Infarot Fernbedinung spinnt ???

Tomi

Schüler

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 7. April 2008

Wohnort: Soltau/Fallingborstel

Typ: E200 Limo,E200T und E280T

Baujahr: 93, 95, 96

1

Montag, 29. März 2010, 21:17

Hallo zusammen

Bei meinem E200 T Bj 95 spinnt die Funkvernbedinung. Ich habe die mit der rot und grün Anzeige.
Die Batterin sind in Ordnung und habe sie auch trotzdem schon einmal getauscht.
Mal öffnet er die Tür und mal nicht. Dann stehe ich ne 3/4 Stunde vorm Auto bis er denn mal wieder aufgeht. Dann geht tagelang alles wieder und dann stehe 10 minuten vor. Total unregelmässig und ohne erkennbares schema. Am zuverlässigsten geht er an der Heckklappe auf aber auch nicht immer.

Was kann ich tun ?

DIESELService: Thema angepasst, Danke imnre

Zum Seitenanfang

imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

2

Montag, 29. März 2010, 22:39

als erstes: es ist ne infrarot. keine funk.

Die LEDs sind gleichzeitig IR augen reinigen und neue batterien in die FB.

Danach nach BDA synchronisieren.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

3

Dienstag, 30. März 2010, 05:39

Ich hatte das nach dem Batteriewechsel auch.
Habe die FB in die Faust genommen und ein Auge hinterher: LED leuchtete ständig etwas und beim Drücken des Knopfes ging sie kurz aus.
Warum auch immer das passiert, ist auch bei anderen Kollegen schon aufgetreten.

Einfach Batterien noch mal raus, Kontakte kontrollieren und wieder rein.
Die FB darf beim Knopfdrücken nur einmal kurz aufleuchten.

Und wie imnre schon sagte, auf den Sensor richten, da Infrarot.

Viel Erfolg
Max

PS: Batterien turnusmässig alle 2 Jahre wechseln.

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

AndreasHannover

Profi

Beiträge: 980

Registrierungsdatum: 9. August 2007

4

Dienstag, 30. März 2010, 09:19

RE: Infarot Fernbedinung spinnt ???

Hallo,

Korrosion an den Sicherungen. Alle Sicherungen im Kasten in den Fassungen hin und herdrehen. Ich meine, es ist Sicherung 6, kann aber nicht schaden, alle einmal zu bewegen.

Voraussetzung ist natürlich, dass der Sender funktioniert. Kann man in einem Kamerasucher schön prüfen, der macht Infrarot sichtbar.

Gruß

Andreas

Zum Seitenanfang

domdom

Fortgeschrittener

Beiträge: 233

Registrierungsdatum: 6. April 2009

Wohnort: Karlsruhe

Typ: w124 300E Limo. BMW e34 530 V8 und 525i 24V

Baujahr: 1992

5

Dienstag, 30. März 2010, 11:13

Also bei mir hatte sich das Steuergerät (ich hoff ich sag nichts falsches) aufgehängt. Hatte die Batterie für 5 Minuten weg und das war´s alles wieder in Ordnung!

Dachte nie dass das Klappt

Tipp war übrigens hier ausm Forum!

Zum Seitenanfang

defroster

Schüler

Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Wohnort: Rostock

Typ: E280 T, 5-Gang Automat, onyxgrau 721 [VERKAUFT :-(]

Baujahr: 1995

6

Samstag, 21. August 2010, 18:55

Da bei mir nun auch der zweite Schlüssel ausgefallen ist und sich auch mit neuen Batterien noch nicht wieder zu Leben erwecken lies, führe einmal dieses Thema fort ...

Wie synchronisiert man denn den Schlüssel nun richtig am Auto?

1. Auto aufschließen
2. Schlüssel auf Empfänger halten und drücken
3. einsteigen und innerhalb 30s Zündung an (wie lange Zündung an?)

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

7

Samstag, 21. August 2010, 23:18

Hallo defroster,

synchronisieren laut WIS:

"Sendesignal auf einen Empfänger senden und innerhalb der nächsten 30 Sekunden die Zündung einschalten."
Eine Zeitvorgabe gibt es nicht.

