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...@w124/5000000000E
....wär's nur so einfach wie das mit dem Kofferraum, gell?!
aber wie das Waeco schafft...ok, die sind Profis....kann man nihct den Funk-Impuls abzwacken und den durch das Drücken des Schalters auslösen?
kann mir mal einer erklören warum ihr die relais verbaut? Ich habe damals in meinem SEC das ganz einfach angeschlossen.
Die Blaue Leitung "sendet" jenachdem ob auf oder zu masse oder plus an die ZV-Pumpe. Daher habe ich das blaue Kabel abgegriffen und an den mittleren Pol des Schalters angeschlossen. In ruheposition ist also auf dem Türschloss sowie dem Schalter nichts.
Wenn jetzt das Türschloß schaltet geht es direkt an die zv pumpe. Wenn ich den schalter benutze dann ja auch. Kein kurzer kein garnichts außer das der Schalter funktioniert.
Achja da es ja ein taster ist der einmal nach oben und einmal nach unten gedrückt werden kann wurden die anderen beiden Pole auf masse und der andere auf plus gelegt, der mittlere direkt an die blaue steuerleitung.
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
hattest Du Komfortschaltung im SEC ?
Viele warnen vor Deiner Lösung, wobei festzuhalten ist: Stets im Kontext zum W124.
Böhmische Dörfer....
in Deinem QP hast Du ja auch nen ZV-Schalter nachgerüstet, gell?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mounty« (16. Februar 2010, 22:41)
Also komfortschließung hatte der nicht, aber es ist doch bei 124er, denke ich, das gleiche oder? Das komfort Kabel geht doch nicht an die blaue Steuerleitung sondern das Türschloss erzeugt doch ein 2tes signal.
Nein im Coupe ist nur der Schalter und die LED darinnen ist die der Alarmanlage, wollte da nicht eine "tolle Chromfassung" in die Mittelkonsole bohren.
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »w124-racer« (16. Februar 2010, 22:42)
In dem angefügten Schaltplan des ZV Schalters geht doch auch die Leitung einfach (bei mir an blau) an ws/gr
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
Original von w124-racer
In dem angefügten Schaltplan des ZV Schalters geht doch auch die Leitung einfach (bei mir an blau) an ws/gr
damit es nicht zu Verwirrungen kommt ,der Schaltplan ist für einen W140 wo das Signal direkt auf die ZV Pumpe geht
es ging bei dem Plan ja nur um die Belegung des ZV Schalters
Gruß
Knut
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
...ich setze mal eben ein Stoßgebet ab, dass sich eine Lösung auftut....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mounty« (16. Februar 2010, 22:59)
Original von Mounty
...ich setze mal eben ein Stoßgebet ab, dass sich eine Lösung auftut....
Dich üben in Geduld du musst, junger Padawan
Gruß
Knut
...*gib mir Tiernamen*
...derweil ich mein Lichtschwert zücke....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mounty« (16. Februar 2010, 23:28)
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
bevor der Thread hier aussartet mal zurück zum ZV Schalter
mein Elektroniker hat mal über die Schaltung von `imnre `drüber geschaut und meinte so funktioniert es nicht
er skizziert mir mal ein Plan mit Dioden
Gruß
Knut
nein, wir bleiben anständig.
Theoretisch könnte ja ne Lösung rauskommen, die ähnlich kompakt gebaut werden kann wie es Waeco würde, oder?
Grüßle
M
2 Relais und eventuell 2-3 Dioden brauchen wir schon
die ganze Schaltung kann man dann kompakt in ein kleines Gehäuse einbauen
Gruß
Knut
...und dann bauen wir ne Klein-Serie ;-)
wäre möglich
Gruß
Knut
ich hab gestern auch 2 stunden über dioden gegrübelt ... und bin zu dem ergebnis gekommen, das es dann peng ist, ob mit oder ohne diodem
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
hab gestern auch noch etwas mit Dioden experimentiert
leider ohne Erfolg
mal schauen wie der Lösungsvorschlag vom Elektroniker ausschaut
Gruß
Knut
Zitat
Original von w124-racer
