Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 15. Februar 2008
Wohnort: Aachen
Typ: 300TDT,300TD,200D,Pagode,
Baujahr: 1992/93
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 15. Februar 2008
Wohnort: Aachen
Typ: 300TDT,300TD,200D,Pagode,
Baujahr: 1992/93
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 23. März 2004
Wohnort: Bergisch Gladbach
Typ: 300CE 24V
Baujahr: 1992
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »w124-racer« (22. Februar 2008, 21:08)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 23. März 2004
Wohnort: Bergisch Gladbach
Typ: 300CE 24V
Baujahr: 1992
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 15. Februar 2008
Wohnort: Aachen
Typ: 300TDT,300TD,200D,Pagode,
Baujahr: 1992/93
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. Mai 2007
Wohnort: 16,54 km nord/nord/westlich von Stuttgart
Typ: I. 124.088 280 TE ____ Typ: II. 124.061 300 CE-24___ Typ: III 124.034 E420
Baujahr: 93/93/94
Zitat
Original von dentalpeter
So, Steuergerät rausgenommen sämtliche Keramikkondensatoren erneuert,
eingebaut und....... geht immer noch nicht. Hält die eingestellte Geschwindigkeit einige Sekunden und fällt dann ab.
Hat noch jemand ne Idee?
Die Nummer vom Steuergerät ist 412.212/1/1
lg.dp
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 15. Februar 2008
Wohnort: Aachen
Typ: 300TDT,300TD,200D,Pagode,
Baujahr: 1992/93
Zitat
Original von Horchundguck
Hallo Oldronny,
danke für den Link.
Gruß Rolf
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 6. Juli 2008
Wohnort: Cuxhaven
Typ: S 124 300 TDT Saufziege
Baujahr: 1993
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 25. September 2006
Wohnort: Nürnberg
Typ: S124 220 TE
Typ: S124 E300TD
Typ: S124 E36T AMG
Zitat
Original von Rauchbombe
Moin DP,
war bei mir genau so ! Erst alle Elkos erneuert, dachte, die zersetzen sich am ehesten chemisch- leider ohne Erfolg. Dann alle restlichen Kondensatoren erneuert, Keramik und die roten Wima- Dinger. Um vernünftig löten zu können, hab ich die Platine ein paar Stunden in Spiritus gebadet und dann mit einer Nagelbürste unter Spiritus den nun weichgewordenen Klarlack auf der Lötseite der Platine entfernt. Dann hab ich außer die IC´s alle Lötstellen nachgelötet, dauerte ca 1/2 Stunde. Danach funktionierte das Steuergerät einwandfrei. Ob es nun an den restlichen Kondensatoren, oder am Nachlöten lag, weiß ich leider nicht, nur, daß ich die 125 Euro für die Reparatur gespart habe
Gruss Stefan
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 6. Juli 2008
Wohnort: Cuxhaven
Typ: S 124 300 TDT Saufziege
Baujahr: 1993