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

defroster

Schüler

Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Wohnort: Rostock

Typ: E280 T, 5-Gang Automat, onyxgrau 721 [VERKAUFT :-(]

Baujahr: 1995

8

Donnerstag, 26. August 2010, 09:38

Hat leider bis jetzt noch nicht gefunzt

Sollten beide FB's Schrott sein

Hat jemand eine Idee, wie ich das testen könnte?

Und gibt es eigentlich irgendeinen Trick, wie ich mit dem Schlüssel (also durch drehen

) meine ZV von außen abschließe? Ist ja irgendwie sehr arm, dass ich im Moment immer um den Benz hirschen muss, um dann von der Beifahrerseite alles zu verriegeln um danach die Berfahrertür einzeln abzuschließen.

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

9

Donnerstag, 26. August 2010, 20:25

Nein, so einen Trick gibt es leider nicht.
Ich habe bei mir die Batterien selbst gewechselt und hatte dann die gleichen Probleme wie du. Nochmal alle Batterie-Kontakte gesäubert und wieder probiert, dann ging es.
Falls es nicht klappt, wende dich mal an Ulli.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

10

Donnerstag, 26. August 2010, 20:56

Zitat

Original von pixeldoc
Hallo defroster,

synchronisieren laut WIS:

"Sendesignal auf einen Empfänger senden und innerhalb der nächsten 30 Sekunden die Zündung einschalten."
Eine Zeitvorgabe gibt es nicht.

Grüsse
Max

abhängig von der ausführung / ausstattung gibt es eine 2 Variante

"Sendesignal auf einen Empfänger senden und innerhalb der nächsten 30 Sekunden mit dem Schlüssel auf oder zuschliessen."

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

11

Freitag, 27. August 2010, 03:55

Was soll er denn aufschliessen?
Bei einem Bj. ´95 hat er doch kein Schloss auf der Fahrerseite, deswegen rennt er ja immer um´s Auto

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

12

Freitag, 27. August 2010, 04:03

kofferraumschloss z.B.

mich deucht, das ist noch vorhanden und hat sogar einen empfänger direkt neben sich

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Zum Seitenanfang

Elmar aus Mainz

Schüler

Beiträge: 65

Registrierungsdatum: 29. August 2010

13

Sonntag, 29. August 2010, 13:26

Hallo,
schließ doch als erstes mal die Sender als Fehlerquelle aus. Dazu braucht man keine Kamera, einfach drücken, Taster halten und gucken ob die LED 1 Sekunde kräftig aufleuchtet. Ist intern so verschaltet dass die LED nur leuchtet wenn auch das IR-Signal abgesetzt wird.
Ich hatte schon 30 von den Dinger zur Reparatur da daher weiß ich das mit Sicherheit.
Gruß

Elmar

Meine Internetseite zur zeitwertgerechten Reparatur von allgemeiner Fahrzeugelektronik /-Elektrik und Cabrio-Verdeckantriebssystemen, insbesondere Mercedes-Benz, bitte hier klicken: http://www.verdeckmotor.de

Zum Seitenanfang

defroster

Schüler

Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Wohnort: Rostock

Typ: E280 T, 5-Gang Automat, onyxgrau 721 [VERKAUFT :-(]

Baujahr: 1995

14

Sonntag, 29. August 2010, 19:40

@pixeldoc: Also so ist ja auch nicht, denn ich schaffe die Rund ums Auto schon noch in unter 30s

Kofferraumschloss hab ich auch, mit Empfänger daneben.

@Elmar: Ich habe mich nun mal im dunklen Kämmerlein mit den Sendern beschäftigt, und tatsächlich leuchten bei beiden Schlüsseln weder mit alten noch mit neuen Batterien die LED's ... Die Kontakte im Batteriefach sehen gut aus.

