft aus den Düsen auch höre ich kein Summen mehr vom Kompressor beim einschalten, auch das kurze und minimale absacken der Drehzahl ist nicht mehr da.

Ich habe auch über den Winter ab und zu die Klimaanlage aktiviert um die beweglichen teile nicht verkalken zu lassen hatte mir der Boschdienst mal empfohlen jetzt tut sich nix mehr.

Gibt es da vielleicht irgendweche Kleinigkeiten die ich selber prüfen könnte Sicherung etc. oder ist der Kompressor hin ?
Gruss Tom

niu12157

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2

Samstag, 14. April 2012, 10:20

Falls der Kompressor "hin" (Fest) ist siehst Du es m.E. daran, dass sich das schwarze Teil vor dem Rippenriemen wo Du auf dem Bild die kleinen silbernen Schrauben siehst nicht mitdreht bzw. auch von Hand nicht drehen lässt.
(siehe Bild )


http://www.densoklima.de/10pamain.htm


Dann ist vermutlich der Kompressor zu erneuern.

Jedoch KANN!! es auch sein, dass Deine Anlage undicht ist (z.B. Leck am Kondensator oder Expansionsventil) und durch den Druckabfall die Schutzschaltung so rechtzeitig eingegriffen hat, dass der Kompressor keinen Schaden genommen hat.

Dann müste das oben beschriebene Teil sich drehen lassen = Kompressor nicht fest. Leck suchen, Teil tauschen, Anlage spülen und neu beüllen, Trocknertausch nicht vergessen!!!!.

Hoffe es hilft Dir ein klein wenig weiter


Liebe Grüße aus Berlin und trotz defekter Klima eine schöne und knitterfreie Fahrt wünscht

niu12157 - Ralph -
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Tomi.Tom

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Samstag, 14. April 2012, 10:27

Hi Ralph

Danke, werde das mal überprüfen lassen falls das im Eimer ist kann ich es in Kroatien gleich mitmachen.

Werde gleich nochmal schauen ob es eine Sicherung für die klima gibt ich hoffe das das dann auf der Innenseite vom Deckel des Sicherungskastens in der beschreibung steht welche das ist
Gruss Tom

niu12157

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Samstag, 14. April 2012, 11:41

Kannst Du doch schnell selbst machen. Motorhaube auf und den kompressor siehst Du doch meines Wissens nach.

Starten und einfach mal an dem Teil drehen und feststellen, ob es sich drehen lässt.
8Wäre Deine anlage i.o. würde es sich bei eingeschalteter Klima mitdrehen. Da leer = Druckverlust muss es aufgrund
der Schutzschaltung stehen bleiben. Jedoch muss es sich von Hand grehen lassen. Geht dass nicht = Kompressor fest = neuer Kompressor fällig.)
Aber das wird dann bestimmt nicht das einzige sein. Irgendwo wird ein Leck sein.

KANN!!! aber auch am "Geweih" des Kompressors sein dort wo die Schläuche ankommen/abgehen. Da gibt es ab und an Undichtigkeiten.
Meist jedoch geht die Anlage durch ein Leck beim Kondensator außer Funktion.

Sicherungskasten beschreibt die betreffende Sicherung für die Klima. Denke aber nicht dass diese kaputt sein wird.

Liebe Grüße

Ralph
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Tomi.Tom

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Samstag, 14. April 2012, 12:04

Hi

ich werde gleich mal vor die Tür gehen und schauen ob ich den Kompressor entdecke werde dann mal deine tips befolgen nur das der 500er so vollgestopft ist da hängen überall irgendwelche Agregate rum und wie du sicher weißt bin ich 'Deutschlandweit der schlechteste Mechaniker weiß soviel vom Auto wie ne Durchschnittliche Hausfrau :D
Gruss Tom

Tomi.Tom

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6

Samstag, 14. April 2012, 18:35

Hi


Bin mal an einem Klimaservice vorbeigefahren der Kompressor soll ok sein, irgendwas mit einem Magnetventil hat er gesabbelt.
Wenigstens weiß ich jetzt das der Kompressor ok ist die Schlitzohren in Kroatien würden mir erzählen das der Kompressor im Eimer ist dann das billige tauschen und das teure kassieren :genauuu
Gruss Tom

niu12157

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7

Samstag, 14. April 2012, 19:28

Magnetkupplung für Klimakompressor glaube ich heißt das.

Mal orig.Teilenummer und Preis erfragen bei MB.

Dann mal bei Zulieferern nachfragen. Denke so € 150 können es schon werden.

Viel Erfolg!!!

Liebe Grüße


Ralph
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Tomi.Tom

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8

Samstag, 14. April 2012, 19:35

Zitat von »niu12157«

Dann mal bei Zulieferern nachfragen. Denke so € 150 können es schon werden.
Hi Ralph

Danke für die Info :)
Gruss Tom

Saslo

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9

Montag, 16. April 2012, 13:10

Kann aber auch durchaus das Magnetventil gemeint sein. Wenn das nicht aufmacht, zieht auch die Kupplung vom Kompressor nicht an.

