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BornToRun

Klorollenabstauber

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Dienstag, 23. Februar 2010, 03:57

Bescheiden sind nur die Schaltmöglichkeiten dieses Sch..ZV-Schalters. :rant:

Den man gar nicht braucht, da man auch ein Knöpfle drücken kann.

Die Herausforderung liegt ja darin den Schalter nicht zerlegen zu müssen.
Man kann auch 124 820 9310 nehmen und die Kappe von 202 820 4010 draufpacken.
Es leben die Möglichkeiten in derTeilekiste.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Mounty

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Dienstag, 23. Februar 2010, 04:25

...hm...naja,...und dann muss man das Inneleben icht zerpflücken? Passt die Kappe des ZV-Schalters auf den Sockel des FH-Schalters?

Wenn wir bei Deiner gemeinen Kiste sind: Hattu noch Feder aus SH-Schalter des W126 1.Serie? Ist mir beim Zerpfücken....also...die Feder hatte spontan den Pilotenschein erworben.

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Kabel-Profi-040

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Dienstag, 23. Februar 2010, 09:11

@ BornToRun: die Idee mit der Zenerdiode ist nicht schlecht

hab leider im Moment keine zur Hand,werde mir demnächst mal welche besorgen,ist mir ehrlich gesagt auch lieber wenn man am Schalter nichts abändern muß

Gruß
Knut

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Mounty

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Dienstag, 23. Februar 2010, 10:39

@Schrein: ...manchmal hilft es, unter der Rücksitzbank ein wenig zu röntgen ;-)

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