Wo weitersuchen? Ein Schlüssel neigt eh zum "Zerfallen" da komme ich also leicht an die Innereien.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »defroster« (29. August 2010, 19:49)

Zum Seitenanfang

Elmar aus Mainz

Schüler

Beiträge: 65

Registrierungsdatum: 29. August 2010

15

Sonntag, 29. August 2010, 23:07

Hi,
schau mal hier - ich repariere die Schlüssel schon seit Jahren vielleicht kann ich dir ja helfen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…=STRK:MESELX:IT
Kannst mir deinen Schlüssel einfach mal zuschicken, wenn ich nix machen kann kostet es natürlich nichts, ansonsten für Leute aus dem Forum 45 Euro (ohne e-Bay) Wenn so ein Schlüssel zerfällt war er vermutlich schonmal offen, normal ist das jedenfalls nicht.
Gruß,
Elmar

Meine Internetseite zur zeitwertgerechten Reparatur von allgemeiner Fahrzeugelektronik /-Elektrik und Cabrio-Verdeckantriebssystemen, insbesondere Mercedes-Benz, bitte hier klicken: http://www.verdeckmotor.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Elmar aus Mainz« (29. August 2010, 23:08)

Zum Seitenanfang

defroster

Schüler

Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Wohnort: Rostock

Typ: E280 T, 5-Gang Automat, onyxgrau 721 [VERKAUFT :-(]

Baujahr: 1995

16

Montag, 30. August 2010, 10:00

Danke für das Angebot. Wenn ich jetzt für knapp hundert Euronen beide Schlüssel reparieren lasse, dann stellt sich mir die Frage, ob ich nicht lieber gleich eine Funkfernbedienung nachrüste ...

Gibts da Erfahrungen, also vor allem ob & wie man die Dinger an die Alarmanlage/Wegfahrsperre anschließt?

Der Beschreibung nach müsste es ja z.B. mit DIESER funktionieren ... kann ich aber fast nicht glauben und ganz so einfach stelle ich mir den Einbau auch nicht vor.

Zum Seitenanfang

imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

17

Montag, 30. August 2010, 10:07

die Originale IR FB ist deutlich funktionssicherer als jede Zubehörfunke

Die Anfassquali ist auch beim schlüssel besser.

Dein Schlüssel ist 15 (?) jahre alt und immer noch zu 99% ok

die ZUbehör dinger fallen schon mal nach ein Paar Jahren auseinander.
Und meist verschwinden die Anbieter nach 2-3 Jahren vom Markt und du darfst alles neu reinfrickeln.
der reparierte Benzschlüssel wird mit sicherheit dann nochmal 5-10 Jahre halten.

Manchmal kostet es halt das doppelte, wenn man nur die Hälfte zahlt.

Edit meinte: Ich sollte vielleicht dazuschreiben, das ich von den Kisten schon ein paar dutzend eingebaut habe- nicht nur in daimler

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (30. August 2010, 10:08)

Zum Seitenanfang

defroster

Schüler

Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Wohnort: Rostock

Typ: E280 T, 5-Gang Automat, onyxgrau 721 [VERKAUFT :-(]

Baujahr: 1995

18

Montag, 30. August 2010, 11:39

... die Funküberlegung hat auch eher den Hintergrund, dass ich gern auch auf der Beifahrerseite stehend mein Auto per FB aufschließen können würde. Ist also keine "Geiz ist Geil" Überlegung

Ich hatte z.B. 10 Jahre lang eine Waeco-FB für die ZV von meinem Golf 2 und die hat mich auch nie im Stich gelassen.

Zum Seitenanfang

imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

19

Montag, 30. August 2010, 13:39

nebenbei wird über deinen Schlüssel auch die serien Wegfahrsperre geschaltet.

das würde dann wahrscheinlich entfallen... Machbar isses aber ich würde dem nicht trauen...
UND: die Komfortverriegelung entfällt

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Zum Seitenanfang

defroster

Schüler

Beiträge: 96

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Wohnort: Rostock

Typ: E280 T, 5-Gang Automat, onyxgrau 721 [VERKAUFT :-(]

Baujahr: 1995

20

Montag, 30. August 2010, 18:56

Okay, genau diese Fragen habe ich mir auch gestellt, also ob man das Nachrüstding mit der Wegfahrsperre kombinieren kann. Weil dauerhaft ohne wär mir nix ...
Die Komfortverriegelung nutze ich eh nie, Fenster hoch bekomme ich alleine hin und ein Schiebedach hab ich nicht.

Frage: Gibts denn hier im Forum jemand der die Qualität der Arbeit von "Elmar_aus_Mainz" bestätigen kann? Die 45,- Euronen wärs mir ja wert, wenn der Schlüssel danach eine Weile hält ...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »defroster« (31. August 2010, 15:43)

Zum Seitenanfang

W124-Board.de