BornToRun

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10

Montag, 16. April 2012, 17:18

Zitat von »Saslo«

Kann aber auch durchaus das Magnetventil gemeint sein. Wenn das nicht aufmacht, zieht auch die Kupplung vom Kompressor nicht an.

Welches Magnetventil? ?(

Die Frage ist, wie sie die Magnetkupplung getestet haben?
Wenn Druck im System ist, Stecker am Kompressor abziehen.
Auf den PIN mit dem bl/gn Kabel (aus dem Kopf PIN3) +12V draufgeben.
Dann muss die Kupplung schalten.
Wenn nicht ist sie defekt.
Ist ne Fummelei mit dem Kabel, aber bevor ich das Geraffel ausbaue teste ich das zuvor mal so.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Saslo

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11

Montag, 16. April 2012, 22:05

Zitat von »BornToRun«

Welches Magnetventil? ?(

Berechtigte Frage! :whistling: -> Mein Hirn war noch im Mittagsschlaf.
Ich meinte den Druckschalter...
Keine Ahnung, wie ich auf'n Ventil kam! :schlag:

Goldi09111

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Montag, 30. April 2012, 16:04

Ich würde mich hier gleich mal mit einklinken! Nachdem nun die Temperaturen an der 30°C Marke gekratzt haben und ich das erste Mal mein Klima testen wollte, ist mir aufgefallen das diese garnicht funktioniert!

Nun stellt sich mir die Frage wie ich am Besten vorgehe um raus zu finden woran es liegt?

Manni

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13

Montag, 30. April 2012, 16:47

Hi,
für dich gilt das Gleiche was BurnToRun schon geschrieben hat, erst mal prüfen ob der Kompressor überhaupt mitläuft wenn du die Klima anschaltest.

Ich weiß ja nicht wann dein letzter Klimaservice war, kann sein das nur nachgefüllt werden muss, denn wenn zu wenig Druck im System ist schaltet die Magnetkupplung vom Kompressor aus Sicherheitsgründen nicht.

Wenn du wissen willst ob die Magnetkupplung ok ist musst du wie schon gesagt wurde mit 12V+ auf den oberen Pin gehen und dann sollte die Magnetkupplung anziehen.

Aber bitte den oberen Pin die beiden unteren gehen beim Klimakompressor auf den Drehzahlsensor und vertragen nicht unbedingt 12V+ :D

Gruß Manfred

emailmuell

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14

Montag, 30. April 2012, 19:06

da werde ich doch die Tage auch gleich mal schauen...

Danke für die Tips !!!
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

Goldi09111

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Montag, 30. April 2012, 19:37

Hab jetzt mal nach dem schwarzen Teil geschaut was Ralph gesagt hat. Da dreht sich aber nix! Konnte da auch nix von Hand drehen. Da kommt man auch bescheiden von oben ran.

Hat denn jemand noch einen passenden Kompressor übrig? 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Goldi09111« (30. April 2012, 19:47)

Manni

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16

Montag, 30. April 2012, 20:43

du machst wohl gerne Teileweitwurf, oder?

Wer oder was sagt dir denn das der Kompressor kaputt ist?

Ist schon richtig das man schlecht dran kommt aber es geht habs selbst probiert und das beim 300CE.

Zieh den 3poligen Stecker ab am Kompressor, den kannst du dann aufklappen und wieder draufschieben oder machst ihn ganz weg und steckst nur die 3 Kabel wieder drauf ( schreib dir vorher die Belegung auf).
Dann nimmst du ein Kabel, verbindest es mit dem Pluspol der Batterie oder anderer stromführender Quelle, startest den Motor und gehst mit dem abisolierten Ende des Kabels auf den oberen Pin des Kompressors.

Beobachte vorne die Riemenscheibe am Kompressor, wenn die sich mitdreht ( merkst auch kurz eine Drehzahlabsenkung und hörst den Kompressor ) ist der Krieg schon halb gewonnen.

Erst wenn das nicht funktioniert reden wir mal über einen neuen Kompressor.

Gruß Manfred

Goldi09111

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17

Montag, 30. April 2012, 20:56

Ok, naja mal schauen wann ich dazu komme! Will ja nichts weg schmeißen was noch zu retten ist. :)

Manni

unregistriert

18

Montag, 30. April 2012, 21:08

zumal ein neuer Kompressor für deinen E300 ca 450.- bis 550.- Euro kostet....

Du kannst auch mal die Klima ausblinken ( Fehlercode auslesen) weißt du wie das geht?


Gruß Manfred

Goldi09111

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19

Montag, 30. April 2012, 21:18

Oje, das is mal ne Hausnummer!

Nee weiß ich nicht, bin aber gern zum Lernen bereit. ;)

Manni

unregistriert

20

Montag, 30. April 2012, 22:03

OK, dann sage ich dir erst mal was du dazu brauchst und wenn du dir das besorgt hast schreibe ich dir wie es gebt ( ganz easy und in 5 Min. gemacht)

1 analoges Multimeter ( gigitales ist zu träge) und ein Stück Kabel , das analoge Multimeter braucht nix teures zu sein ( ca 20.-€ ).

Vllt hast du ja sogar sowas rumliegen.

Gruß Manfred

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